Здраствуйте одноклубники!
У меня стоит генератор от ВАЗ 2109 и к нему подходит тоненький синий проводок (возбудитель) с одним контактом. Я бы хотел поставить родной генератор, но узнал, что на Б4 синий провод в стандарте должен быть с фишкой и в ней два контакта.
Как можно переделать одноконтактную клему в двухконтактную?
И ещё хотелось бы узнать зачем два контакта нужны?
Синий провод на генератор!
Автор Arte:mRay, 21 Июн 2010 10:33
Сообщений в теме: 5
#1
Отправлено 21 Июнь 2010 - 10:33
#2
Отправлено 21 Июнь 2010 - 10:57
Синий проводок это провод возбуждения через него на холостых во время пуска подается напряжение. А красный это непосредственно силовой плюс. Без синего проводка гену пришлось бы до 3000 оборотов крутить чтоб начался процесс самовозбуждения.
#3
Отправлено 21 Июнь 2010 - 11:54
Arte:mRay (21.6.2010, 11:33) писал:
Здраствуйте одноклубники!
У меня стоит генератор от ВАЗ 2109 и к нему подходит тоненький синий проводок (возбудитель) с одним контактом. Я бы хотел поставить родной генератор, но узнал, что на Б4 синий провод в стандарте должен быть с фишкой и в ней два контакта.
Как можно переделать одноконтактную клему в двухконтактную?
И ещё хотелось бы узнать зачем два контакта нужны?
У меня стоит генератор от ВАЗ 2109 и к нему подходит тоненький синий проводок (возбудитель) с одним контактом. Я бы хотел поставить родной генератор, но узнал, что на Б4 синий провод в стандарте должен быть с фишкой и в ней два контакта.
Как можно переделать одноконтактную клему в двухконтактную?
И ещё хотелось бы узнать зачем два контакта нужны?
на моем Б4 тонкий синий провод с одним контактом, отвечает за возбуждение и за лампочку зарядки на приборке
#4
Отправлено 21 Июнь 2010 - 13:59
Народ, короче я решил не заморачиваться. пока поезжу так)
#5
Отправлено 15 Июль 2010 - 23:24
На разъёме который подключается к генератору (037 906 240) пин №2
#6
Отправлено 20 Октябрь 2010 - 17:25
!


VW Passat B4











