Сообщений в теме: 24

[AWERT]

Что то не понятное началось, обороты упали до 600, двигатель колбасит, моновпрыск проверил все вроде работает, первый раз заводишься нормально, а потом только с педалью в пол, подскажите, может было у кого не дай Бог такое, сам грешу что песочка в баке много или насос умирает

[SashulkaB3]

Для песочка есть две преграды по пути к впрыску!!! Ето датчики чавото забастовали. Что грит ЧЕК или самодиагностика?

[AWERT]

Что за преграды и какие датчики могут повлиять, чека нет, 90 рп моно, если ехать срочно надо то я с синего датчика скидываю и вот тебе 1500 холостой ход

Сообщение отредактировал AWERT: 04 Август 2010 - 15:59

[SashulkaB3]

О преградах я заговорил неспроста, а именно хотел сказать что сетка на бензобаке и фильтр недадут песку пробратся к впрыску!!! Но утруднить проход таки могут. Немешалоб просмотреть всё внимательно и сменить фильтра.
Поищи способ самодиагностики без лампы ЧЕК. А далее запасись електро тестером и проверь для начала ДТОЖ сине/голубого цвета. Даже без кастрюли и нагрева при нашей температуре и при 25гр. температуры жидкости датчик должен выдать около 1800Ом. Проверь, работает ли етот датчик?
Незнаю как у тебя, но на моём Ры-Пы после отключений клем датчиков начинаются расколбасы, приходится настраивать мозг. А провалы на 2000 об были когда умерла лямба.

Сообщение отредактировал SashulkaB3: 04 Август 2010 - 16:05

[AWERT]

фильтр новый, синий тоже, а как мозг настроить

Сообщение отредактировал AWERT: 04 Август 2010 - 16:07

[SashulkaB3]

Я делаю так:
Завожу авто и невключаю ничего с електрики и вашпе нетрогаю ничего(даже педаль газа). Жду пока вентилятор ОЖ включится два раза, тогда глушу двиг и снова завожу. Всё, мне ето помагает и после етого двиг работает ровно как часы. Иначе норовит заглохнуть, либо держит ХХ выше 2000об.

[AWERT]

попробую конечно, но все таки думаю что бензобак, началось дергание, почистил сетку прошло, щас опять, да и ХХ пропал до кучи

[SashulkaB3]

Если дёргания/провалов двига при наборе оборотов на холостому нет, а при движении есть, ето прямая вероятность того, что бенза нехватает!!! А ето уже ведомо где искать.

Сообщение отредактировал SashulkaB3: 04 Август 2010 - 16:20

[AWERT]

у меня ХХ 600-700 дергается машина соответственно, при езде тоже дергает

[SashulkaB3]

Для начала попробуй обнулить мозг и настроить. Скажу сразу, что после обнуления, когда настраиваю двиг машина работает почти ровно, обороты что надо. Но стоит нажать газ и всё сразу меняется. Учти ето.

[AWERT]

седня сделаю, а если сразу тупить начнет, что тогда?

[Gold3n]

Также как и многие обладатели моновпрыска столкнулся я как-то с проблемой низких оборотов на холостом. Сразу наверноестоить сказать что коробка автомат. Все это было давным-давно, но помню, как-будто это было вчера)). На холодную все ништяк, но стоит немного прогреться, это гдето 50 градусов... В общем при остановках на светофорах приходилось постоянно ставить в нейтралку иначи машина норовила заглохнуть, причем сопровождалось это такой тряской, что любой вибо массажер позавидует))) Шло время, искались возможные проблемы.Оказалось патенциометр . Стал искать его. Автоматчики меня поймут, на разборах его найти БООООЛЬШАЯ проблема. Через месяца 4-5 нашел, а оказался не моим, конструкция другая, коробка тупит и прочее. Сдал назад, поставил старый, только подогнул усики на самом патенциометре. Теперь на холодной ЖОПА, а на горячей терпимо, но всеравно спать до сих пор спокойно не могу. Делать нечего, думаю. Еще месяца 2 поскал на разборах, понял что не судьба. Сейчас жду новый из Германии.

Так к чему это я с оборотами многое связано, если есть такая возможно, и более простые решания не помогут, то смотри патенциометр.

[SashulkaB3]

Ты об ДПДЗ?

[Gold3n]

SashulkaB3 (5.8.2010, 10:57) писал:

Ты об ДПДЗ?

