Сообщений в теме: 26

[Renegade]

Начал с того, что хотел полностью паука поставить. Звонил в контору, озвучили цены. Потом, когда узнали, что у меня 2Е сказали что там в стоке стоит паук. Так ли это??? мне сказали, что только среднюю часть и заднюю банку надо поменять.
Есть правда в этих словах???

[dima]

Renegade (4.12.2007, 10:33) писал:

Начал с того, что хотел полностью паука поставить. Звонил в контору, озвучили цены. Потом, когда узнали, что у меня 2Е сказали что там в стоке стоит паук. Так ли это??? мне сказали, что только среднюю часть и заднюю банку надо поменять.
Есть правда в этих словах???

смотря что ты хочеш получить от системы

[dtm]

На обычную машину настроенных коллекторов не ставят, ели это не Феррари.
Настроенный коллектор на твой мотор длинный, т.е. он заменяет сам коллектор и приемную трубу. Соответственно он равно длинный. Основную прибавку в выхлопной системе дает как раз коллектор. Поменяв только выхлоп без коллектора машина прибавит в лучшем случаи 5%.
Все настроенные коллектора работают только с верхов, примерно с 3,5-4 т.об. А до этого момента работа коллектора спортивного не отличается от штатного.

[dtm]

skotsky (7.12.2007, 11:10) писал:

нормальный паук дорогая игрушка. У тебя так называемый 4-2-1 не совсем то. Паук это целая наука и как многие считают достаточно сделать одинаковую длинну от головы до сведения в одну трубу- ошибка. Про настройки писать смысла нет-долго и никто заморачиваться в гараже этим не будет, нужно серьёзное оборудование. А вот звук выхлопа изменить можно- около 1000$. мужики делают- умельцы.

Если делать только звук цена должна быть на много меньше. Можно поставить только глушак (спорт) и звук поменяется.

[Novator]

Цитата

в противном случае ставишь оконечную банку и тешишь себя мыслью- я крут

Эффективный движок - это не только выпуск, но и в немалой степени – прежде всего впуск. Не однократно наблюдал существенное изменение мощности двигателя и тембра его выпуска, всего лишь от замены расходомера воздуха. Такого же явного эффекта - улучшенного наполнения двигателя только за счет паука и тем более внизу, достичь весьма проблематично. Поэтому, оптимизированный впуск, на мой взгляд, заслуживает большего внимания.

[Renegade]

ну банка у меня есть проспортовкая, паук я нашел гдето за 7000р
либо из нержавейки


либо аллюминизированная сталь

[dtm]

Renegade (10.12.2007, 10:12) писал:

ну банка у меня есть проспортовкая, паук я нашел гдето за 7000р
либо из нержавейки


либо аллюминизированная сталь

Лучше из нержавейки больше будет ходить. Только желательно чтобы фланец, который прикручивается, к головке блока был цельным. Тогда коллектор будет еще надежней.

[Gleb]

Novator (9.12.2007, 13:40) писал:

Эффективный движок - это не только выпуск, но и в немалой степени – прежде всего впуск. Не однократно наблюдал существенное изменение мощности двигателя и тембра его выпуска, всего лишь от замены расходомера воздуха. Такого же явного эффекта - улучшенного наполнения двигателя только за счет паука и тем более внизу, достичь весьма проблематично. Поэтому, оптимизированный впуск, на мой взгляд, заслуживает большего внимания.

Я уважаю людей, которые что-то делают своими руками, тем более осмысленно и с расчетами, но ЗАЧЕМ?????????? лезть в каждую тему с рекламой своего расходомера??????????????????????????? Так только раздражение вызываешь!!!!!!!!!!!!!!!!

[CMEPTb]

Novator (9.12.2007, 13:40) писал:

Эффективный движок - это не только выпуск, но и в немалой степени – прежде всего впуск. Не однократно наблюдал существенное изменение мощности двигателя и тембра его выпуска, всего лишь от замены расходомера воздуха. Такого же явного эффекта - улучшенного наполнения двигателя только за счет паука и тем более внизу, достичь весьма проблематично. Поэтому, оптимизированный впуск, на мой взгляд, заслуживает большего внимания.

ну и сколько тебе расходомер дал)))))))))???? я думаю паук даёт побольше. Потому чт ообычно впуск уже нормлаьный а вот катализаторы и узкие трубы.....

[Renegade]

skotsky (11.12.2007, 15:12) писал:

обязательно обмотай эту конструкцию теплоизоляционной лентой. от головки до выхода глушитель наружу. Я обмотал стеклотканью, потом сверху проволокой её ещё укрепил.

а зачем?

[Renegade]

продавевц когда узнал что у меня 2Е, то сказал что там паук с завода идет и смысла такой ставить нету. так это или нет??

[dtm]

skotsky (14.12.2007, 6:12) писал:

продавец прав, на этот движок, такой ставмть смысла нет- он там стоит. А обматывают, особенно из нержавейки, чтобы не сгореть, ну и звук под капотом приглушить. при работе двигателя эта приёмная труба до красна раскалиться.

Продавец ошибается коллектор на 2ЕТУТ, а спортивный фото с верху. Найдите 10 отличий.

[dtm]

skotsky (15.12.2007, 17:54) писал:

Ну не поленись, возьми книгу, а не с сайта, там полностью нарисован выпуск, где чугун- там 4-2, а потом штаны 2-1. И не надо обзывать это спортивным выхлопом- ему до спортивного как до Китая пешком.

Друг, а ты знаешь, чем отличается настроенный коллектор от штатного?