Всем привет! Кто сталкивался-изнашивает внутреннюю сторону задней правой покрышки. Амморт живой. Грешу на сайлент задней балки, но он ли вииноват? Прошу совета.....
0
износ задней покрышки
Автор makeev1979, 15 Июн 2010 18:23
Сообщений в теме: 14
#1
-
- Пассатовод
-
- 24 сообщений
- 0 спасибо
Новичок
-
VW Passat B3
-
Доп. инфа о машине:
1.8 моно 1991 г.
Отправлено 15 Июнь 2010 - 18:23
-
-
- 0
#2
-
- Пассатовод
-
- 455 сообщений
- 42 спасибо
Японовод
- Пол:Мужчина
-
VW Passat B3
-
Доп. инфа о машине:
БЫЛ: RP 91 год, Motronic, Variant, СЕЙЧАС: Toyota Ceres, полный э/п, ГУР, климат
Отправлено 15 Июнь 2010 - 22:41
makeev1979 (15.6.2010, 19:23) писал:
Всем привет! Кто сталкивался-изнашивает внутреннюю сторону задней правой покрышки. Амморт живой. Грешу на сайлент задней балки, но он ли вииноват? Прошу совета.....
Привет. Проверь ступичный подшипник, возможно его гайка отпустилась. Если живой, то просто подтяни и усё...
-
-
- 0
#3
-
- Passat-life
-
- 1 116 сообщений
- 71 спасибо
Пассатовод со стажем
- Пол:Мужчина
-
VW Passat B3
Отправлено 16 Июнь 2010 - 09:54
Самый плохой вариант: гнутая балка.
Чуть менее плохой вариант: гнутая ось.
Подшипник отпущеный ИМХО гудел бы.
Проверить сайлент вообще ничего сложного, можно даже с домкрата визуально глянуть. да и очень сомневаюсь, что в нём дело. Чтоб он хоть как-то повлиял на углы установки колёс, его надо в лоскуты убить.
Но я бы всё-таки смотрел в сторону первых двух вариантов.
Чуть менее плохой вариант: гнутая ось.
Подшипник отпущеный ИМХО гудел бы.
Проверить сайлент вообще ничего сложного, можно даже с домкрата визуально глянуть. да и очень сомневаюсь, что в нём дело. Чтоб он хоть как-то повлиял на углы установки колёс, его надо в лоскуты убить.
Но я бы всё-таки смотрел в сторону первых двух вариантов.
Сообщение отредактировал ChatMaster: 16 Июнь 2010 - 09:55
-
-
- 0
#4
-
- Passat-life
-
- 1 724 сообщений
- 122 спасибо
Пассатовод со стажем
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:люблю ковыряться с машинами)я свой пассик разбирал и собирал навярно полностью)
-
VW Passat B3
-
Доп. инфа о машине:
красный, 2.0 16V 9А 136HP, бело-красная оптика,кондей,ЭЗ:) форд фокус)2.0 160HP кожа рожа все дела)полный электоропакет
Отправлено 16 Июнь 2010 - 11:28
Passat RP (15.6.2010, 23:41) писал:
Привет. Проверь ступичный подшипник, возможно его гайка отпустилась. Если живой, то просто подтяни и усё...
ну гайка там ослабится ну ни как не может ведь там шплинт стоит)который ее фиксирует))
-
-
- 0
#5
-
- Пассатовод
-
- 455 сообщений
- 42 спасибо
Японовод
- Пол:Мужчина
-
VW Passat B3
-
Доп. инфа о машине:
БЫЛ: RP 91 год, Motronic, Variant, СЕЙЧАС: Toyota Ceres, полный э/п, ГУР, климат
Отправлено 16 Июнь 2010 - 11:29
ChatMaster (16.6.2010, 10:54) писал:
...Подшипник отпущеный ИМХО гудел бы...
Не обязательно. У меня отпустился и не гудел, а колеса стояли "домиком"
-
-
- 0
#6
-
- Пассатовод
-
- 24 сообщений
- 0 спасибо
Новичок
-
VW Passat B3
-
Доп. инфа о машине:
1.8 моно 1991 г.
