Сообщений в теме: 19

[Yanik_rus1]

вобщем подфартило мне и купил я се долгожданную 5ти ступенчатую коробочку, , с кого она не знаю, но судя по куску кулисы на валу включения передач, точно не с пассата, так вот на ентой коробке помимо концевика на заднюю еще стоит и концевик на 5тую передачу, можт кто знает, где штатно в салоне была индикация включения 5той передачи, если вообще штатно она была
P.S. каробка ПРЕЛЕСТЬ, всем советую, если есть возможность берите нераздумывая!!

[aalex_b]

По идее у меня тоже стоит концевик включения последней передачи, он у меня должен включать экономайзер (расход топлива). Но... 1- у меня зажигалочка, 2- у меня датчик издох и я его закоротил, щас экономайзер работает постоянно.
Если хочешь можно просто завести диодик ч/з этот датчик куда нить на приборку и все.

Сообщение отредактировал aalex_b: 14 Июль 2010 - 10:19

[strange]

Диодик то завести можно вот толко на фига? для экономайзера он нужен а для просто так мне кажется лучше о нем забыть!

[Yanik_rus1]

воткнул индикатор включ 5той в панель ниже управления печкой, но всетаки интересно гдеж она с завода светила...

[CY.]

Yanik_rus1 (15.7.2010, 17:11) писал:

воткнул индикатор включ 5той в панель ниже управления печкой, но всетаки интересно гдеж она с завода светила...

Нужет этот концевик вот для этого прибора, экономайзера:
]]>]]>

В верху панели, где обычно указатель температуры ОЖ находится. Работает этот прибор при включенной пятой передаче.

[Андреич]

CY. (15.7.2010, 16:19) писал:

Нужет этот концевик вот для этого прибора, экономайзера:
]]>]]>

В верху панели, где обычно указатель температуры ОЖ находится. Работает этот прибор при включенной пятой передаче.

Какой же офигительный салон... И панель приборов... Эх, тогда времена были другие, и машины были честнее...

[dcab2]

На некоторых авто (чаще на дизелях) там вверху посередине приборки стоит светодиод внутри большой стрелки. Называют по разному например индикация перехода на высшую передачу. Этот диод управляется специальным реле и зажигается при условии что обороты двиг высокие (по сигналу от зажигания или с клеммы W генератора) но газ не до упора(нужнен конечник у карба или ТНВД) а предача ещё не высшая (по датчику 5 передачи).

[PiratB2]

CY. (15.7.2010, 16:19) писал:

]]>]]>

Так а там при езде стрелочка выплывает и на цифирки показывает? А зачем большая стрелка нарисована? И диод загорается когда? У кого-нибудь всё это фунциклирует и насколько точно показывает?.. А то мне наш дорогой strange такую приборку подарил, но там мою эл.проводку перепаивать нужно и я в некоторых раздумьях...

Сообщение отредактировал PiratB2: 16 Июль 2010 - 21:42

[aalex_b]

Да. Там циферки нарисованы и посредине диод.
насчет функционирования не знаю, но суди сам: мотор 1,6 (DT), карб 2Е2, еду по трассе (4-х ступка, скорость 90-100, обороты 3000 - 3200) показывае 5,5 - 6л (прибор проградуирован на 4, 6, 8, 10, до 6 не дотягивает) реально же в лучшие времена расход был 6,5 - 7л.
Диодик судя по книжкам помогает переключать передачи на высшую - у меня не работает чего то. Хотя я может не правильно что то прочитал или понял.

[Yanik_rus1]

хочу ттакую приборку....

[PiratB2]

aalex_b (16.7.2010, 23:15) писал:

Да. Там циферки нарисованы и посредине диод.
насчет функционирования не знаю, но суди сам: мотор 1,6 (DT), карб 2Е2, еду по трассе (4-х ступка, скорость 90-100, обороты 3000 - 3200) показывае 5,5 - 6л

А на циферки показывает ЧЕМ?? Большой контурной стрелкой? Она двигается влево-вправо или стоит на месте, а планка с цифрами над стрелкой двигается?.. Я просто пробовал на снятой приборке "создать вакуум" на этом "эконометре", но он никакой реакции на мои старания на проявил...

[aalex_b]

Доброе утро.

Цитата

А на циферки показывает ЧЕМ?? Большой контурной стрелкой? Она двигается влево-вправо или стоит на месте, а планка с цифрами над стрелкой двигается?

