Сообщений в теме: 17

[begun90]

Добрый день!Появился странный скрежет в движке!Похож на гидрокомпенсаторы,сегодня поменял но стук продолжается,что это может быть кто сталкивался помогите!!!!!!!!!!!!!!

[shurikon]

begun90 (15.7.2010, 11:55) писал:

Добрый день!Появился странный скрежет в движке!Похож на гидрокомпенсаторы,сегодня поменял но стук продолжается,что это может быть кто сталкивался помогите!!!!!!!!!!!!!!

Смотри давление масла,могут стучать и вкладыши.

[begun90]

Ездил на сервес мерил давление,на холостых давление вообще ноль!!!Когда первый раз снимал поддон там в нем были куски пластмасы это рассыпался масло приемник!Сегодня поменял насос,но стук продолжился поехал опять на сервис давления опять нету!!!!!!!Вкладыши вроде 2 смотрел,вроде все ок!

[Vladimir yk]

Вкладыши та точно смотрел, «или вроде» они точно нормальные «или вроде».?
По симптомам похоже на как минимум на коренные.

[begun90]

Ды ладно звук!Но почему давления то нет!На 3 тысячах где-то около 1 ,а на холостых вообще стрелка не двигается!Сейчас разобрал привод у насоса все цело,каналы тоже не забиты!Я уже и незнаю что это может быть((

[begun90]

ПОМОГИТЕ ДРУЗЬЯ Я не понимаю что это может быть..............

[Vladimir yk]

Визуально насос сложно определить рабочий он или нет. Но если ты в нем уверен то это точно вкладыши.
А скрежет может быть из-за натяжного ролика, помпы, пром вал.

[begun90]

В насосе я уверен!Вкручивал в нижней точке,там 0,а от насоса там всего 10 см,из-за вкладышейне может же терятся на таком расстоянии???

[ted]

Редукционный смотри, бывает виснет при попадании крошек от этих самых кусков пластика либо краски с поддона, либо еще чего мелкого. А стук-может вкладыши промвала, из-за масляного голодания... Или опять же гидрики-до них не доходит нифига. А ведь они после долгого стояния, или новые, заполняются довольно долго даже при нормальном давлении.

[юрий777]

begun90 (19.7.2010, 13:50) писал:

В насосе я уверен!Вкручивал в нижней точке,там 0,а от насоса там всего 10 см,из-за вкладышейне может же терятся на таком расстоянии???

Я не пойму, а причём расстояние в 10 см. насос или работает, или нет (я имею в виду, в твоём случае: в системе 0, а ты говоришь, что в насосе уверен)... откуда уверенность в нормальной работе насоса...
А по поводу вопроса -- я думаю, может, на холостых... если уверен в редукционном клапане, насосе, и считаешь, что вкладыши ещё по ходят -- залей "Хадо"... не реклама, помогает... решать тебе... здесь много копий на ломали, по поводу присадок... решать тебе...

Сообщение отредактировал юрий777: 19 Июль 2010 - 15:25

[begun90]

Насос я новый поставил поэтому уверен!И даже снятый опустил в масло масло приёмником рукой кручу и он качает хорошо!

[begun90]

ted (19.7.2010, 15:20) писал:

Редукционный смотри, бывает виснет при попадании крошек от этих самых кусков пластика либо краски с поддона, либо еще чего мелкого. А стук-может вкладыши промвала, из-за масляного голодания... Или опять же гидрики-до них не доходит нифига. А ведь они после долгого стояния, или новые, заполняются довольно долго даже при нормальном давлении.

Если ты имеешь ввиду редукционный клапан на насосе,то он же там вроде не мешает,масло там на прямую идет через заборник!

[ted]

begun90 (19.7.2010, 17:07) писал:

Если ты имеешь ввиду редукционный клапан на насосе,то он же там вроде не мешает,масло там на прямую идет через заборник!

Редукционный нужен чтобы сбрасывать лишнее давление. Но он может остаться приоткрытым, достаточно малейшего загрязнения. Стоит в завальцованной с торца "шишке", к заборнику никаким боком! Он стоит ПОСЛЕ насоса, на высоком давлении! Заборник кстати тоже забивается

[Greshnik]

стук где в районе клапанной крышке или в районе паддона????если нету давления то гдето очень большие зазоры куда это давление и уходит.
возможные причины
1.износ коленвалла и вкладышей
2.износ постелей распредвалла или самого валла
3.износ вкладышей промвалла и его самого

на жигулях сам с таким сталкиволся.на холостых давления небыло почти а на оборотах еле до 1 доходило...заменой насоса не помогло..помогло после того как было заменено-распредвалл в сборе и шлифовка коленвалла с заменой вкладышей,замена промвалла и вкладышей его..после давление выросло на холостых 1.5,а на оборотах до 4кгс..так что тебе решать

Сообщение отредактировал Greshnik: 20 Июль 2010 - 06:04

[begun90]

Greshnik (20.7.2010, 7:01) писал:

стук где в районе клапанной крышке или в районе паддона????если нету давления то гдето очень большие зазоры куда это давление и уходит.
возможные причины
1.износ коленвалла и вкладышей
2.износ постелей распредвалла или самого валла
3.износ вкладышей промвалла и его самого

на жигулях сам с таким сталкиволся.на холостых давления небыло почти а на оборотах еле до 1 доходило...заменой насоса не помогло..помогло после того как было заменено-распредвалл в сборе и шлифовка коленвалла с заменой вкладышей,замена промвалла и вкладышей его..после давление выросло на холостых 1.5,а на оборотах до 4кгс..так что тебе решать

Спасибо большое!В четверг погоню на сервес!Другого выхода нет!

[сергей 56]

begun90 (16.7.2010, 18:49) писал:

ПОМОГИТЕ ДРУЗЬЯ Я не понимаю что это может быть..............

Привет всем! На масло насосе есть перепускной клапан, он открывается при избыточном давлении. Проверь, может он пропускает.

[begun90]

Короче попал я на кап.ремонт двигла!!!Отогнал на сервис разобрали поменяли все вкладыши давление появилось УРА!!!НО стук остался((сняли голову клапана болтаются!Короче отвезли точить...

[ЛЕХА9А]

begun90 (4.8.2010, 2:36) писал:

Короче попал я на кап.ремонт двигла!!!Отогнал на сервис разобрали поменяли все вкладыши давление появилось УРА!!!НО стук остался((сняли голову клапана болтаются!Короче отвезли точить...

вообще-то если клапана болтаются,то надо менять направляющие клапанов)а не точить)точить нужно в том случае когда разбиты постели клапанов.....а в остальных случаях перепресовывают направляющие и притирают клапана,если постели целы,если нет то тогда точат их,чтоб клапан плотно закрывался....