Сообщений в теме: 11

[M.kot87]

как поменять ремень гура?

[number7]

Фото насоса взято с VW Technical site

]]>]]>
Ставишь авто на яму. Откручиваешь болты отмеченные стрелками, насос ослабляется, поднимаешь насос вверх, ремень ослабевает и его можно будет снять.

Делов на 15-20 мин.

[M.kot87]

Спасибо

[сергей 56]

У меня просто, ставишь на яму, снизу имеется натяжитель ремня, ослабляешь болт (ключ на 13) и затем ключем поворачиваешь гайку, ремень ослабевает и легко снимается. Установка в обратном порядке. У меня двигатель 2Е.

[cleoni]

Да, без ямы это заняло наверно лишний час. Но все равно, в 2 часа уложился. Спасибо за фото в посте. Пока не нашел эту тему, полтора часа искал, как ослабить насос (по книгам). Только пришлось ослабить эту гайку (желтая стрелка):
]]>http://img.megatorrents.kz/share.php?id=15...uot;><img]]> src="http://img.megatorrents.kz/thumb.php?id=15E4_4C48650F

[snowleopard]

cleoni (22.7.2010, 19:45) писал:

Да, без ямы это заняло наверно лишний час. Но все равно, в 2 часа уложился. Спасибо за фото в посте. Пока не нашел эту тему, полтора часа искал, как ослабить насос (по книгам). Только пришлось ослабить эту гайку (желтая стрелка):
]]>http://img.megatorrents.kz/share.php?id=15...uot;><img]]> src="http://img.megatorrents.kz/thumb.php?id=15E4_4C48650F

Да, в книге очень непонятно - к тому же, если еще и черно-белые фотки на газетной бумаге )) У меня немного не так, как на картинке. Снимал, вывернув три болта креплений насоса.

[koloboff7]

number7 (3.6.2010, 11:25) писал:

Фото насоса взято с VW Technical site

]]>]]>
Ставишь авто на яму. Откручиваешь болты отмеченные стрелками, насос ослабляется, поднимаешь насос вверх, ремень ослабевает и его можно будет снять.

Делов на 15-20 мин.

Просидел под машиной 2 часа толку 0 как раз с скрипом ГУРа боролся. Не могу ослабить его и все тут..
Что его ещё может держать крепление точь в точь как на фото открутил отмеченные стрелками полностью (регулировочный соответсвенно из 2х состоит) снял эти болты + один тоже на 13 в районе самого шкива нашёл трудно подлазить туда но отдал по идее он вообще снятся должен был ан нет сидит как литой в максимально натянутом положении, т.е. в верх не идёт простукивал молотком через деревяшку ударами сильнее среднего не идёт.. Парни точно не сверну не чего если ломиком буду выжимать его в верх? Вдшкой конечно прысну но что то как то крепковато сидит для такого малого механизма.
]]>]]>

Сообщение отредактировал koloboff7: 17 Октябрь 2010 - 21:27

[halo]

koloboff7 (17.10.2010, 22:20) писал:

Просидел под машиной 2 часа толку 0 как раз с скрипом ГУРа боролся. Не могу ослабить его и все тут..
Что его ещё может держать крепление точь в точь как на фото открутил отмеченные стрелками полностью (регулировочный соответсвенно из 2х состоит) снял эти болты + один тоже на 13 в районе самого шкива нашёл трудно подлазить туда но отдал по идее он вообще снятся должен был ан нет сидит как литой в максимально натянутом положении, т.е. в верх не идёт простукивал молотком через деревяшку ударами сильнее среднего не идёт.. Парни точно не сверну не чего если ломиком буду выжимать его в верх? Вдшкой конечно прысну но что то как то крепковато сидит для такого малого механизма.
]]>]]>

Из моторного отсека длинный болт надобно тоже ослабить ( крепит кронштейн ГУРа к двигателю)

[koh]

koloboff7 (17.10.2010, 22:20) писал:

Просидел под машиной 2 часа толку 0 как раз с скрипом ГУРа боролся. Не могу ослабить его и все тут..
Что его ещё может держать крепление точь в точь как на фото открутил отмеченные стрелками полностью (регулировочный соответсвенно из 2х состоит) снял эти болты + один тоже на 13 в районе самого шкива нашёл трудно подлазить туда но отдал по идее он вообще снятся должен был ан нет сидит как литой в максимально натянутом положении, т.е. в верх не идёт простукивал молотком через деревяшку ударами сильнее среднего не идёт.. Парни точно не сверну не чего если ломиком буду выжимать его в верх? Вдшкой конечно прысну но что то как то крепковато сидит для такого малого механизма.
]]>]]>

Внутри кронштейна есть еще винт с гол. на 13.

[koloboff7]

koh (18.10.2010, 10:25) писал:

Внутри кронштейна есть еще винт с гол. на 13.

Не совсем понял но нафото все что стрелками отмечено открутил полностью регулировочный так же не ослабил а выкрутил да он закрепляется болтом на 13

Сообщение отредактировал koloboff7: 18 Октябрь 2010 - 11:18

[koh]

koloboff7 (18.10.2010, 12:15) писал:

Не совсем понял но нафото все что стрелками отмечено открутил полностью регулировочный так же не ослабил а выкрутил да он закрепляется болтом на 13

Под патрубком, идущего с уголка от вод. насоса. Там же где стоит термостат, смотри по схемам . Туда надо лезть головкой с удлинителем.

[number7]

Да, все правильно есть там такой болт, я про него забыл, просто на 2-х пассатах его не было.
Когда собирал назад нашел подходящий и вкрутил.