Сообщений в теме: 20

[_Sam]

Добрый день,уважаемые форумчане!
Вопрос к знатокам автохолодильных систем. Ошибок нет, система заправлена, но нет холода вообще. Климатроник не холодит. Сегодня на диагностике все проверили, сказали, что компрессор жив, система полна, но от ресивера-осушителя не видим никаких движений по манометрам. Просто я больше был наслышан о ТРВ, но не о ресиверах. Что подскажете? Не хочется потом опять все разбирать и менять ТРВ, соответственно два раза заправлять. Спасибо заранее.

[Bassovski]

Может заслонка на испаритель кондишки заклинила? особенно если говоришь, что ошибок нет. Компрессор щелкает после заводки авто?

[_Sam]

Bassovski (27.6.2010, 16:33) писал:

Может заслонка на испаритель кондишки заклинила? особенно если говоришь, что ошибок нет. Компрессор щелкает после заводки авто?

Да, щелкает. Все нормально. А сколько стоит испаритель примерно? Его видимо под заказ придется.

Да, щелкает. Все нормально. А сколько стоит испаритель примерно? Его видимо под заказ придется.
Стоимость работ они мне уже определили , где $120.

[kaa79]

А при чем тут испаритель если изначально речь шла о осушителе? Собственно самому не нравится как стал холодить кондей и возможно тоже проблема в забитой магистрали. У меня давление на высокой под 18 бар, на низкой на хх около 3бар на оборотоах 1500-2000 падает до 2-2.5бар. Патрубок высокого горячий, низкого еле прохладный (раньше был как минимум мокрый и очень холодный). Конденсор целый но многие соты замяты или вывалились. Sam а у тебя какое давление если известно и патрубки горячие?

[_Sam]

Да, извиняюсь, я что-то не туда. Не испаритель, а ресивер-осушитель. Давление к сожалению не скажу, не подумал посмотреть и запомнить. Трубки горячие.

Как думаете, есть смысл брать с разбора?

[BambR]

_Sam (27.6.2010, 17:26) писал:

Да, извиняюсь, я что-то не туда. Не испаритель, а ресивер-осушитель. Давление к сожалению не скажу, не подумал посмотреть и запомнить. Трубки горячие.

Как думаете, есть смысл брать с разбора?

нет. при разгерметизации он начинает сосать влагу из воздуха, и быстро помирает. бу осушитель - это езда по ушам.

[_Sam]

BambR (27.6.2010, 17:35) писал:

нет. при разгерметизации он начинает сосать влагу из воздуха, и быстро помирает. бу осушитель - это езда по ушам.

Понятно. Спасибо. Новый так новый, лишь бы это был он. Примерную стоимость может кто-нить озвучить?

[BambR]

_Sam (27.6.2010, 17:40) писал:

Понятно. Спасибо. Новый так новый, лишь бы это был он. Примерную стоимость может кто-нить озвучить?

от 1000 рублей хелла. китайского левака не бывает, так что прайс зависит от жадности продавца

[patron]

Ставил себе Nissens за 1160руб.встал как родной

[neofit]

Цитата

Трубки горячие

Тада при чём тут осушитель??? При забитом осушителе нагнетающая магистраль будет холодная, ну или тёплая.

[_Sam]

neofit (27.6.2010, 20:36) писал:

Тада при чём тут осушитель??? При забитом осушителе нагнетающая магистраль будет холодная, ну или тёплая.

Тогда, что это может быть?

Звонил в одну контору, зарядили 120 у.е. за деталь. Ремонтник сказал, что компрессор в норме. Утечек нет. Как ведет себя нерабочий ТРВ? В прошлом году клима работала переменно, то холодит, то нет. В этом уже не холодит.
Завтра еще раз проверю трубки и скажу точно.

Сообщение отредактировал _Sam: 27 Июнь 2010 - 20:34

[Bassovski]

BambR (27.6.2010, 18:57) писал:

от 1000 рублей хелла. китайского левака не бывает, так что прайс зависит от жадности продавца

Странно, у нас хелла 120 латов (6к рублей) стоит. Что то есть сомнения об отсутствии левака.
Ниссенс мне вышел чуть меньше 1500 рэ, не в одном месте узнавал.

