Перейти к содержимому


проблемы с электрикой


Сообщений в теме: 54

#1 INStructor

    Новичок

  • Пассатовод
  • Pip
  • 28 сообщений
  • 1 спасибо
  • Пол:Мужчина
  • Город:ГСК
  • Интересы:люблю гаражную лирику))
  •   VW Passat B2
  • Доп. инфа о машине:
    santana

Отправлено 21 Май 2010 - 23:05

Посоветуйте что может быть:
Не работает ближний/габариты на фарах и фонарях, освещение салона, датчик топлива и датчик расхода на 100 км.
Не работает вентелятор - напрямую на акум работает.
Заранее спасибо!
  • +
  • -
  • 0

#2 Alexsevas

    Начинающий пассатовод

  • Пассатовод
  • PipPip
  • 448 сообщений
  • 23 спасибо
  • Пол:Мужчина
  • Город:Севастополь, Радиогорка
  •   VW Passat B2
  • Доп. инфа о машине:
    B2 1988 RL 72 h.p. 2E2, ГУР, 4ст КПП(была), теперь 5ст КПП

Отправлено 22 Май 2010 - 00:14

От простого к сложному - это может быть:
- предохранители;
- контакты в подрулевом переключателе;
- проводка.
У меня ситуация такая была - дворники работали только на самом быстром режиме, ну думаю реле - ага хренас два, поставил с друга машины(такая же)не работает, так я нет чтобы сначала проверить контакты на моторчике двигателя и поджать их(это и была причина) - снял руль, подрулевое, блок с предохранителями(думал проводка), а оказалось то всего чепуха - контактики, смеялся я потом долго.
  • +
  • -
  • 0

#3 INStructor

    Новичок

  • Пассатовод
  • Pip
  • 28 сообщений
  • 1 спасибо
  • Пол:Мужчина
  • Город:ГСК
  • Интересы:люблю гаражную лирику))
  •   VW Passat B2
  • Доп. инфа о машине:
    santana

Отправлено 22 Май 2010 - 09:27

предохранители я заменил все.
Значит будем контакты смотреть...Очень не хочу чтобы проводка была))
спасибо!
  • +
  • -
  • 0

#4 Sollovey

    Укротитель Крокодилов

  • Модератор
  • PipPipPipPip
  • 1 002 сообщений
  • 73 спасибо
  • Пол:Мужчина
  •   VW Passat B2
  • Доп. инфа о машине:
    VW Passat B2 Variant TD 1.6 *87

Отправлено 22 Май 2010 - 19:05

Просмотр сообщенияINStructor (22.5.2010, 10:27) писал:

предохранители я заменил все.
Значит будем контакты смотреть...Очень не хочу чтобы проводка была))
спасибо!

смори релюхи. главное посмотри разгузочную релюху контакта X. и незабудь проверить контактную группу замка зажигания
  • +
  • -
  • 0

#5 INStructor

    Новичок

  • Пассатовод
  • Pip
  • 28 сообщений
  • 1 спасибо
  • Пол:Мужчина
  • Город:ГСК
  • Интересы:люблю гаражную лирику))
  •   VW Passat B2
  • Доп. инфа о машине:
    santana

Отправлено 23 Май 2010 - 13:22

все заработало кроме вентелятора и датчика бензина.
хорошо бы найти схему проводки машины, а то под панелью оказалось немало неподсоединенных проводков, я думаю наврятли так и надо))

и еще к коробке идут 2 провода(в каждом из них по 2 контакта), один из них подсоединен к коробке, второй так и болтается рядом с ней...Не знаете куда его подсоединять, искал но разъемов пустых не нашел.
Идет вроде от катушки.
  • +
  • -
  • 0

#6 Sollovey

    Укротитель Крокодилов

  • Модератор
  • PipPipPipPip
  • 1 002 сообщений
  • 73 спасибо
  • Пол:Мужчина
  •   VW Passat B2
  • Доп. инфа о машине:
    VW Passat B2 Variant TD 1.6 *87

Отправлено 23 Май 2010 - 14:24

Просмотр сообщенияINStructor (23.5.2010, 14:22) писал:

все заработало кроме вентелятора и датчика бензина.


