Сообщений в теме: 7

[мишаня-62]

Возник такой вопрос всвязи с тем что:
1. Нет под машиной характерной лужицы при работе кондея, как у многих других авто.
2. Два дня назад отъехал от дома километров 5 при включённом кондее, вдруг двигатель как будто затроил, обороты х.х. упали. Отключил кнопкой кондей. Обороты пришли в норму, движок работает ровно. Включаю снова-опять перебои и из воздуховодов пошёл как будто пар.
Сегодня всё работает но "на холодную" . Мудрецы говорят,( и мануал) что нужно чистить дренаж кондиционера, вроде там какой то клапан ]]>http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=1B9...;SubId=BCC001F0]]> поз.13 Обыскал весь щит передка моторного отсека в районе трубок входа- выхода, ни черта не нашёл.
Может кто просветит или темой, фоткой или рисунком....... Жара в Москве. .......К хорошемубыстро привыкаешь.

[LiSSr]

Мот под крылом передним? 3 года езжу - ни разу не видел чтобы капало и ни разу не чистил - все работает отлично.
А обороты должны подниматься с включением кондера, если они не поднимаются повод задуматься о диагностике. Клапан ИМХО не причем.
на фото есть этот клапан?

Сообщение отредактировал LiSSr: 21 Июль 2010 - 22:22

[Antony]

мишаня-62 (21.7.2010, 20:01) писал:

Обыскал весь щит передка моторного отсека в районе трубок входа- выхода, ни черта не нашёл.

Ну почти угадал. В районе трубок только чуть левее по ходу авто и чуть ниже - примерно на уровне пола. Возможно прикрыт теплоизоляцией аллюминиевой (хотя под него должен быть характерный вырез). Выглядит как резиновая заглушка почти.

[nicodimych]

LiSSr (21.7.2010, 19:18) писал:

Мот под крылом передним? 3 года езжу - ни разу не видел чтобы капало и ни разу не чистил - все работает отлично.
А обороты должны подниматься с включением кондера, если они не поднимаются повод задуматься о диагностике. Клапан ИМХО не причем.
на фото есть этот клапан?

нет на этом снимке этого клапана.
по элкатсу надо смотреть корпус печки с кондеем...

Antony (21.7.2010, 20:46) писал:

Ну почти угадал. В районе трубок только чуть левее по ходу авто и чуть ниже - примерно на уровне пола. Возможно прикрыт теплоизоляцией аллюминиевой (хотя под него должен быть характерный вырез). Выглядит как резиновая заглушка почти.

5 баллов все так. я езжу с кондеем и тоже лужи нет хотя и трубка и выход открыты и прочищены...
просто вода вытекая поподает в шумку моторного отсека и постепенно испаряется...(потому и нет лужи)

[мишаня-62]

Antony (21.7.2010, 21:46) писал:

Ну почти угадал. В районе трубок только чуть левее по ходу авто и чуть ниже - примерно на уровне пола. Возможно прикрыт теплоизоляцией аллюминиевой (хотя под него должен быть характерный вырез). Выглядит как резиновая заглушка почти.

Всё верно! Спасибо! Всё нашлось.
Я этот вырез в теплозащите видел, но на горячем двигателе туда подлезть очень проблематично (находится на щите практически напротив лямбды) обожжёшся. Внешне под алюминием и нечто похожим на картон резиновая заглушка с дыркой посредине ( по диаметру карандаш входит) на клапан ну никак не тянет.
Почистил......не скажу чтоб было забито. Поездим......посмотрим. Пока всё работает.

[nicodimych]

мишаня-62 (22.7.2010, 7:27) писал:

Всё верно! Спасибо! Всё нашлось.
Я этот вырез в теплозащите видел, но на горячем двигателе туда подлезть очень проблематично (находится на щите практически напротив лямбды) обожжёшся. Внешне под алюминием и нечто похожим на картон резиновая заглушка с дыркой посредине ( по диаметру карандаш входит) на клапан ну никак не тянет.
Почистил......не скажу чтоб было забито. Поездим......посмотрим. Пока всё работает.

втом и прикол что забивается выход т.е. начало трубки я вынимал эту трубку друган проще поступил продул компрессором и на этом успокоился...

[Antony]

nicodimych (23.7.2010, 20:23) писал:

втом и прикол что забивается выход т.е. начало трубки

Салонный фильтр установлен? Чем забивается-то? Просто интересно.

[nicodimych]

Antony (23.7.2010, 21:47) писал:

Салонный фильтр установлен? Чем забивается-то? Просто интересно.

да салонный фильтр установлен но кгда ты вкл рецеркуляцию от воздух берется с салона ...
вот откуда мелкая пыль а с временем она накапливается и превращается в пластелин вот а воды с испарителя нехватает её развести до воды...и начало трубки и забивается...