возникла проблема теперь мне не завестись бензонасос не качает
тестером померил напряжение при включении зажигания появляется 12 вольт и уходит ну так вродее идолжно быть чтоб накачало=)
НО ВОТ БЕДА КАЧАТЬ ТО НЕ КАЧАЕТ...
началось с того что было так же не завестись вдруг когда крутил стартером взяло и начало качать но еще пара заводок и перестало качать вновь и больше не качает вообще пришлось до дома добираться на троссе
подскажите как быть
может кто то с таким сталкивался
беда с бензонасосом
Автор patmall, 21 Май 2010 21:09
Сообщений в теме: 7
#1
Отправлено 21 Май 2010 - 21:09
#2
Отправлено 22 Май 2010 - 19:19
да и если это бензонасос и например он не чинится то сколько примерно стоит новый оригинал ведь как я понимаю китая лучше даже не касаться не то что ставить
#3
Отправлено 01 Июнь 2010 - 06:51
Бензонасос однозначно надо менять. А на счет Китая можно подумать, не факт, что в магазине Вам не продадут тот-же Китай как оригинал.
#4
Отправлено 06 Июнь 2010 - 14:00
patmall (21.5.2010, 22:09) писал:
возникла проблема теперь мне не завестись бензонасос не качает
тестером померил напряжение при включении зажигания появляется 12 вольт и уходит ну так вродее идолжно быть чтоб накачало=)
НО ВОТ БЕДА КАЧАТЬ ТО НЕ КАЧАЕТ...
началось с того что было так же не завестись вдруг когда крутил стартером взяло и начало качать но еще пара заводок и перестало качать вновь и больше не качает вообще пришлось до дома добираться на троссе
подскажите как быть
может кто то с таким сталкивался
тестером померил напряжение при включении зажигания появляется 12 вольт и уходит ну так вродее идолжно быть чтоб накачало=)
НО ВОТ БЕДА КАЧАТЬ ТО НЕ КАЧАЕТ...
началось с того что было так же не завестись вдруг когда крутил стартером взяло и начало качать но еще пара заводок и перестало качать вновь и больше не качает вообще пришлось до дома добираться на троссе
подскажите как быть
может кто то с таким сталкивался
По любому насос надо менять,т.к ему пришел пипец.Я недавно поменял умерший оригинал на английский аналог...,тфу-тьфу пока работает и надеюсь.что еще проработает еще долго.Цена его 2850руб,а вот оригинал стоит около 13000
#5
Отправлено 08 Июль 2010 - 15:56
Hooch51 (6.6.2010, 15:00) писал:
По любому насос надо менять,т.к ему пришел пипец.Я недавно поменял умерший оригинал на английский аналог...,тфу-тьфу пока работает и надеюсь.что еще проработает еще долго.Цена его 2850руб,а вот оригинал стоит около 13000 
Калуга здрасте всем) сегодня в магазе спрашивал про насос-8500 сименс,6500-бошевский и китай 2350
#6
Отправлено 11 Октябрь 2010 - 12:35
Djon220887 (8.7.2010, 16:56) писал:
Калуга здрасте всем) сегодня в магазе спрашивал про насос-8500 сименс,6500-бошевский и китай 2350
Привет всем-бензонасос заменил на ваз-2110 по диаметру такой же по высоте -ниже -пришлось пожертвовать 10 л бензина (остается в баке)
Чем искать и купить на знай чего-пошел по этому пути и хотя у 2110 давление не 1.4кг как нужно но вроде работал пока я чего то там не залил в дождь..
#7
Отправлено 19 Январь 2011 - 21:50
Я ставил ДЕСЯТОЧНЫЙ подходит как папа к маме но только качает он 3.8 Ат на вазе инжектор а если у тебя моно впрыск то тебе нужен 1.2 Ат .Вазовский качает только клапан на моно впрыске потом в помойку мне моник уже перетрясли .
Я на Вазе не встречал 1.4 Ат
Я на Вазе не встречал 1.4 Ат
#8
Отправлено 20 Январь 2011 - 17:45
patmall (22.5.2010, 22:19) писал:
да и если это бензонасос и например он не чинится то сколько примерно стоит новый оригинал ведь как я понимаю китая лучше даже не касаться не то что ставить
Доброго вечера! Я купил себе насос фирмы VAG в сборе с колбой. Обошелся в 7 т.р., только пришлось колхозить с креплением потенциометра уровня топлива, получилось неплохо. На родном оно крепится с помощью защелок, на новом пришлось вырезать по форме пластину и полиэтилена от канистры в форме П и прижать ею потенциометр. Пластина жестко с натягом вошла в пазы штатного крепления. Вот такой колхоз. У родного насоса из-за качественного бензина разъело все уплотняющие резинки и уровень в колбе не поддерживается в необходимом колличестве. Подберу бензостойкую резину и думаю восстановить старый насос на запас, он за семь лет эксплуатации авто не разу не подводил, просто вовремя я очищал сетку на всасе и менял топливный фильтр. Здесь ниже приводят пример постановки ВАЗовского десяточного насоса, но на моник он не подойдет, так как давление, создаваемое десяточным насосом в два раза выше необходимого, клапан регулировки давления топлива быстро выйдет из строя и расход топлива увеличится значительно. Посмотри в интернет магазинах довольно большой выбор, можно найти приличный образец в смысле цена - качество, почитай на форуме об насосах много писали и сделаешь выбор. Удачи.


VW Passat B3