- показывает стрелкой, сама шкала неподвижна.
Прибору необходимо питание, т.к. включается он датчиком крайней передачи (4-й или 5-й). У меня, как я писал ранее, датчик не работает и я под капотом закоротил провода и прибор у меня работает постоянно, как на ВАЗах.
Yanik_rus1

Цитата

хочу ттакую приборку....

- данный прибор работает только в зажигалках, т.к.показывает разряжение в впускном коллекторе.

[dyadial]

У меня турбо-дизель на приборке вверху между спидометром и часами стоит этот самый расходомер (стрелка большая и внутри светодиод желтого цвета) а куда он на дизеле подключается??? Или просто для красоты установлен.

aalex_b (19.7.2010, 10:25) писал:

Доброе утро. - показывает стрелкой, сама шкала неподвижна.
Прибору необходимо питание, т.к. включается он датчиком крайней передачи (4-й или 5-й). У меня, как я писал ранее, датчик не работает и я под капотом закоротил провода и прибор у меня работает постоянно, как на ВАЗах.
Yanik_rus1 - данный прибор работает только в зажигалках, т.к.показывает разряжение в впускном коллекторе.

а на атмосферном дизеле разряжения во впускном коллекторе разве нет?

[dcab2]

dyadial (19.7.2010, 12:37) писал:

У меня турбо-дизель на приборке вверху между спидометром и часами стоит этот самый расходомер (стрелка большая и внутри светодиод желтого цвета) а куда он на дизеле подключается??? Или просто для красоты установлен.

Про диод в стрелке я написал выше, а стрелка указывающая литры может быть и никуда не подключалась так для красоты.

Цитата

а на атмосферном дизеле разряжения во впускном коллекторе разве нет?

Практически НЕТ.

[PiratB2]

dcab2 (19.7.2010, 16:23) писал:

Практически НЕТ.

как это...

[Mongoost]

PiratB2 (19.7.2010, 21:40) писал:

как это...

А где там ДРОСЕЛЬ??? :)

[strange]

PiratB2, я ей сам не пользовался поэтому работоспособность не гарантирую!
))))

Сообщение отредактировал strange: 20 Июль 2010 - 07:14

[aalex_b]

Цитата

(стрелка большая и внутри светодиод желтого цвета) а куда он на дизеле подключается??? Или просто для красоты установлен.

- приборка скорее всего не родная, а с бензиновой машины.
Стрелка просто нарисована на шкале, а расход показывает другая стрелка, при выключенном приборе она прячется в крайнее правое положение.
Прибор - обыкновенный манометр, показывает разряжение: больше разряжение, значит в коллекторе меньше топлива и следовательно расход меньше. Нажали на педальку, прыснуло бензика, разрежение упало - расход больше. Как то так . Если неправ поправьте.
И расход показывает только на крайней передаче.
Диод по центру:

Цитата

Диодик судя по книжкам помогает переключать передачи на высшую - у меня не работает чего то. Хотя я может не правильно что то прочитал или понял.

[PiratB2]

Mongoost (20.7.2010, 0:12) писал:

А где там ДРОСЕЛЬ??? :)

Т.е. дросселя нет - разряжения за ним -нет, давление во впускном тракте равно атмосферному...? Логично...

strange (20.7.2010, 8:13) писал:

PiratB2, я ей сам не пользовался поэтому работоспособность не гарантирую!
))))

Саш, я знаю - но там ещё "вкусный" тахометр есть...

[dcab2]

PiratB2 (20.7.2010, 12:47) писал:

Т.е. дросселя нет - разряжения за ним -нет, давление во впускном тракте равно атмосферному...? Логично...

Небольшое разрежение конечно есть но в отличие от бензиновых оно растет с оборотами и в большой степени зависит от засоренности воздушного фильтра. На грузовиках стоит простейший индикатор подпружиненый поршенёк который при сильном вакууме красным цветом показывает что пора менять фильтр.
Дизельные приборки обычно с часами а бензиновые с тахометром.

Цитата

На некоторых авто (чаще на дизелях) там вверху посередине приборки стоит светодиод внутри большой стрелки. Называют по разному например индикация перехода на высшую передачу. Этот диод управляется специальным реле и зажигается при условии что обороты двиг высокие (по сигналу от зажигания или с клеммы W генератора) но газ не до упора(нужнен конечник у карба или ТНВД) а предача ещё не высшая (по датчику 5 передачи).

Добавлю конечных выключателя нужно два, второй срабатывает на ХХ нужен что бы зря не зажигать диод при торможении двигателем. Если БРП с плоскими предохранителями то реле ставится в специальное гнездо в нем а БРП с цилиндрическими предохранителями нужно доп гнездо сверху.