Сообщений в теме: 14

[JeRom]

Двигатель 9А . Заводится нормально, и сразу набирает 1100об/м. Поработает так сек. 20 и начинается пляска от 1000 до 1300 об/м. При езде рывков нет, только на холостых оборотах, но двигатель не набирает больше 3500 об/м. Как будто срабатывает отсечка.

Спецы говорят что накрылся регулятор холостого хода и лямбда-зонд.

Блин подскажите, что за ерунда и как с ней справится!!!!!!!!!

[ЛЕХА9А]

если пляшут обороты то это больше похоже на кончину потенциометра....а по поводу лямбды,попробуй ее отключи)и покатайся без нее,но я думаю наврятли что-то изменется,фишка лямбды находится возле левой чашки где идет черная труба)))а регулятор попробуй сними и прочисть его жижой для чистки карба....а то что он больше 3500 не набирает,эт больше похоже на подсос воздуха...

[u486]

А может катализатор забился? Или рассыпался и заткнул дальше тракт. Мотору дышать нечем, он и не набирает обороты. И лямбда врать будет.

[ДмитрийVWB3]

Если бы регулятор - то на 90% ты бы ее не завел даже.

[Vladimir yk]

JeRom (18.8.2010, 20:28) писал:

Двигатель 9А . Заводится нормально, и сразу набирает 1100об/м. Поработает так сек. 20 и начинается пляска от 1000 до 1300 об/м. При езде рывков нет, только на холостых оборотах, но двигатель не набирает больше 3500 об/м. Как будто срабатывает отсечка.

Спецы говорят что накрылся регулятор холостого хода и лямбда-зонд.

Блин подскажите, что за ерунда и как с ней справится!!!!!!!!!

Замени топлевный фильтр, а регулятор хх промой как Леха говорит и про подсосы воздуха не забудь, только посмотри что-бы на заслонке рхх задиров не было, а ездить можно и без лямды.

[JeRom]

ДмитрийVWB3 (18.8.2010, 18:06) писал:

Если бы регулятор - то на 90% ты бы ее не завел даже.

Блин тогда почему когда отсоединяю РХХ и соединяю трубки на прямую, заводится также хорошо!!! И ни каких изменений нет, что с РХХ, что без него!
А катализатор еще до меня хозяин видимо снял.

ЛЕХА9А (18.8.2010, 14:25) писал:

если пляшут обороты то это больше похоже на кончину потенциометра

А где он находится???

[ЛЕХА9А]

JeRom (19.8.2010, 18:41) писал:

Блин тогда почему когда отсоединяю РХХ и соединяю трубки на прямую, заводится также хорошо!!! И ни каких изменений нет, что с РХХ, что без него!
А катализатор еще до меня хозяин видимо снял.



А где он находится???

он находится слева если смотреть на мотор на где короб фильтра...на лопате слевой стороны)такой черненький)но его снимать самому лучше не стоит,просто его потом надо правильно поставить,а иначе вообще не заведешься)
а заводишся так же хорошо только из-за того что он РХХ при запуске не нужен,он нужен только для того чтоб у тебя был холостой ход)он получает сигнал от заслонки,там на ней микрик стоит)
при запуске мотор берет сигнал с ДТОЖ и дает сигнал пусковой форсунки)))
а ты с РХХ фишку снимал?когда его отключал...

[AWERT]

Не знаю как у вас, у меня похожая история на днях была. Сетку почистил основательно, поменял свечи и трос газа поменял - прошло. Правда и фильтр менял бензовый толку нет, и провода и крышку на трамблер с бегунком ставил другие новые искал короче.

[ЛЕХА9А]

а что ты не знаешь,что у нас))))

[AWERT]

Поможет или нет

[ЛЕХА9А]

конечно)автору лучше всего начать с малого с замены фильтра,прочистки сетки погружного насоса и чистки сетки в болтике на дозаторе))))
просто помню у меня была вот какая фигня,заправился на левой заправке и поехал на дачу,то на обгонах было такое чувство что машину за жопу держат,что там не 136л/с а 90)и еще такое тоже бывает когда забит топливный фильтр)тож уже проходил через это))
а насос у тебя как громко работает или его почти не слышно)просто на 9А бывают проблемы именно из-за насосов,чуть не то давление и усе....
эти моторы очень капризны к подсосам воздуха и топливной системе)))

[AWERT]

[Alex85]

как сладок этот момент кончины 9а мона стока узнать про механически впрыск и как его соберать и деагностировать,а главное дело ка разобрать и поехать покупать ноый потерцыометр в сборе в месте с лопатой ууууууу! не лазь куда не надо сделаеш хуже себе,больше не появляйся в том сервисе ни когда!!! там мудаки седят не меньше.ани не знают что такое 9а и просто те не имеют право это сказать,езжай в другую кантору,скорее всего егрд засран или соскачила с позицеонного места заслонка хх и встала в полу закрытом состоянии,и просто идет перекос подачи воздуха,микрик тоже как вариант,шели в воздушной системе,вариант но при маленьком но.если недавно мыл движку и те разрезали водой из керхера воздушный патрубок.либо у двики сломана подушка передняя,при крене движка гофра может лопнуть,и именно в тот момент когда хочеш гарцануть перед знакомыми или грудастыми и т.д! мой совет от меня.если не хочеш потерять время и нервы(прошу заметить про деньги не слово,ты их потерял когда приабрел 9а.)то найди хорошего мастера,их на сайте достаточно помогут я те точно говорю. я свой авто продал люди его сделали поехали в крым иииии.славо богу что в крым там запчасти достать проще,короче вина им пришлось выпить меньше чем ани хатели. удачи

[JeRom]

Alex85 (20.8.2010, 1:05) писал:

соскачила с позицеонного места заслонка хх и встала в полу закрытом состоянии,и просто идет перекос подачи воздуха

Мне тоже кажется, что дело в этом! Потому что когда его отсоединял (только трубки, а клейму оставил на месте) и заводил он был на одном месте! Ведь он должен шевелиться?!
Так-так она приоткрыта всегда на 3 мм!!!

[ЛЕХА9А]

JeRom (20.8.2010, 13:43) писал:

Мне тоже кажется, что дело в этом! Потому что когда его отсоединял (только трубки, а клейму оставил на месте) и заводил он был на одном месте! Ведь он должен шевелиться?!
Так-так она приоткрыта всегда на 3 мм!!!

ну так как вылечил свою болезнь?)