Сообщений в теме: 8

[makeev1979]

В общем, с наступлением лета температура при движении по трассе начала шкалить 105-110. Также при сбрасывании оборотов до 2000 начинала пищать лампа давления масла, при перегазовке естественно, тухла...Советов наслушался от замены фильтра, датчиков масла до чуть ли не переборки двигателя... Короче поехал к другу гараж и керхером обдали хорошенько радиатор. эффект превзошел все ожидания....Лампа масла молчит, температура- трасса 90, город-95, выше не идет. Думаю, масло от высокой температуры разжижалось, давления не было поэтому, масло Shell 10-40. Люди, мойте радиатор!

[Андреич]

makeev1979 (12.7.2010, 11:02) писал:

В общем, с наступлением лета температура при движении по трассе начала шкалить 105-110. Также при сбрасывании оборотов до 2000 начинала пищать лампа давления масла, при перегазовке естественно, тухла...Советов наслушался от замены фильтра, датчиков масла до чуть ли не переборки двигателя... Короче поехал к другу гараж и керхером обдали хорошенько радиатор. эффект превзошел все ожидания....Лампа масла молчит, температура- трасса 90, город-95, выше не идет. Думаю, масло от высокой температуры разжижалось, давления не было поэтому, масло Shell 10-40. Люди, мойте радиатор!

Я вот все думаю как бы мне его обдать, у меня радиатор кондея спереди стоит, а в подкапотном до фига всего...

[makeev1979]

Андреич (12.7.2010, 11:20) писал:

Я вот все думаю как бы мне его обдать, у меня радиатор кондея спереди стоит, а в подкапотном до фига всего...

больше всего грязи было снаружи внизу..видимо от дороги вся взвесь вода, грязь летит..

[web88]

полностью поддерживаю. сам мучался с температурой. вчера заехал на мойку они из бутылочку руками побрызгали пеной (снизу подлазели) и потом струёй. Щас температура в норме. В пробках ещё не стоял, но эффект сразу виден.

З.Ы.

отдал 100р

[koh]

Андреич (12.7.2010, 10:20) писал:

Я вот все думаю как бы мне его обдать, у меня радиатор кондея спереди стоит, а в подкапотном до фига всего...

Открутите кожух вентиляторов, 4 винта, откиньте его к двигателю, и изнутри Керхером на мойке

[Андреич]

koh (17.7.2010, 18:38) писал:

Открутите кожух вентиляторов, 4 винта, откиньте его к двигателю, и изнутри Керхером на мойке

Я уже продул его)

Андреич (13.7.2010, 21:29) писал:

Сегодня еще поехал на мойку, захотел промыть радиатор... Достало что после выключения машины карлсон еще 5 - 10 мин шпарит, и то что в пробках температура к сотне оч быстро подбирается... И лезет дальше, вентиля крутятся но помогает не особо, в жестоких пробках до 105...
Посоветовали продуть... Продували минут 15... Столько гавна всякого вылетало, как с пыльной бури... Интересно, насколько большим будет эффект... Долил потом грамм 50 охлаждайки еще.. Все остальное в норме... Отдал 100 р.

[Rusher]

Андреич, ну что эффект какой то от продувки получился?

[Андреич]

Rusher (20.7.2010, 14:27) писал:

Андреич, ну что эффект какой то от продувки получился?

В принципе да, в пробке постоял при возвращении с клубного пятилетия, выше 100 не поднялось, ранее до 105 было. (Это с вентилятором). При включении печки на всю, где-то секунд за 40 обратно до 90 стрелка опустилась, раньше - минуты 3 надо было. В целом рад, единственное продували то только из подкапотного, спереди радиатор кондея мешает.

Отсутствие губы в пробке роли не играет...

[patron]

Из личного опыта.У меня тоже стоит кондёр, машина хоть и не грелась шипко, я всё равно каждый год летом продувал для профилактики. НО! когда пришлось снять радиатор кондиционера я честно офигел от пухового одеяла между радиаторами как будто я ничего ни делал.