ты бы хоть написал, что сделал. И после чего заработало.
вентилятор радиатора проверяется просто.
Скидываешь склемму с датчика температуры на радиаторе. И на клемме замыкаешь два крайних контакта, потом средний и крайний (вроде так, если неправильно замкнеш-ничего страшного не случитсо) так вот, позамыкай там их. Если карлсон заработает, то меняй датчик. Если нет то смотри дальше цепь, релюхи, предохранитель который на 30А (вроде)

а с коробкой: дна клемма идет на лягушку включения задней передачи. Вторая непомню куда

Сообщение отредактировал Sollovey: 23 Май 2010 - 14:25

  • +
  • -
  • 0

#7 INStructor

    Новичок

  • Пассатовод
  • Pip
  • 28 сообщений
  • 1 спасибо
  • Пол:Мужчина
  • Город:ГСК
  • Интересы:люблю гаражную лирику))
  •   VW Passat B2
  • Доп. инфа о машине:
    santana

Отправлено 23 Май 2010 - 14:33

Значится, разобрал я торпеду, а тааам...жуть. Все скомкано(ну уж точно не с завода), половина контактов колхозно замотаны изолентой, половина в какой то пластелине. Потом нашел около приборки весьма подозрительно отсоединенную таблетку, которая уж точно не должна так болтаться, порыскал всю машину и нашел...Кнопку включения габаритов/ближнего/освещения салона)))Подсоединил и вуаля, все заработало))
Также сделал себе прикуриватель, а то долго думал что это за кнопка такая по центру панели торчит))
По поводу вентелятора - спасибо, попробую.
По поводу коробки - так там один провод и подсоединен к заднему ходу, а вот второй...он чуть короче чем он, но облазил всё днище и коробку - не нашел куда вставляется.
  • +
  • -
  • 0

#8 Dgippo1

    Пассатовод со стажем

  • Passat-life
  • PipPipPipPip
  • 1 375 сообщений
  • 237 спасибо
  •   VW Passat B2
  • Доп. инфа о машине:
    В2 1984г, бензин, Solex ,1.6 75 л\с DT

Отправлено 23 Май 2010 - 20:11

Просмотр сообщенияINStructor (23.5.2010, 15:33) писал:

Значится, разобрал я торпеду, а тааам...жуть. Все скомкано(ну уж точно не с завода), половина контактов колхозно замотаны изолентой, половина в какой то пластелине. Потом нашел около приборки весьма подозрительно отсоединенную таблетку, которая уж точно не должна так болтаться, порыскал всю машину и нашел...Кнопку включения габаритов/ближнего/освещения салона)))Подсоединил и вуаля, все заработало))
Также сделал себе прикуриватель, а то долго думал что это за кнопка такая по центру панели торчит))
По поводу вентелятора - спасибо, попробую.
По поводу коробки - так там один провод и подсоединен к заднему ходу, а вот второй...он чуть короче чем он, но облазил всё днище и коробку - не нашел куда вставляется.

ежели не ошибаюсь он должен подключаться к коробке (датчик включения 5 передачи) и включать показометр эконометра.....если он есть....
  • +
  • -
  • 0

#9 INStructor

    Новичок

  • Пассатовод
  • Pip
  • 28 сообщений
  • 1 спасибо
  • Пол:Мужчина
  • Город:ГСК
  • Интересы:люблю гаражную лирику))
  •   VW Passat B2
  • Доп. инфа о машине:
    santana

Отправлено 23 Май 2010 - 21:36

Просмотр сообщенияDgippo1 (23.5.2010, 21:11) писал:

ежели не ошибаюсь он должен подключаться к коробке (датчик включения 5 передачи) и включать показометр эконометра.....если он есть....

эмм, такая фишка что у меня 4 скорости))
  • +
  • -
  • 0

#10 Alexsevas

    Начинающий пассатовод

  • Пассатовод
  • PipPip
  • 448 сообщений
  • 23 спасибо
  • Пол:Мужчина
  • Город:Севастополь, Радиогорка
  •   VW Passat B2
  • Доп. инфа о машине:
    B2 1988 RL 72 h.p. 2E2, ГУР, 4ст КПП(была), теперь 5ст КПП

Отправлено 23 Май 2010 - 23:27

а на 5 идёт 2 контакта - вот поэтому когда мне ставили 5ст коробку, на ней был провод с 2-мя контактами, но т.к. второй никуда не идёт, нет у меня эконометра или как он там называется, поставили старый с 1 одним контактом от 4ст.
  • +
  • -
  • 0

#11 aleshik

    Пассатовод

  • Пассатовод
  • PipPipPip
  • 872 сообщений
  • 216 спасибо
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Подольск
  •   VW Passat B2
  • Доп. инфа о машине:
    1987, variant; двигатель 1.8: блок RL(1.6), коленвал+поршневая DS(1.8), степень сжатия 10.0, распредвал RP/ABS/ADZ; КПП-5 (5М); карбюратор Pierburg 2E2.