[BambR]

Bassovski (27.6.2010, 21:56) писал:

Странно, у нас хелла 120 латов (6к рублей) стоит. Что то есть сомнения об отсутствии левака.
Ниссенс мне вышел чуть меньше 1500 рэ, не в одном месте узнавал.

я тоже такие места знаю
однако экзист возит за 1100, в правильных конторах я за 900 бехр/хеллу брал

[_Sam]

Почитал я инфу про работу автокондиционеров, проверил трубки. Ситуация такова. Включается муфта, от компрессора до радиатора трубка горячая. От радиатора через ресивер до ТРВ и обратно до компрессора трубки одинаковые, теплые. Вот теперь не пойму, кто (или что) не работает? Ресивер или ТРВ? По логике холод должен идти в трубке при выходе из салона, но не при выходе из ресивера. Значит возможно, что все таки ТРВ? Но мастер сказал, что не видит давления при подключении к штуцеру стоящем на трубке от ресивера. Т.е. на напорной.

Сообщение отредактировал _Sam: 28 Июнь 2010 - 11:31

[kaa79]

Sam а на осушителе окошечко смотровое есть? Что там наблюдается?

[_Sam]

kaa79 (29.6.2010, 9:58) писал:

Sam а на осушителе окошечко смотровое есть? Что там наблюдается?

Нет, нету. Смотровое окно на трубке. А осушитель находится далеко под бампером.

[kaa79]

точно, в оригинале так и должно быть, это у меня неродной кондер и осушитель с датчиками и окошком стоит у правой стойки на моторном щите. Так в смотровом окне на трубке фреон движется?

[BambR]

_Sam (28.6.2010, 12:27) писал:

Почитал я инфу про работу автокондиционеров, проверил трубки. Ситуация такова. Включается муфта, от компрессора до радиатора трубка горячая. От радиатора через ресивер до ТРВ и обратно до компрессора трубки одинаковые, теплые. Вот теперь не пойму, кто (или что) не работает? Ресивер или ТРВ? По логике холод должен идти в трубке при выходе из салона, но не при выходе из ресивера. Значит возможно, что все таки ТРВ? Но мастер сказал, что не видит давления при подключении к штуцеру стоящем на трубке от ресивера. Т.е. на напорной.

"холод" идет после узкого места. штатно это ТРВ, а у тебя осушитель.
Слушай мастера.

[_Sam]

Заказал сегодня осушитель, обещали через недельку привезти. Потом на замену, а там посмотрим, прав был мастер или не прав.

Сообщение отредактировал _Sam: 01 Июль 2010 - 10:47

[_Sam]

Тема закрыта. Дело было не в бобине. Привезли осушитель, при замене в мастерской не могли открутить трубку, сломали, пришлось и ее менять. Итог- не охлаждает. Мастера почесали репу и начали говорить, что мол все нормально и что у тебя под торпедой заслонка до конца не закрывается. Не поверил, заставил поменять ТРВ. Итог- не охлаждает. Отдал деньги только за заправку, за замену не стал платить. Двести у.е. в воздух. Решил на достигнутом не останавливаться, раз такая песня пошла. Через пару дней наткнулся на окраине города на одну мастерскую. Остановился проконсультироваться, подключили манометры и сказали- "Компрессор мертв, 100 процентов". Хотя предыдущие утверждали в обратном. Заехал на разбор, поменял местами компрессоры. Вернулся специально обратно. Завакуумировали, добавили масла, заправили- все работает. Ура! (тьфу-тьфу) Итог- еще 200 у.е. Убедился, что не везде, где написано- "Ремонт автокондиционеров" есть толковые спецы. Надо было сразу нескольких объезжать. Заодно пропаял блок соленоидов климатроника и теперь все заслонки дуют туда, куда надо. Теперь наслаждаюсь.