Перейти к содержимому


- - - - -

Шатунные вкладыши


Сообщений в теме: 8

#1 RezchiK

    Барсик сукомордый

  • Пассатовод
  • PipPip
  • 205 сообщений
  • 6 спасибо
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Резьба по дереву и пассатоводство...
  •   VW Passat B3
  • Доп. инфа о машине:
    1988г.р. Variant CL; RF 1.6 осталась у отца

Отправлено 28 Апрель 2010 - 09:02

Вообщемс капиталю двиг, шатунные вкладыши под замену, колено под расточку...рассточили вал под первый ремонтный 0,25...смотрю по етке и по www.elcats.ru. Там вибираю
034 105 707 Вкладыш нижней головки шатуна Мал. раз.:0,25 X EZ,RF,RP,PB,PF,1F Цена
Перехожу на экзист и там выдаётся только один аналог заменитель
Glyco 71-3694/4 0.25MM Подшипник шатунный
Что за хрень то этот подшипник??? Жмякаю на буковку "П", выбираю VW и там нет ни одного из перечисленных двигателей EZ,RF,RP,PB,PF,1F...что делать??? :flag: :dolf_ru_276: :ok: Одна только надежда на одноклубников, выручайте парни

P.S. У нас открылся офис экзиста, но там манагеры полный тупняк, показывал им как еткой пользоватся...
  • +
  • -
  • 0

#2 egor611

    Молодой водитель автобуса

  • Passat-life
  • PipPipPipPip
  • 1 285 сообщений
  • 165 спасибо
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  •   VW Passat B3
  • Доп. инфа о машине:
    1990, 1.8 RP, M-J, 5 МКПП, черный

Отправлено 28 Апрель 2010 - 17:14

Просмотр сообщенияRezchiK (28.4.2010, 10:02) писал:

Вообщемс капиталю двиг, шатунные вкладыши под замену, колено под расточку...рассточили вал под первый ремонтный 0,25...смотрю по етке и по www.elcats.ru. Там вибираю
034 105 707 Вкладыш нижней головки шатуна Мал. раз.:0,25 X EZ,RF,RP,PB,PF,1F Цена
Перехожу на экзист и там выдаётся только один аналог заменитель
Glyco 71-3694/4 0.25MM Подшипник шатунный
Что за хрень то этот подшипник??? Жмякаю на буковку "П", выбираю VW и там нет ни одного из перечисленных двигателей EZ,RF,RP,PB,PF,1F...что делать??? :flag: :dolf_ru_276: :ok: Одна только надежда на одноклубников, выручайте парни

P.S. У нас открылся офис экзиста, но там манагеры полный тупняк, показывал им как еткой пользоватся...


... Бери Kolbenschmidt 87 200 610 0.25 и стоят 450р. за к-т... :medal_vw:
  • +
  • -
  • 0

#3 новчик

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 14 сообщений
  • 0 спасибо
  • Пол:Мужчина
  •   VW Passat B3
  • Доп. инфа о машине:
    вишневый седан 89г

Отправлено 30 Апрель 2010 - 15:01

Просмотр сообщенияRezchiK (28.4.2010, 10:02) писал:

Вообщемс капиталю двиг, шатунные вкладыши под замену, колено под расточку...рассточили вал под первый ремонтный 0,25...смотрю по етке и по www.elcats.ru. Там вибираю
034 105 707 Вкладыш нижней головки шатуна Мал. раз.:0,25 X EZ,RF,RP,PB,PF,1F Цена
Перехожу на экзист и там выдаётся только один аналог заменитель
Glyco 71-3694/4 0.25MM Подшипник шатунный
Что за хрень то этот подшипник??? Жмякаю на буковку "П", выбираю VW и там нет ни одного из перечисленных двигателей EZ,RF,RP,PB,PF,1F...что делать??? :flag: :dolf_ru_276: :ok: Одна только надежда на одноклубников, выручайте парни

P.S. У нас открылся офис экзиста, но там манагеры полный тупняк, показывал им как еткой пользоватся...

