Сообщений в теме: 7

[новчик]

проблема такая: не давно откапиталил движок после этого началось не понятное по утрам машина упорно не хочет заводиться но если не жалея стартера завести то начинает троить ужасно потом при ногреве начинает работать нормально ни каких провалов и в течении дня спокойно заводиться. По совету механника диогностики проверил соединение всех клемм - и + результат нулевой.

[Tokio]

У меня что то похожее на ADZ зимой было, закончилось заменой катушки (она у меня с коммутатором).

[MegaGaryson]

новчик (26.4.2010, 18:41) писал:

проблема такая: не давно откапиталил движок после этого началось не понятное по утрам машина упорно не хочет заводиться но если не жалея стартера завести то начинает троить ужасно потом при ногреве начинает работать нормально ни каких провалов и в течении дня спокойно заводиться. По совету механника диогностики проверил соединение всех клемм - и + результат нулевой.

Наверное либо зажигание,либо высовольтные провода и свечи,а може и ремень ГРМ поставили не по рискам))

[новчик]

MegaGaryson (26.4.2010, 19:50) писал:

Наверное либо зажигание,либо высовольтные провода и свечи,а може и ремень ГРМ поставили не по рискам))

если высоковольтники то почему на прогретый номально работает. завтра попробую бегунок, крышку трамблера и свечи поменять. вопрос а не может быть так что ДТОЖ выдает на мозги что двигла прогрета?

[пассат_из_одессы]

смотри метки грм!

[новчик]

пассат_из_одессы (26.4.2010, 21:38) писал:

смотри метки грм!

ремень метки раз пять проверяли там все гуд на диагностику ездил там совсем началось такое твориться сначала как пробовал заводить выдовило резинку из под масл. фильтра. Фильтр поменял а старый вообще какойто деформированый и сам в стакане болтается. Ну думаю ладно всякое бывает потом завелся пассик вроде все хорошо дал оборотов примерно 2000 и тут пи-ц двигло закусило я думал все конец опять все поновой. решил вручную провернуть все крутиться только вот зубья ремня срезало и естествено он соскочил поменяли ремень и вроде все хорошо мастак этот говорит что все устранил но проблему ясно мне объяснить так и несмог. закусило говорит масл. насос. но я что то непойму бывает ли так закусило потом раскусило ерунда какая то. На утро опять все повторилось и так по сей день.
внимание вопрос номер 1 (вам знатоки) почему не заводиться пасс на холодный?
№2 как могло так закусить? и что?
с уважением Дима.

[Лева]

Привет всем!!!Могу 100% сказать что это масляный насос!Забило клапан избыточного давления. На холодную давление слишком большое,компенсаторы забивает,с прогревом давление подает и движка начинает работать норм.Замеряй давление масла и меняй масляный насос.Удачи!

[Memfis492]

виноват маслянный насос, у меня после капиталки такая ерунда случилась. Утром заводиться и тут же глохнет, начинаешь заводить, а такое ощущение как будто компрессии нет. Диагностика не помогла, моник норм, зажигание норм, искра есть, топливо есть, а зараза не заводиться, при чем чем холоднее тем хуже. В итоге оказался заклинивший клапан избыточного давления на насосе, получается слишком высокое давление, выдавливает через компенсаторы клапана(они все открываются) Поменял насос и все ок, как белый человек завел и поехал. Причину искал два месяца, ни кто не мог помочь