Сообщений в теме: 23

[CY.]

С сегодняшнего дня решил немножко привести в порядок внешний вид своего красавца. Пока капиталится движок, и автомобиль не используется, появилась возможность поковыряться с бамперами.
Решил начать с переднего: то, что стоит сейчас, уже и бампером назвать сложно:

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>

В результате пары аварий он стал "на размер" больше. Усилитель тоже не удалось выправить как надо, в следствие чего бампер не садился на место. Молдинг вообще пришлось выбросить (а ведь стоял хромированный)

В качестве донора удалось найти "почти целый" бампер (собран из двух частей), но усилитель у него целый, а остальное постараюсь исправить.

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>

Первая примерка. Что порадовало:
1. Усилитель бампера правильной формы.
2. Левая сторона встала на место без проблем (и, соответственно, с нормальными зазорами).
3. Остальные косяки можно исправить.
Собственно косяки:
1. Бампер крашеный (это самый безобидный косяк).
2. Правая сторона прикручена от другого бампера. Соответственно есть швы, которые нужно убирать.
3. Правую сторону нужно подгонять по месту.
4. Воздухозаборник весь порван. Скорее всего буду ставить сетку.

Сегодня открутил правую сторону бампера, отрезал "лишние" 2 см, чтобы бампер нормально прилегал к кузову. Соответственно "уплыла" поворотка (над ней колдовать буду уже завтра).

]]>]]>

[CY.]

И так. Что было проделано сегодня:

Распиленный вчера бампер был соединен (пока на "семечки"). И снова примерян:

]]>]]>

На этом с верхней частью на сегодня было покончено. Большую часть времени провозился с губой. Пока бампер был на машине, разрезал губу, отпилил лишнее и соединил все на те же "семечки". Далее бампер был снят с автомобиля и перевернут "вверх ногами".

]]>]]>

Потом "семечки" по одной были заменены на саморезы с потайной головкой. Места вокруг швов были вышкурены, обезжирены 646 растворителем. Затем были положены заплатки из стеклохолста:

]]>]]> ]]>]]>

Вот, в принципе, и все на сегодня. Приходится делать после работы, а машина стоит в гараже у знакомого далековасто от дома.

[strange]

CY.,рукастый ты у нас!
Давай в кож зам его!!!!))))

[CY.]

strange (20.7.2010, 9:54) писал:

CY.,рукастый ты у нас!
Давай в кож зам его!!!!))))

Без проблем. Будешь только раз в месяц к нам в гости приезжать... на чистку "кожанного" бампера.

Если серьезно: пока с трудом представляю, что получится. Там как минимум два бампера в один слеплены, со всеми вытекающими швами. Сегодня вечером поеду еще поковыряюсь, надо верхние швы залатать и что-то придумать с воздухозаборником (он весь порваный)... может просто сетку поставить... Кто что посоветует?

[aleshik]

А что, родной бампер настолько плох, что в него уже невозможно вставить стальную балку-усилитель от донора? У меня балка тоже была вся кривая после предшествующих аварий, но удалось найти целую (спасибо тебе, Гер Фритц! ) и имплантировать в бампер. Пластмасса бампера приняла положенную форму, поворотники встали на свои места и внешний вид заметно улучшился.

[CY.]

aleshik (20.7.2010, 13:27) писал:

А что, родной бампер настолько плох, что в него уже невозможно вставить стальную балку-усилитель от донора? У меня балка тоже была вся кривая после предшествующих аварий, но удалось найти целую (спасибо тебе, Гер Фритц! ) и имплантировать в бампер. Пластмасса бампера приняла положенную форму, поворотники встали на свои места и внешний вид заметно улучшился.

Родной бампер настолько плох, что ,если его вывести шпаклевкой, передние пружины надо будет ставить с тележки тепловоза.

У белого бампера просто верхняя часть заметно целее, и молдинг на месте. Да и сторону только одну пришлось резать, а там обе кромсать надо будет.

Сообщение отредактировал CY.: 20 Июль 2010 - 20:22

[CY.]

Сегодня, как и планировалось наложил латки на оставшиеся швы:

]]>]]> ]]>]]>

Пока бампер выглядит вот так. В принице, уже не так жутко, как два дня назад. Так что глаза боятся, руки деляют:

]]>]]>

Оставалось немножко времени, и я немножно пошалил: снял "канистрочный" воздухозаборник и сбрызнул черной краской. Сейчас выглядит как заводской

]]>]]>

[Mongoost]

CY. (20.7.2010, 18:43) писал:

Оставалось немножко времени, и я немножно пошалил: снял "канистрочный" воздухозаборник и сбрызнул черной краской. Сейчас выглядит как заводской

Нууу... По крайней мере капот открыть уже налюдях можно. Ненадолго...
Я когда ржавую клапанную крышку покрасил - овигел от эффекта! Целое состоит из мелочей...

[strange]

Mongoost (21.7.2010, 1:43) писал:

Нууу... По крайней мере капот открыть уже налюдях можно. Ненадолго...
Я когда ржавую клапанную крышку покрасил - овигел от эффекта! Целое состоит из мелочей...