бери что Егор посоветовал действительно нормальные вкладыши сам такие неделю назад поставил
  • +
  • -
  • 0

#4 osmakov

    Начинающий пассатовод

  • Пассатовод
  • PipPip
  • 376 сообщений
  • 49 спасибо
  • Пол:Мужчина
  • Город:г.Каменск-Шахтинский / Рост.обл.
  •   VW Passat B3
  • Доп. инфа о машине:
    1991\ RP\mono-motronic \ универсал\стоит ГБО

Отправлено 29 Июнь 2010 - 18:34

Просмотр сообщенияновчик (30.4.2010, 12:01) писал:

бери что Егор посоветовал действительно нормальные вкладыши сам такие неделю назад поставил

Я тоже сам собираюсь ставить ,скажи плиз, не снимая движка как это сделать. С шатунными все понятно, а с коренными не очень. Вкладыши на крышке сменю, а как менять верхние.Говорят что мона выталкивать его покругу. Если не трудно объясните как это сделать, не хочу к "спецам" ехать.
  • +
  • -
  • 0

#5 lsergio

    Начинающий пассатовод

  • Пассатовод
  • PipPip
  • 233 сообщений
  • 45 спасибо
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  •   VW Passat B3
  • Доп. инфа о машине:
    Variant, 9A

Отправлено 29 Июнь 2010 - 19:11

Просмотр сообщенияosmakov (29.6.2010, 21:34) писал:

Я тоже сам собираюсь ставить ,скажи плиз, не снимая движка как это сделать. С шатунными все понятно, а с коренными не очень. Вкладыши на крышке сменю, а как менять верхние.Говорят что мона выталкивать его покругу. Если не трудно объясните как это сделать, не хочу к "спецам" ехать.


Вал покручиваешь, вкладыш подталкиваешь (я подталкивал другим вкладышем). Там же все смазано. Спокойно вылезет. Ну и новый так же, только наоборот, смазать его, конечно.

Сообщение отредактировал lsergio: 29 Июнь 2010 - 19:12

  • +
  • -
  • 0

#6 osmakov

    Начинающий пассатовод

  • Пассатовод
  • PipPip
  • 376 сообщений
  • 49 спасибо
  • Пол:Мужчина
  • Город:г.Каменск-Шахтинский / Рост.обл.
  •   VW Passat B3
  • Доп. инфа о машине:
    1991\ RP\mono-motronic \ универсал\стоит ГБО

Отправлено 20 Июль 2010 - 12:56

Просмотр сообщенияlsergio (29.6.2010, 16:11) писал:

Вал покручиваешь, вкладыш подталкиваешь (я подталкивал другим вкладышем). Там же все смазано. Спокойно вылезет. Ну и новый так же, только наоборот, смазать его, конечно.

Надо ли снимать ремень ГРМ , и отпускать сальник со стороны шкива?
  • +
  • -
  • 0

#7 lsergio

    Начинающий пассатовод

  • Пассатовод
  • PipPip
  • 233 сообщений
  • 45 спасибо
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  •   VW Passat B3
  • Доп. инфа о машине:
    Variant, 9A

Отправлено 20 Июль 2010 - 20:17

Просмотр сообщенияosmakov (20.7.2010, 15:56) писал:

Надо ли снимать ремень ГРМ , и отпускать сальник со стороны шкива?


Ну... Без ремня ГРМ крутить, конечно, легче будет. :-)
А вообще, что то под вечер туго соображается, у меня то головка была снята, соотв. ремня не было.
А с головкой с прикрученными распредвалами, по идее, можно встретить поршни с клапанами.
Если в верхнюю мертвую точку их не поднимать, то, пожалуй, можно.


Про сальник не понял - зачем?
  • +
  • -
  • 0

#8 osmakov

    Начинающий пассатовод

  • Пассатовод
  • PipPip
  • 376 сообщений
  • 49 спасибо
  • Пол:Мужчина
  • Город:г.Каменск-Шахтинский / Рост.обл.
  •   VW Passat B3
  • Доп. инфа о машине:
    1991\ RP\mono-motronic \ универсал\стоит ГБО

Отправлено 20 Июль 2010 - 21:25

Про сальник не понял - зачем?
[/quote]
Мне посоветовали отпустить сальник чтобы коленвал немного опустился и увеличился зазор между ним и верхними вкладышами,чтобы вытаскивая и вставляя вкладыши не повредить коленвал.Немного геморно написал но я думаю понятно. И главное я напоминаю что менять хочу не снимая движка. Сразу буду менять и коренные и шатунные.

Сообщение отредактировал osmakov: 20 Июль 2010 - 21:28

  • +
  • -
  • 0

#9 шпион

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 14 сообщений
  • 1 спасибо
  •   VW Passat B3

Отправлено 28 Август 2010 - 15:02

для замены шатунных не снимая мотор, опускаем поршни в нмт (попарно) и спокойно выколупываем из крышки и из шатуна. а с коренными ... вобщем ,головняк соизмеримый со снятием двигла, и качество работы будет выше. а если на продажу, то можно и портянки подложить :unknown: . на 1000км хватит.
  • +
  • -
  • 0