Перейти к содержимому


что нужно для перехода с 4*100 на 5*100?


Сообщений в теме: 14

#1 Rude

    Начинающий пассатовод

  • Пассатовод
  • PipPip
  • 274 сообщений
  • 15 спасибо
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:1
  •   VW Passat B3
  • Доп. инфа о машине:
    1993 г.в. двиг. 2E

Отправлено 28 Август 2010 - 10:37

Собственно вопрос... у меня 2Е... хочу поменять ступицы с ВР6 чтоб было 5*100... что для этого нужно?

Вперед

1.Ступица
2.Тормозной диск

Зад

1.Тормозной диск


у вр6 тормозной диск вроде больше чем мой 2е...встанет суппорт на него с 2Е?
  • +
  • -
  • 0

#2 LiSSr

    Пассатовод

  • Пассатовод
  • PipPipPip
  • 681 сообщений
  • 67 спасибо
  • Пол:Мужчина
  • Город:Харьков
  •   VW Passat B4
  • Доп. инфа о машине:
    2.0 ADY, 96

Отправлено 28 Август 2010 - 11:15

Суппорта менять. Спереди еще менять ШРУС прийдется.
  • +
  • -
  • 0

#3 Antony

    Пассатовод со стажем

  • Passat-life
  • PipPipPipPip
  • 1 372 сообщений
  • 118 спасибо
  • Пол:Мужчина
  •   VW Passat B3
  • Доп. инфа о машине:
    PG

Отправлено 28 Август 2010 - 12:01

Мне кажется проще поставить кулаки от ВР6 в сборе.
  • +
  • -
  • 0

#4 Rude

    Начинающий пассатовод

  • Пассатовод
  • PipPip
  • 274 сообщений
  • 15 спасибо
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:1
  •   VW Passat B3
  • Доп. инфа о машине:
    1993 г.в. двиг. 2E

Отправлено 29 Август 2010 - 11:18

пляяяяя....... ладно спасибо!))) :unknown:
  • +
  • -
  • 0

#5 delphine

    Пассатовод

  • Пассатовод
  • PipPipPip
  • 788 сообщений
  • 78 спасибо
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ивантеевка
  •   VW Passat B3
  • Доп. инфа о машине:
    Volkswagen Passat B3 Syncro 1.8 PG M62 1990 GTS

Отправлено 29 Август 2010 - 14:14

А не проще рассверлить? дополнительно сверлится 4 отверстия. Одно остается родное. За одно сможешь и на тех, и на других дисках ездить.
Изображение
  • +
  • -
  • 0

#6 Rude

    Начинающий пассатовод

  • Пассатовод
  • PipPip
  • 274 сообщений
  • 15 спасибо
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:1
  •   VW Passat B3
  • Доп. инфа о машине:
    1993 г.в. двиг. 2E

Отправлено 29 Август 2010 - 21:16

всеровно ступицы менять надо!)))) плохо себя чувствуют..... аааа если поворотный кулак вр6 на него залезит супорт мой и ничё менять не надо?
  • +
  • -
  • 0

#7 LiSSr

    Пассатовод

  • Пассатовод
  • PipPipPip
  • 681 сообщений
  • 67 спасибо
  • Пол:Мужчина
  • Город:Харьков
  •   VW Passat B4
  • Доп. инфа о машине:
    2.0 ADY, 96

Отправлено 29 Август 2010 - 21:41

всегда возникал вопрос: а зачем 5-болтовка? хошь лучше тормоза - пожалуйста, зачем от ВР6 городить... там двигатель мощнее соотвественно нагрузки другие, ну и наверное для понтов 5 болтовку сделали. На 2л зачем оно то ;)
  • +
  • -
  • 0

#8 Rude

    Начинающий пассатовод

  • Пассатовод
  • PipPip
  • 274 сообщений
  • 15 спасибо
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:1
  •   VW Passat B3
  • Доп. инфа о машине:
    1993 г.в. двиг. 2E

Отправлено 30 Август 2010 - 19:54

на 2Е будет переделка в 300 сил!!! Турбо хочу собрать года за 2!)))
  • +
  • -
  • 0

#9 LiSSr

    Пассатовод

  • Пассатовод
  • PipPipPip
  • 681 сообщений
  • 67 спасибо
  • Пол:Мужчина
  • Город:Харьков
  •   VW Passat B4
  • Доп. инфа о машине:
    2.0 ADY, 96

Отправлено 30 Август 2010 - 21:08

ну если тебя смутил факт замены ШРУСов от ВР6 то о каких 300 сил идет речь?!!! Заменить 4болтовку на 5, нефиг делать при наличии бюджета.
Откуда на 2Е 300 сил? от пассата оставить только шильд.
Но я желаю удачи интересно будет на это посмотреть.
  • +
  • -
  • 0