Отправлено 24 Май 2010 - 09:02

Просмотр сообщенияINStructor (23.5.2010, 21:36) писал:

эмм, такая фишка что у меня 4 скорости))

У меня тоже, но датчик включения и расхода (или как его там бишь) на коробке имеется. Стоит с правой стороны в верхней части КПП. Правда, на моей машине проводка к нему отсутствует, т.к. нет соответствующего показометра в приборке. Но больше там не к чему подключать провода. Ищи датчик (если надо - на яме, с зеркальцем), а если его всё-таки нет, оставь эти провода и не парься. На езду не влияет.
  • +
  • -
  • 0

#12 denvagen

    Начинающий пассатовод

  • Пассатовод
  • PipPip
  • 131 сообщений
  • 2 спасибо
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:христиaнство.
  •   VW Passat B2
  • Доп. инфа о машине:
    унивeрсaл, бeнзин, 1,8л. 1986г.в.

Отправлено 21 Июнь 2010 - 22:07

у мeня кнопкa сигнaлa нa рулe нe рaботaeт ноиногдa рaботaeт, a eщe сигнaл бывaeт, когдa руль придaвишь, можeт что то в рулe зaмыкaeт, я eго снять нe могу. Ещe у мeня дaльний свeт включaeтся только когдa выключaтeль подeргaeшь, элeктрики скaзaли- это контaкты подгорeли и нaдо рeлe стaвить..
  • +
  • -
  • 0

#13 Mongoost

    Заводчик крокодила

  • Пассатовод
  • PipPipPip
  • 870 сообщений
  • 106 спасибо
  • Пол:Мужчина
  •   VW Passat B2
  • Доп. инфа о машине:
    Красный хетчбек 1982 года.

Отправлено 21 Июнь 2010 - 23:42

Просмотр сообщенияdenvagen (21.6.2010, 22:07) писал:

у мeня кнопкa сигнaлa нa рулe нe рaботaeт ноиногдa рaботaeт, a eщe сигнaл бывaeт, когдa руль придaвишь, можeт что то в рулe зaмыкaeт, я eго снять нe могу. Ещe у мeня дaльний свeт включaeтся только когдa выключaтeль подeргaeшь, элeктрики скaзaли- это контaкты подгорeли и нaдо рeлe стaвить..

Откручиваешь гайку под крышкой на руле и со всей дури лупи снизу по рулю ладонями - слетит. Там, на рулевой колонке найдёш контакт, а на руле пластину. Почисти и подогни...

По поводу переключателя. Можно реле, но всё равно надо подрулевой перебрать или поменять. Он же и реле управлять должен. А он глючит...
  • +
  • -
  • 0

#14 Alexsevas

    Начинающий пассатовод

  • Пассатовод
  • PipPip
  • 448 сообщений
  • 23 спасибо
  • Пол:Мужчина
  • Город:Севастополь, Радиогорка
  •   VW Passat B2
  • Доп. инфа о машине:
    B2 1988 RL 72 h.p. 2E2, ГУР, 4ст КПП(была), теперь 5ст КПП

Отправлено 22 Июнь 2010 - 10:50

у меня легко снялся руль,не знаю на счет того,чтобы со всей дури
  • +
  • -
  • 0

#15 Dgippo1

    Пассатовод со стажем

  • Passat-life
  • PipPipPipPip
  • 1 375 сообщений
  • 237 спасибо
  •   VW Passat B2
  • Доп. инфа о машине:
    В2 1984г, бензин, Solex ,1.6 75 л\с DT

Отправлено 22 Июнь 2010 - 10:51

Просмотр сообщенияMongoost (22.6.2010, 0:42) писал:

Откручиваешь гайку под крышкой на руле и со всей дури лупи снизу по рулю ладонями - слетит. Там, на рулевой колонке найдёш контакт, а на руле пластину. Почисти и подогни...