+1
Открыл как-то капот а клапанная крышка вся рыжая, не долго думая взял балон с краской для дисков, и сделал крышку серебрянной, пока не ржавеет красота!
Задумался над тем где бы все хорошенько отпескоструить и покрасить.

CY. сказал:

Оставалось немножко времени, и я немножно пошалил: снял "канистрочный" воздухозаборник и сбрызнул черной краской. Сейчас выглядит как заводской

Очень не надолго мне так кажется! от канистрочной пластмассы краска на ура отпрыгивать будет! увы...

[CY.]

strange (21.7.2010, 10:30) писал:

+1
Открыл как-то капот а клапанная крышка вся рыжая, не долго думая взял балон с краской для дисков, и сделал крышку серебрянной, пока не ржавеет красота!
Задумался над тем где бы все хорошенько отпескоструить и покрасить.


Очень не надолго мне так кажется! от канистрочной пластмассы краска на ура отпрыгивать будет! увы...

Да я знаю, что не надолго, делать просто нечего было. А у меня клапанная крышка почти новая, и краска на ней еще заводская.

[strange]

Ну могу только порадоваться за тебя!!!
)))

[CY.]

Предыдущие два дня прошли в борьбе с губой (да и парочку следующих с ней воевать буду). Решил все-таки вырезать штатную решетку воздухозаборника и воткнуть сетку. В среду вклеивал крепления для сетки (не было возможности снять, попозжее фотки выложу. Вчера вырезал заводскую решетку, раскроил сетку. Получается что-то типа этого:

]]>]]>

Губа, сволочь, все равно, волной слегка идет. Хотя, наверное, оставлю, как есть: в глаза оно не сильно бросается (еще и с учетом того, что бампер сейчас "вверх ногами" лежит, и губа на самом видном месте).

[IgorOK]

Мою губу вообще сильно "штормило". Временно изнутри прикрутил деревянный брусок. Ездит до сих пор.

Перемычки между губой и бампером варил\клеил безуспешно. Вырезал их, тремя пластинами соединил чтоб губа не провисала и вставил сетку. Два года - полет нормальный, никакой ржи. За это время аналогичную сетку у себя в клетке домашний хомяк проссал до совершенно непотребного состояния.

[strange]

IgorOK сказал:

За это время аналогичную сетку у себя в клетке домашний хомяк проссал до совершенно непотребного состояния.

хомяки зло!!!
)))

[CY.]

IgorOK (25.7.2010, 23:58) писал:

Мою губу вообще сильно "штормило". Временно изнутри прикрутил деревянный брусок. Ездит до сих пор.

Перемычки между губой и бампером варил\клеил безуспешно. Вырезал их, тремя пластинами соединил чтоб губа не провисала и вставил сетку. Два года - полет нормальный, никакой ржи. За это время аналогичную сетку у себя в клетке домашний хомяк проссал до совершенно непотребного состояния.

С перемычками, действительно, трудно что-либо путнее сотворить - и не спаиваются и не склеиваются. Видел варианты, когда в плотную к вертикальным перемычкам вворачивали саморезы, чтобы притянуть губу к бамперу. Или также в плотную к ним продевали проволоку (как было сделано на бампере, с которым сейчас вожусь).

Сетку взял алюминиевую, что продаются в "ларьках для тюнинга" на авторынке.

Сообщение отредактировал CY.: 26 Июль 2010 - 09:27

[CY.]

Сегодня начал шпаклевать бампер. С губы, внутренней ее части, чтобы можно было уже нормально закрепить сетку (чтобы губа заняла свое положение и не болталась).

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>

Вчера положил латки на вмятины и небольшие трещины, чтобы избежать толстых слоев шпаклевки. Нарезал углеткань мелкими фрагментами и размешивал в эпоксидке. Полученную "волосищщу" накладывал на бампер. Форму принимает любую, вмятины законопачивает наглухо.

]]>]]> ]]>]]>

Выставил указатели поворотов (никакого косоглазия на "новом" бампере)

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>

Над креплением правого поворотника пришлось поколдовать, т.к. после резки бампера отверстие сместилось по отношению к отверстию в швеллере. На фото правый поворотник не прикручен, поэтому слегка выпирает, если его прикрутить, то он "вровень выпирает".

Уже дома отдраил стеклышки поворотников. Блестят как у кота яй... глаза.

Без косяков, , не обошлось. Вот главный:

]]>]]> ]]>]]>

А в остальном, прекрасная Маркиза... To be continued...

Сообщение отредактировал CY.: 27 Июль 2010 - 20:15

[CY.]

Сегодня закрепил сетку, чтобы губа не балдела во время шпаклевания:

]]>]]> ]]>]]>

И вывел губу:

]]>]]>

To be continued...

[CY.]

28.07.

Первая примерка:

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>

To be continued...

[CY.]

На днях получил з/плату, затарился краской, скоро доделаю бампер.
Сейчас занимаюсь изготовлением юбки-спойлера (оч. хочецца Эксклюзива)

Сообщение отредактировал CY.: 13 Август 2010 - 16:49

[CY.]

]]>]]>

Вот такая юбка получается. Осталось вывести поверхность и покрасить.