#10 Rude

    Начинающий пассатовод

  • Пассатовод
  • PipPip
  • 274 сообщений
  • 15 спасибо
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:1
  •   VW Passat B3
  • Доп. инфа о машине:
    1993 г.в. двиг. 2E

Отправлено 31 Август 2010 - 01:50

меня не смутил!)))тока что колхозили пайпы на эвик!))) я так и предпологал что их придёться менять...мож просто кто колхозил подсказал бы!))) бюджет пока маловат... я ж собираюсь долго строить!))) и всё мешкаюсь начинать не начинать... нравиться мне пасс но и старенький засранец... сил снять не проблема... 16-ую бошку накинуть портированную,январь,турба,ковка вот и всё!) но пока мешкаюсь по поводу проекта...мож и оставлю его как он сейчас семейным авто!))) замешательство.......... ;)
  • +
  • -
  • 0

#11 ЛЕХА9А

    Пассатовод со стажем

  • Passat-life
  • PipPipPipPip
  • 1 724 сообщений
  • 122 спасибо
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Интересы:люблю ковыряться с машинами)я свой пассик разбирал и собирал навярно полностью)
  •   VW Passat B3
  • Доп. инфа о машине:
    красный, 2.0 16V 9А 136HP, бело-красная оптика,кондей,ЭЗ:) форд фокус)2.0 160HP кожа рожа все дела)полный электоропакет

Отправлено 31 Август 2010 - 02:08

ну бюджет на это надо не малый)а для перехода)нужны другие суппорта)у них вынос больше)а если у тебя 256 диски то можно перейти на передние диски под 280)без особых вложений)меняешь диски тормозные,покупаешь от коррадо у них есть 4 болтовые размером 280)встают как будто они здесь и стояли)ток надо чуток другие колодки,у 256 стоят 19мм,а к новым дискам купить надо колодки 16мм)и получается,что на 256 суппортах и скобах будут стоять 4 болтовые диски размером 280)))))и буджет этого будет около 3500-+500р
  • +
  • -
  • 0

#12 Rude

    Начинающий пассатовод

  • Пассатовод
  • PipPip
  • 274 сообщений
  • 15 спасибо
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:1
  •   VW Passat B3
  • Доп. инфа о машине:
    1993 г.в. двиг. 2E

Отправлено 31 Август 2010 - 10:39

бюджет пистон нужен!))) главное это выпускной коллектор заколхозить!)

я спросил к тому что вдруг я чёто упустил!)))) всё так и думал!))) мне ступица нужна 5*100... тормоза если и тюнить то считаю что нужно 4 поршневую машинку ставить!))) месяц на раздумья по поводу проекта начинать не начинать!)))
  • +
  • -
  • 0

#13 ЛЕХА9А

    Пассатовод со стажем

  • Passat-life
  • PipPipPipPip
  • 1 724 сообщений
  • 122 спасибо
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Интересы:люблю ковыряться с машинами)я свой пассик разбирал и собирал навярно полностью)
  •   VW Passat B3
  • Доп. инфа о машине:
    красный, 2.0 16V 9А 136HP, бело-красная оптика,кондей,ЭЗ:) форд фокус)2.0 160HP кожа рожа все дела)полный электоропакет

Отправлено 31 Август 2010 - 11:22

ну 4 поршневые эт не плохо)))но вот правда денег они стоят не малых)у меня знакомый продовал б/у они и для пассата вроде тоже были)и цена была 20т.р)а тем более если ты собрался,как ты написал тюнить мотор)то не забудь про подвеску,ее тоже придется менять,т.к на штатной с мощьным мотором эт бред...а нормальные стойки еще около 30000-40000)
  • +
  • -
  • 0

#14 Rude

    Начинающий пассатовод

  • Пассатовод
  • PipPip
  • 274 сообщений
  • 15 спасибо
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:1
  •   VW Passat B3
  • Доп. инфа о машине:
    1993 г.в. двиг. 2E

Отправлено 31 Август 2010 - 23:46

я не овощ!))) всё прекрасно знаю... и тормоза за 20 р шлачьё!))) либо брэмбы либо эндлесс или ваще пистон спун!))) на пассика хорошую подвеску можно и за 15 собрать!)
  • +
  • -
  • 0

#15 Манис

    Пассатовод

  • Пассатовод
  • PipPipPip
  • 678 сообщений
  • 26 спасибо
  • Пол:Мужчина
  • Город:Кузнецк
  •   VW Passat B3
  • Доп. инфа о машине:
    универсал ЖиТишка 9А Dellorto DHLA45 Lotus edition

Отправлено 03 Октябрь 2010 - 21:46

у наз катается тазик 08 на 400л/с, болтовка 4х98, чел не парится, 5 болтов - беспонтовые понты, как-то так и получается))
  • +
  • -
  • 0