в том числе и о нем родимом

Сообщение отредактировал Gold3n: 05 Август 2010 - 11:25

[AWERT]

Сегодня пробовал настроить, не вышло, симптомы как описывает Gold3n, на холодную порядок при нагреве 50-60 обороты 600, все трясется. Как проверить патенциометр чтоб быть увереным на все сто, а то штука дорогая,
боюсь ошибиться. Скажу сразу что проверял его тестером на сопротивление все в допуске.
выводы "1" и "5" – 520-1300 Ом;
выводы "1" и "2" – 600-3500 Ом;
выводы "1" и "4" – 600-6600 Ом.

[Gold3n]

AWERT (5.8.2010, 20:20) писал:

Сегодня пробовал настроить, не вышло, симптомы как описывает Gold3n, на холодную порядок при нагреве 50-60 обороты 600, все трясется. Как проверить патенциометр чтоб быть увереным на все сто, а то штука дорогая,
боюсь ошибиться. Скажу сразу что проверял его тестером на сопротивление все в допуске.
выводы "1" и "5" – 520-1300 Ом;
выводы "1" и "2" – 600-3500 Ом;
выводы "1" и "4" – 600-6600 Ом.

Ну обороты 600 это еще хорошо у меня было 250-300 ))) Съезди на сервис и спроси можно его проветь с помощью компа. Если выяснишь что есть проблемы, не советую без дикой необходимости снимать патенциометр. Он вообще считается не разборным. хотя снять можно. Так что у тебя 2 варианта или ищи на разборах нижнюю часть моновпрыска, или снимай патенциометр, немного подогни усики и ставь назад, только должен поставить также как и снимал!!!!! Но так можно делать когда вообще нет вариантов

[AWERT]

Я дико извиняюсь, патенциометр - он справа на четырех болтиках такой, дорожки внутри. Я его разбирал уже дорожки чистые, не стертые вроде. А возможно такое как у меня происшествие из-за поломки РХХ

[Gold3n]

AWERT (5.8.2010, 23:59) писал:

Я дико извиняюсь, патенциометр - он справа на четырех болтиках такой, дорожки внутри. Я его разбирал уже дорожки чистые, не стертые вроде. А возможно такое как у меня происшествие из-за поломки РХХ

Да он самый. От времени могу усики отойти от этих дорожек, можешь их подогнуть немного, но результат неизвестный. У меня лично появились другие симптомы стало чуток лучше чем было, но всеже. РХХ влияет на обороты только не холостых. Если на нагруженом двигле все норм, то начни с РХХ. Новый можешь не покупать, они перебираются. Можешь даже взять 2 нерабочих и сам собрать рабочий. Главное чтобы в них были сломаны разные вещи)))) в одном моторчик, в другом шестерни. Или лучши купи новый, правда он помойму 5штук стоит, или чтоо-то вроде того

[AWERT]

А как РХХ проверить, говорят он не разборный, но я и его разобрал и запоял чуток пласмас немецкий хороший

[филя]

Gold3n (5.8.2010, 10:55) писал:

Также как и многие обладатели моновпрыска столкнулся я как-то с проблемой низких оборотов на холостом. Сразу наверноестоить сказать что коробка автомат. Все это было давным-давно, но помню, как-будто это было вчера)). На холодную все ништяк, но стоит немного прогреться, это гдето 50 градусов... В общем при остановках на светофорах приходилось постоянно ставить в нейтралку иначи машина норовила заглохнуть, причем сопровождалось это такой тряской, что любой вибо массажер позавидует))) Шло время, искались возможные проблемы.Оказалось патенциометр . Стал искать его. Автоматчики меня поймут, на разборах его найти БООООЛЬШАЯ проблема. Через месяца 4-5 нашел, а оказался не моим, конструкция другая, коробка тупит и прочее. Сдал назад, поставил старый, только подогнул усики на самом патенциометре. Теперь на холодной ЖОПА, а на горячей терпимо, но всеравно спать до сих пор спокойно не могу. Делать нечего, думаю. Еще месяца 2 поскал на разборах, понял что не судьба. Сейчас жду новый из Германии.

Так к чему это я с оборотами многое связано, если есть такая возможно, и более простые решания не помогут, то смотри патенциометр.

У меня есть хороший потенциометр на автомат. И ещё есть мастер, который его отлично настроит за 3 мин. Я в своё время долго искал потенциометр, а нашёл сразу два. Месяц назад мне мастер его настроил. Теперь всё ОК. Так что Велкам:)))