По поводу переключателя. Можно реле, но всё равно надо подрулевой перебрать или поменять. Он же и реле управлять должен. А он глючит...

Угу... вполне возможно будет достаточно снять переключатель промыть и подогнуть контакты..... Реле на фары ставить ОБЯЗАТЕЛЬНО! свет изменится до неузнаваемости!
по бибике.... на руле латунное контактное кольцо в месте где его касается контакт в положении прямо протерлось.... подложил медную фольгу и пропаял стало гуд! контакт тоже напаивал по моему контактом с какой то релюшки...
  • +
  • -
  • 0

#16 strange

    something strange...

  • Passat-life
  • PipPipPipPip
  • 1 766 сообщений
  • 148 спасибо
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пермь
  •   VW Passat B2
  • Доп. инфа о машине:
    Купе 81 г; YN ; 5-ст.; ГУР;

Отправлено 22 Июнь 2010 - 11:09

Я менял подрулевой один (поворотники) а на втором все контакты и шины от переключателя света (бл/дал) Там полная задница была все оплавилось, а новый подрулевой не подошел (электрически) под дворники!
  • +
  • -
  • 0

#17 PiratB2

    Приручитель крокодила

  • Пассатовод
  • PipPipPip
  • 933 сообщений
  • 124 спасибо
  • Пол:Мужчина
  •   VW Passat B2
  • Доп. инфа о машине:
    B2 1985 DT/DS хэтчбек газ/бензин Solex 5ступ 4 колеса

Отправлено 22 Июнь 2010 - 11:23

Только не нужно гайку крепления руля сразу откручивать полностью. А то если руль прийдётся сбивать, можно нехило себе по зубам рулём получить!
  • +
  • -
  • 0

#18 strange

    something strange...

  • Passat-life
  • PipPipPipPip
  • 1 766 сообщений
  • 148 спасибо
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пермь
  •   VW Passat B2
  • Доп. инфа о машине:
    Купе 81 г; YN ; 5-ст.; ГУР;

Отправлено 22 Июнь 2010 - 11:30

PiratB2 сказал:

Только не нужно гайку крепления руля сразу откручивать полностью. А то если руль прийдётся сбивать, можно нехило себе по зубам рулём получить!

))))
С таким же усепехом можно сказать только не стоит на грабли наступать они могут по лбу ударить!
Честно говоря не видел никаких сложностей при снятии руля!
Гораздо сложнее потом наживить гайку при его установке, и еще при снятии руля выставлял колеса таким образом чтобы потом руль вставить прямо, а не как попало.
  • +
  • -
  • 0

#19 Mongoost

    Заводчик крокодила

  • Пассатовод
  • PipPipPip
  • 870 сообщений
  • 106 спасибо
  • Пол:Мужчина
  •   VW Passat B2
  • Доп. инфа о машине:
    Красный хетчбек 1982 года.

Отправлено 22 Июнь 2010 - 18:45

Просмотр сообщенияstrange (22.6.2010, 11:30) писал:

))))
С таким же усепехом можно сказать только не стоит на грабли наступать они могут по лбу ударить!
Честно говоря не видел никаких сложностей при снятии руля!
Гораздо сложнее потом наживить гайку при его установке, и еще при снятии руля выставлял колеса таким образом чтобы потом руль вставить прямо, а не как попало.

Руль перед снятием помечать надо, предварительно поставив на замок. Тогда спицы при установке не уйдут в лес.
  • +
  • -
  • 0

#20 Alexsevas

    Начинающий пассатовод

  • Пассатовод
  • PipPip
  • 448 сообщений
  • 23 спасибо
  • Пол:Мужчина
  • Город:Севастополь, Радиогорка
  •   VW Passat B2
  • Доп. инфа о машине:
    B2 1988 RL 72 h.p. 2E2, ГУР, 4ст КПП(была), теперь 5ст КПП

Отправлено 22 Июнь 2010 - 19:23

Искал у себя почему же не работают дворники - снял руль - потом поставил на место - еду чувствую, что криво поставил, доезжаю до жд переезда закрытого - достаю ключик, откручиваю руль и ставлю на место, как положено, закручиваю и еду дальше, снимается и ставится он оч легко. Только мужик на мопеде очень удивился, когда заглянул ко мне и увидел, что я там такое вытворяю с рулем-то )))
  • +
  • -
  • 0