что нужно для перехода с 4*100 на 5*100?
Автор Rude, 28 Авг 2010 10:37
Сообщений в теме: 14
#1
Отправлено 28 Август 2010 - 10:37
Собственно вопрос... у меня 2Е... хочу поменять ступицы с ВР6 чтоб было 5*100... что для этого нужно?
Вперед
1.Ступица
2.Тормозной диск
Зад
1.Тормозной диск
у вр6 тормозной диск вроде больше чем мой 2е...встанет суппорт на него с 2Е?
Вперед
1.Ступица
2.Тормозной диск
Зад
1.Тормозной диск
у вр6 тормозной диск вроде больше чем мой 2е...встанет суппорт на него с 2Е?
#2
Отправлено 28 Август 2010 - 11:15
Суппорта менять. Спереди еще менять ШРУС прийдется.
#3
Отправлено 28 Август 2010 - 12:01
Мне кажется проще поставить кулаки от ВР6 в сборе.
#4
Отправлено 29 Август 2010 - 11:18
пляяяяя....... ладно спасибо!)))
#5
Отправлено 29 Август 2010 - 14:14
А не проще рассверлить? дополнительно сверлится 4 отверстия. Одно остается родное. За одно сможешь и на тех, и на других дисках ездить.
#6
Отправлено 29 Август 2010 - 21:16
всеровно ступицы менять надо!)))) плохо себя чувствуют..... аааа если поворотный кулак вр6 на него залезит супорт мой и ничё менять не надо?
#7
Отправлено 29 Август 2010 - 21:41
всегда возникал вопрос: а зачем 5-болтовка? хошь лучше тормоза - пожалуйста, зачем от ВР6 городить... там двигатель мощнее соотвественно нагрузки другие, ну и наверное для понтов 5 болтовку сделали. На 2л зачем оно то
#8
Отправлено 30 Август 2010 - 19:54
на 2Е будет переделка в 300 сил!!! Турбо хочу собрать года за 2!)))
#9
Отправлено 30 Август 2010 - 21:08
ну если тебя смутил факт замены ШРУСов от ВР6 то о каких 300 сил идет речь?!!! Заменить 4болтовку на 5, нефиг делать при наличии бюджета.
Откуда на 2Е 300 сил? от пассата оставить только шильд.
Но я желаю удачи интересно будет на это посмотреть.
Откуда на 2Е 300 сил? от пассата оставить только шильд.
Но я желаю удачи интересно будет на это посмотреть.
#10
Отправлено 31 Август 2010 - 01:50
меня не смутил!)))тока что колхозили пайпы на эвик!))) я так и предпологал что их придёться менять...мож просто кто колхозил подсказал бы!))) бюджет пока маловат... я ж собираюсь долго строить!))) и всё мешкаюсь начинать не начинать... нравиться мне пасс но и старенький засранец... сил снять не проблема... 16-ую бошку накинуть портированную,январь,турба,ковка вот и всё!) но пока мешкаюсь по поводу проекта...мож и оставлю его как он сейчас семейным авто!))) замешательство..........
#11
Отправлено 31 Август 2010 - 02:08
ну бюджет на это надо не малый)а для перехода)нужны другие суппорта)у них вынос больше)а если у тебя 256 диски то можно перейти на передние диски под 280)без особых вложений)меняешь диски тормозные,покупаешь от коррадо у них есть 4 болтовые размером 280)встают как будто они здесь и стояли)ток надо чуток другие колодки,у 256 стоят 19мм,а к новым дискам купить надо колодки 16мм)и получается,что на 256 суппортах и скобах будут стоять 4 болтовые диски размером 280)))))и буджет этого будет около 3500-+500р
#12
Отправлено 31 Август 2010 - 10:39
бюджет пистон нужен!))) главное это выпускной коллектор заколхозить!)
я спросил к тому что вдруг я чёто упустил!)))) всё так и думал!))) мне ступица нужна 5*100... тормоза если и тюнить то считаю что нужно 4 поршневую машинку ставить!))) месяц на раздумья по поводу проекта начинать не начинать!)))
я спросил к тому что вдруг я чёто упустил!)))) всё так и думал!))) мне ступица нужна 5*100... тормоза если и тюнить то считаю что нужно 4 поршневую машинку ставить!))) месяц на раздумья по поводу проекта начинать не начинать!)))
#13
Отправлено 31 Август 2010 - 11:22
ну 4 поршневые эт не плохо)))но вот правда денег они стоят не малых)у меня знакомый продовал б/у они и для пассата вроде тоже были)и цена была 20т.р)а тем более если ты собрался,как ты написал тюнить мотор)то не забудь про подвеску,ее тоже придется менять,т.к на штатной с мощьным мотором эт бред...а нормальные стойки еще около 30000-40000)
#14
Отправлено 31 Август 2010 - 23:46
я не овощ!))) всё прекрасно знаю... и тормоза за 20 р шлачьё!))) либо брэмбы либо эндлесс или ваще пистон спун!))) на пассика хорошую подвеску можно и за 15 собрать!)
#15
Отправлено 03 Октябрь 2010 - 21:46
у наз катается тазик 08 на 400л/с, болтовка 4х98, чел не парится, 5 болтов - беспонтовые понты, как-то так и получается))



VW Passat B3