Отправлено 16 Июнь 2010 - 12:50
Всем спасибо, осмотрел ступичный-живой, затянут, люфт в пределах нормы. Сайленты чуть подвижны, но еще крепки на вид. Может только на вид? А как смотреть гнутость балки и оси?...
-
-
- 0
#7
-
- Passat-life
-
- 1 724 сообщений
- 122 спасибо
Пассатовод со стажем
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:люблю ковыряться с машинами)я свой пассик разбирал и собирал навярно полностью)
-
VW Passat B3
-
Доп. инфа о машине:
красный, 2.0 16V 9А 136HP, бело-красная оптика,кондей,ЭЗ:) форд фокус)2.0 160HP кожа рожа все дела)полный электоропакет
Отправлено 16 Июнь 2010 - 13:14
ну гнутость можно навяно только какой нибудь ровной поверхностью осмотреть,там палкой ровной,прислонить ее к балке с смотреть будет ли в середине появлятся растояние между палкой и балкой,я так вот думаю...если да то вплоне возможно гнутая,но эт что надо с ней сделать чтоб ее погнуть со всей дури в бардюр усадить...я вот просто помню у меня друг на ниссане тож на эту тему мучался,ток у него у него 2 колеса жопа кушала..у него тож сзади балка..на сервисе вроде как сказали,что все таки это сайленты..
а как ты их проверял...свои сайленты...
а как ты их проверял...свои сайленты...
-
-
- 0
#8
-
- Passat-life
-
- 1 116 сообщений
- 71 спасибо
Пассатовод со стажем
- Пол:Мужчина
-
VW Passat B3
Отправлено 16 Июнь 2010 - 15:32
Кстати, вспомнил.
Мне когда в седан въехали в задницу (удар был сзади, а не сбоку и по самому колесу никакого удара не пришлось), у меня стакан правого заднего аммо завалился внутрь и колесо встало домиком (хотя хз почему так, там же вроде бы нету жёсткой связи с балкой, всё через резинки), что было отчётливо видно на стоящей машине и ещё более отчётливо - на вывешеной. До удара всё было идеально.
Мне когда в седан въехали в задницу (удар был сзади, а не сбоку и по самому колесу никакого удара не пришлось), у меня стакан правого заднего аммо завалился внутрь и колесо встало домиком (хотя хз почему так, там же вроде бы нету жёсткой связи с балкой, всё через резинки), что было отчётливо видно на стоящей машине и ещё более отчётливо - на вывешеной. До удара всё было идеально.
Сообщение отредактировал ChatMaster: 16 Июнь 2010 - 15:32
-
-
- 0
#9
-
- Passat-life
-
- 1 073 сообщений
- 67 спасибо
VR6-вод
- Пол:Мужчина
- Город:Riga
- Интересы:VW-life Latvia
-
VW Passat B4
-
Доп. инфа о машине:
Ручка, кожа, клима, всё электро
Отправлено 16 Июнь 2010 - 16:01
Гнутость оси или балки смогут определить на стенде развала-схождения
-
-
- 0
#10
-
- Пассатовод
-
- 24 сообщений
- 0 спасибо
Новичок
-
VW Passat B3
-
Доп. инфа о машине:
1.8 моно 1991 г.
Отправлено 16 Июнь 2010 - 18:12
ЛЕХА9А (16.6.2010, 14:14) писал:
ну гнутость можно навяно только какой нибудь ровной поверхностью осмотреть,там палкой ровной,прислонить ее к балке с смотреть будет ли в середине появлятся растояние между палкой и балкой,я так вот думаю...если да то вплоне возможно гнутая,но эт что надо с ней сделать чтоб ее погнуть со всей дури в бардюр усадить...я вот просто помню у меня друг на ниссане тож на эту тему мучался,ток у него у него 2 колеса жопа кушала..у него тож сзади балка..на сервисе вроде как сказали,что все таки это сайленты..
а как ты их проверял...свои сайленты...
а как ты их проверял...свои сайленты...
так монтажкой пошатал люфтесть немного может ето оно и есть?
