Сообщений в теме: 11

[V.Wolf]

Доброго времени суток!
Заметил небольшой уход масла, сначала думал на кольца грешить, но скорее всего я неправ, чуть позже компресию померяю. Обнаружил значительные запотевания в обозначеном месте.
Подскажите какой механизм возникновения, что нужно проверить, какие запчасти покупать.

]]>]]>

З.Ы. На заведенном двигателе снимал маслозаливную пробку - вроде сухо.

Сообщение отредактировал V.Wolf: 20 Август 2010 - 23:04

[Buldozer]

движок как у меня и проблема такая же, тоже потеет маслом... я чистил трубку от блока к монику, отсос газов, которая металлическая, была забита вся чёрными "какашками", потеть стало значительно меньше но все же потеет...

[V.Wolf]

В данный узел вообще не лазил, по этому хочу спросить о наличии "подводных камней". Если есть онные и не лень подробнее пожалуйста.
Возможна ли связь данной проблемы с прокладкой моника? И вообще подскажите возможные неисправности.

Сообщение отредактировал V.Wolf: 29 Август 2010 - 09:58

[Buldozer]

V.Wolf (27.8.2010, 23:07) писал:

В данный узел вообще не лазил, по этому хочу спросить о наличии "подводных камней". Если есть онные и не лень подробнее пожалуйста.
Возможна ли связь данной проблемы с прокладкой моника? И вообще подскажите возможные неисправности.

с прокладкой моника не связано, так как лично у меня как потело маслом так и потеет после замены прокладки, а вообще если задуматься, то это всего лишь пары масла из двигателя которые моник засасывает через трубку (одна из блока цилиндров другая из клапанной крышки через тройник к монику) и сжигает, скорей всего эти пары скапливаются под крышкой и просачиваются в щели, ни какого криминала тут нет я думаю, а если напрягают пятна то купи герметик и пройдись по швам крышки моника, думаю потеть перестанет... я просто не обращаю внимания, когда открываю капот просто протираю тряпкой и до следующего раза.

[V.Wolf]

Я еще не занимался єтим, но займусь как только появится время. ]]>Ссылка]]> на устранение бага. А еще нужно обратить внимание на датчик температури моника, говорят через его несемную прокладкуможет просачиватся маслецо.

Сообщение отредактировал V.Wolf: 05 Сентябрь 2010 - 11:13

[madam.darya163]

сделай все так как по ссылке, на VWTS. Так же рекомендую заменить прокладку на монике (в запчасти она поставляется из более эффективного на мой взгляд материала. И так же замени прокладочку на маслозаливной горловине, либо саму пробку (она не дорогая) После того как все проделаешь, если пройдет- то хорошо, а если нет- то забей. Колечки то не новые, поэтому и давление картерных газов повышенное.

[V.Wolf]

Появилось свободное время, полез искать причину, и вроде нашол: прокладка которая на монике (между металлической и пластиковой частью) была неправильно(!) установлена. После установки как следует трабл вроде исчез.
Теперь о картерных газах. Резиновый шланг от крышки ГБЦ до моника продувается легко ртом. Можно судить что маслоотделительная сетка в нормальном состоянии?
И вопрос к Buldozer, я что-то недоганяю как и чем чистить трубку описаную в посте 2.

[Figaro]

я в свое время заменил клапанную крышку на крышку от PG. там стоит маслоотделительный "грибок".
масла на монике стало меньше, но совсем не ушло.

[Buldozer]

V.Wolf (23.10.2010, 7:33) писал:

Появилось свободное время, полез искать причину, и вроде нашол: прокладка которая на монике (между металлической и пластиковой частью) была неправильно(!) установлена. После установки как следует трабл вроде исчез.
Теперь о картерных газах. Резиновый шланг от крышки ГБЦ до моника продувается легко ртом. Можно судить что маслоотделительная сетка в нормальном состоянии?
И вопрос к Buldozer, я что-то недоганяю как и чем чистить трубку описаную в посте 2.

трубку чистил раскоксовывателем, заткнул с одной стороны а через другую залил, пол часика подождал и слил, вылилась чёрная густая жижа...

[V.Wolf]

V.Wolf (23.10.2010, 7:33) писал:

Появилось свободное время, полез искать причину, и вроде нашол: прокладка которая на монике (между металлической и пластиковой частью) была неправильно(!) установлена. После установки как следует трабл вроде исчез.

Установка в нормальное плоложение указаной выше прокладки дала всетаки результат - моник сухой, запотевание прекратилось.

Сообщение отредактировал V.Wolf: 05 Декабрь 2010 - 13:24

[V.Wolf]

По этой же теме возник вопрос. В металлическая трубке, которая идет от резинового тройника в двигатель, внутри какая-то спираль, как увидел сколько в ней добра всякого... А вот что за спираль, может чобы больше всякой дряни в трубке оставалось?

[V.Wolf]

Наконец-то промыл систему вентиляции гартерных газов. Для чистки брал средство для чистки инжекторов (малоефективно в сравнении с остальными), авиационный "керосин", бензин БР-2, сжатый воздух. Чуть ранее чистил крышкураспредвала, а маслоотделительную сетку промывал каким-то ацетоном (очень ефективно).
Процедура не сложная, но проделать ее надо!