Сообщений в теме: 23

[uskoritel]

Парни все кто чем может помогите решить проблему , у меня такая проблема сначала стали плавать обороты очень быстро с 1000 до 1200 ннепрерывно ,через пару дней не падают ниже 1600 . я промывал дозатор и поменял датчик давления , что справа, ничего не помогло . в одном сервисе спросил говорят меняй полностью распределитель с лопатой он стоит 12т.р б/у стоит покупать или нет , а то я и так на датчик деньги просто так выкинул.

[Puma]

привет земляк!тебе диагностику делали?

[uskoritel]

нет я незнаю где хорошие с пецы есть

Puma (20.5.2010, 13:35) писал:

привет земляк!тебе диагностику делали?

а ты где свою обслуживаешь

[Puma]

uskoritel (20.5.2010, 17:38) писал:

нет я незнаю где хорошие с пецы есть

Ты долеко от твери живёшь?попробуй дачик хх промыть жидкостью для корбёров!посмотри может у тебя воздух где подсасовает!причин много может быть!

[uskoritel]

Puma (20.5.2010, 13:44) писал:

Ты долеко от твери живёшь?попробуй дачик хх промыть жидкостью для корбёров!посмотри может у тебя воздух где подсасовает!причин много может быть!

щас я в Твери нахожусь датчик тоже пробовал промыть , все остальное вроде герметично..........

[Puma]

uskoritel (20.5.2010, 17:42) писал:

нет я незнаю где хорошие с пецы есть


а ты где свою обслуживаешь

Сам делаю по мере возможности:)на ул.Горького есть диогносты я там один раз делал!больше негде наши двиги прочитать немогут!

А заслонку у тебя незакусывает?

[uskoritel]

Puma (20.5.2010, 13:48) писал:

Сам делаю по мере возможности:)на ул.Горького есть диогносты я там один раз делал!больше негде наши двиги прочитать немогут!

я Тверь то не очень знаю, но мне кажется с эл - ой все впорядке тут че то с дозатором. Может мы встретимся глянешь , всетаки две головы лучше............... просто это резко все произошло

[Puma]

Можешь мне позвонить?а то я тебе позвонил а там жена трубку берёт !903 631 77 77павел

Сообщение отредактировал Puma: 20 Май 2010 - 20:59

[Puma]

[quote name='uskoritel' date='20.5.2010, 17:54' post='322445']
я Тверь то не очень знаю, но мне кажется с эл - ой все впорядке тут че то с дозатором. Может мы встретимся глянешь , всетаки две головы лучше............... просто это резко все произошло
[/
ну чё снял заслонку?

[ЛЕХА9А]

uskoritel (20.5.2010, 17:29) писал:

Парни все кто чем может помогите решить проблему , у меня такая проблема сначала стали плавать обороты очень быстро с 1000 до 1200 ннепрерывно ,через пару дней не падают ниже 1600 . я промывал дозатор и поменял датчик давления , что справа, ничего не помогло . в одном сервисе спросил говорят меняй полностью распределитель с лопатой он стоит 12т.р б/у стоит покупать или нет , а то я и так на датчик деньги просто так выкинул.

если плавают обороты так как ты говоришь быстро,больше похоже на то что как бы сам себе подгазовывает....это называется аварийный режим)и вкл он когда могз теряет датчики)т.е ПНД выходит за приделы показаний,или когда протерты дорожки,или когда плохой контакт на клапане ХХ)а то что высокие обороты эт у тя либо кнопка накрылась на заслонке,или плохой контакт,или не дотягивает заслонка до самой кнопки)

[uskoritel]

Паха от тебя приехал , вообще холостые пропали, скорость вкл. вообще глохнет , дым валит вообще чернющий, переливает конкретно.................................

[ЛЕХА9А]

попробуй поменять еще ДТОЖ как это сделал Паша)у него такая же фигня не так давно была))

просто мозг не правильно понимает температуру и дает не правильные показания на регулятор давления...а он в свою очередь дает не правильное давление на паука...

[Puma]

Не лёх у него чёто с заслонкой!держет обороты 1500 чуть газ нажмёшь они сразу скидываются до 500-300! может у него дачик на заслонке глючит?

ЗАБЫЛ!когда у него маленькие обороты дым чёрный из трубы!

или не дотягивает заслонка до самой кнопки)
[/quote]
У него нет кнопки на заслонке!

[quote name='ЛЕХА9А' post='322532' date='20.5.2010, 23:08']если плавают обороты так как ты говоришь быстро,больше похоже на то что как бы сам себе подгазовывает....это называется аварийный режим)и вкл он когда могз теряет датчики)т.е ПНД выходит за приделы показаний,или когда протерты дорожки,или когда плохой контакт на клапане ХХ)а то что высокие обороты эт у тя либо кнопка накрылась на заслонке,или плохой контакт,или не дотягивает заслонка до самой кнопки)[/quote]

[ЛЕХА9А]

а у него вообще какой хоть мотор,я вроде понял что у него 9а) и там должна быть)
]]>]]>

[Vladimir yk]

Кнопки или (оконечные выключатели) на двигателе 9а должны быть обязательны, один стоит на принудительное включение ХХ, другой на отсечение максимальных оборотов двигателя.
Регулятор ХХ сними и подключи к АБ на прямую и посмотри заслонка там ходит или нет, оброти внимание на задиры на заслонке их не должно быть, как я раньше уже говорил Паше, и Леха подтверждает проверь ДТОЖ.
Проверь пока это, потом посмотрим.

[Puma]

ЛЕХА9А (21.5.2010, 13:15) писал:

а у него вообще какой хоть мотор,я вроде понял что у него 9а) и там должна быть)
]]>]]>

Лёх у него заслонка другая!а двига 9а америкос у него!он сказал что заслонка от KR стоит !у моего друга тоже америкос у него тоже заслонка другая!

[Vladimir yk]

Паша а фотки можно этотого чюда, очень хоца посмотреть

[ЛЕХА9А]

она у него с потенциометром чтоль совместная))
чтот типа токого))
]]>]]>

[Puma]

ЛЕХА9А (21.5.2010, 14:36) писал:

она у него с потенциометром чтоль совместная))
чтот типа токого))
]]>]]>

да такаятолько у него болт по середине обороты регулирует а не заглушка!

Vladimir yk (21.5.2010, 14:27) писал:

Паша а фотки можно этотого чюда, очень хоца посмотреть

я её нефоткал!мне просто кажеться что на всех америкосах такие стоят
а ДТОЖ можно тэстером проверить?

Сообщение отредактировал Puma: 21 Май 2010 - 13:57

[ЛЕХА9А]

ребят я вот думаю можно на наш поставить потенциометр на заслонку)в место того который стоит на лопате)))да и стоит он нОвый намного дешевле))