-
-
- 0
#11
-
- Passat-life
-
- 1 724 сообщений
- 122 спасибо
Пассатовод со стажем
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:люблю ковыряться с машинами)я свой пассик разбирал и собирал навярно полностью)
-
VW Passat B3
-
Доп. инфа о машине:
красный, 2.0 16V 9А 136HP, бело-красная оптика,кондей,ЭЗ:) форд фокус)2.0 160HP кожа рожа все дела)полный электоропакет
Отправлено 17 Июнь 2010 - 07:45
ну вполне возможно,а люфт больше с той стороны которая резину хавает или оба одинаковы?просто если от монтировки они швелятся то что же там представь происходит на скорости,где чем больше скорость тем вес машины становится больше(чтоб устойчиво ехала по дороге)а еще всякие ямы торможения ну и так далее,как минимум начал бы с этого...а может и вправду как выше писал ChatMaster у тя от времени немного ушел правый стакан...
-
-
- 0
#12
-
- Passat-life
-
- 1 469 сообщений
- 162 спасибо
Пассатовод со стажем
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
-
VW Passat B3
-
Доп. инфа о машине:
пассат В3, 1.8 ААМ Mono-Motronic 1993г.
Отправлено 18 Июнь 2010 - 11:47
makeev1979 (15.6.2010, 18:23) писал:
Всем привет! Кто сталкивался-изнашивает внутреннюю сторону задней правой покрышки. Амморт живой. Грешу на сайлент задней балки, но он ли вииноват? Прошу совета.....
Машинка идёт, след в след??????? Я думаю, что нет... а это значит, или ось, или балка... ну, или битая...
Сообщение отредактировал юрий777: 18 Июнь 2010 - 11:50
-
-
- 0
#13
-
- Пассатовод
-
- 24 сообщений
- 0 спасибо
Новичок
-
VW Passat B3
-
Доп. инфа о машине:
1.8 моно 1991 г.
Отправлено 18 Июнь 2010 - 13:54
ВСЕМ СПАСИБО. НАЧАЛ СМОТРЕТЬ С РЕЗИНЫ, ОКАЗАЛОСЬ, ВИНТОМ ПОКРЫШКА! ВСЕ ПРОБЛЕМЫ УШЛИ С ЕЕ ЗАМЕНОЙ. А МАШИНА ВНОВЬ СТАЛА ИНОМАРКОЙ. НУ ТИПА ПЛАВНОСТЬ ХОДА И ВСЕ ТАКОЕ....
-
-
- 0
#14
-
- Passat-life
-
- 1 469 сообщений
- 162 спасибо
Пассатовод со стажем
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
-
VW Passat B3
-
Доп. инфа о машине:
пассат В3, 1.8 ААМ Mono-Motronic 1993г.
Отправлено 18 Июнь 2010 - 14:35
makeev1979 (18.6.2010, 13:54) писал:
ВСЕМ СПАСИБО. НАЧАЛ СМОТРЕТЬ С РЕЗИНЫ, ОКАЗАЛОСЬ, ВИНТОМ ПОКРЫШКА! ВСЕ ПРОБЛЕМЫ УШЛИ С ЕЕ ЗАМЕНОЙ. А МАШИНА ВНОВЬ СТАЛА ИНОМАРКОЙ. НУ ТИПА ПЛАВНОСТЬ ХОДА И ВСЕ ТАКОЕ....
Блин, а ведь, когда то у меня такое было, на правом, заднем!!!! :-))))))
Сообщение отредактировал юрий777: 18 Июнь 2010 - 14:35
-
-
- 0
#15
-
- Пассатовод
-
- 593 сообщений
- 125 спасибо
Пассатовод
-
VW Passat B3
-
Доп. инфа о машине:
В3, 2Е 1993 г. в.
Отправлено 07 Июль 2010 - 19:20
Passat RP (16.6.2010, 14:29) писал:
Не обязательно. У меня отпустился и не гудел, а колеса стояли "домиком"
Это как же нужно опуститься гайке, чтобы колеса стали домиком? По видимому просто не поставлен шплинт и колпачек, стопорящий гайку подшипника. Насчет износа резины, то я согласен с автором по поводу изогнутой балки или оси.
-
-
- 0
