замена задих ступичных подшипников(дисковые тормоза)
#1
Отправлено 21 Июнь 2010 - 12:50
Менять буду сразу и колодки вдобавок...
#2
Отправлено 21 Июнь 2010 - 19:03
Avallon11 (21.6.2010, 13:50) писал:
Менять буду сразу и колодки вдобавок...
вот пособие с фото для g3 , там все такое похожее. ]]>http://volkswagen.ms...showtopic=87997]]>
#3
Отправлено 31 Июль 2010 - 05:02
SKF, нормальные? А то VAG дороговастенько выходят!
Кста, если стало болтатьсо левое колесо, а правое номано, стоит ли менять сразу на обоих колёсах?!
#4
Отправлено 31 Июль 2010 - 16:53
#5
Отправлено 01 Август 2010 - 16:32
СЕРОПУНЯ (31.7.2010, 6:02) писал:
SKF, нормальные? А то VAG дороговастенько выходят!
Кста, если стало болтатьсо левое колесо, а правое номано, стоит ли менять сразу на обоих колёсах?!
SKF нормальные подшипники у самого стоят и спереди и сзади)и все норм,они долго ходят))а менять все таки лучше сразу с двух сторон,чтоб потом не лесть снова туда....
#6
Отправлено 04 Август 2010 - 12:57
ЛЕХА9А (1.8.2010, 16:32) писал:
#7
Отправлено 04 Август 2010 - 13:14
СЕРОПУНЯ (4.8.2010, 13:57) писал:
ну вообще на задних колесах должен быть люфт)но совсем не большой))буквально чуть чуть)а то если их перетянуть)то они могут просто сгореть)у меня было такое,были перетануты и они просто перегрелисть и развалились))
#8
Отправлено 04 Август 2010 - 15:18
Кста, вопрос, а по скок тысчъ подшипники должны ходитьь?!? Вот я уже 50к проехал, а скок до меня ездили хз!
#9
Отправлено 04 Август 2010 - 19:22
СЕРОПУНЯ (4.8.2010, 16:57) писал:
Привет коллегам! Аты прверял гайку, которая удерживает подшипник, она бывает ослабевает и появляется люфт. Если у тебя подшипник не шумит и колесо крутится свободно, то я не вижу смысла менять подшипник, подтяни гайку, но при этом колесо должно вращаться довольно свободно, и проверь люфт, если исчезнет, то проездишь на старых подшипниках еще долго, если конечно шум при езде, то меняй. При разборе поймешь что к чему, а сборка в обратной последовательности, только ступицу охлади в морозилке перед тем, как пресовать в подшипник. Удачи.
#10
Отправлено 05 Август 2010 - 09:45
#12
Отправлено 05 Август 2010 - 15:33
может кто чего хорошего скажет?
#13
Отправлено 05 Август 2010 - 15:58
Lux0rium (5.8.2010, 15:33) писал:
и на сколько сильно они люфтят, что бы сразу менять, вообщем заморочился, теперь незнаю что делать для начала, АБС или эти подшипники менять...(при езде гула вроде не слышно)
может кто чего хорошего скажет?
А как, мастер, на не вывешенной машине,проверил люфт задн. подшипников?!?!... или они уже совсем болтаются?!?!...
А по теме -- если не гудят, значит под тяни и всё... катайся...
И первое, что бы я делал -- тормоза...
#14
Отправлено 05 Август 2010 - 17:55
Lux0rium (5.8.2010, 19:33) писал:
может кто чего хорошего скажет?
Доброго вечера коллеги! Насчет люфта - сбиваешь с помощью молоточка и отвертки боченок, прикрывающий гайку ступицы, вынимаешь шплинт, снимаешь с гайки защиту от раскручивания и ключем подтягиваешь гайку, только при этом проворачивай колесо, чтобы оно вращалось свободно, а не в натяг, потом ставишь стопор, шплинт и заглушку (боченок). Работы минут на 20. Удачи.
#15
Отправлено 05 Август 2010 - 19:27
юрий777 (5.8.2010, 16:58) писал:
А по теме -- если не гудят, значит под тяни и всё... катайся...
И первое, что бы я делал -- тормоза...
Перед началом работы со сход-развалом мастер вывесил машину и проверил. :)
Спасибо!
#16
Отправлено 06 Август 2010 - 02:17
а что вообще за фирма этих подшипников за 520р?)
я вот себе ставил skf и вот уже год 3 или 4 точно не помню и все ГУД)))
#17
Отправлено 06 Август 2010 - 06:59
ЛЕХА9А (6.8.2010, 3:17) писал:
а что вообще за фирма этих подшипников за 520р?)
я вот себе ставил skf и вот уже год 3 или 4 точно не помню и все ГУД)))
Видимо у меня тоже такое будет, не спрашивал, что за фирма, но я всетаки думаю, что в магазине фольцваген не будут ерунду продавать...или будут?... а какая цена у этих skf?
#18
Отправлено 06 Август 2010 - 11:26
сергей 56 (4.8.2010, 19:22) писал:
Lux0rium (6.8.2010, 6:59) писал:
#19
Отправлено 11 Август 2010 - 01:28
Lux0rium (6.8.2010, 7:59) писал:
SKF эт хорошая фирма которая занимается всякими подшипниками и думаю не только)ой когда я брал,то честно на цену я даже не смотрел))))ну вот помню,что передние я отдавал 800р).а задние должны быть дешевле))я просто на такие вещи не скуплюсь))поэтому и ездию спокойно и мозг себе не парю)а ездию я порой агрессивно на жесткой подвеске)))и всем советую,не скупитесь на хорошие запчасти))))
от того что переплатите на 100-200р больше от этого не обеднеете)но зато мозг и нервы будут целее)))вот уже проверенно,просто у нас эта машинка с 99г,и она уже через многое прошла,и через китайские запчасти)и все таки пришел к выводу,лучше 1 раз переплатить за хорошее чем потом снова туда лесть и менять и опять же тратить деньги,поверьте на дешевых запчастях сэкономить явно не получится))))
#20
Отправлено 15 Октябрь 2010 - 08:10
Слева стоял тоже FAG, а вот справа Optimal (но еще старого, хорошего выпуска, с черным сепаратором) - вот он то и гудел. Левый, поскольку еще нормальный, оставил про запас - катается в багажнике.
Цитата
... поверьте на дешевых запчастях сэкономить явно не получится))))
+10
Сообщение отредактировал Justicet: 15 Октябрь 2010 - 08:13


VW Passat B3











