Сообщений в теме: 28

[aalex_b]

Доброе время суток Господа.
Подскажите, что за байда. Переклепал накладки на задних колодках - накладки от 2109 - начал ставить на место, поставил, поставил все пружинки, отпустил тросик ручника, вроде все встало на свои места, ан нет фигушки ... Барабаны, сцуко , не лезут на свои места . Или я дурак, или лыжи не едут - не пойму. Общая толщина стала 7-8 мм. - колодка+накладка. Затем вообще отсоеденил тросик ручник, не-ле-зут . Что я не так делаю???

[Alexsevas]

А клинушек там есть ещё такой, надо следить за его положением, когда он вниз опускается колодки расходятся, если его приподнять, то сходятся.
Ещё хочу сказать, когда я покупал колодки новые с накладками, то пришлось болгаркой часть металла срезать на этих колодках, чтобы барабаны стали, такие сейчас запчасти делают.

[SashulkaB3]

Клинишек вверх поднять ето раз!!!
Двумя монтировочками свести колодки ето два!!!
Барабан то хоть проточил? Ради интереса можно было и диаметр одного и другого замерить перед тем как сожать!!!

[aleshik]

Добавлю ещё, что колодки в распорной планке должны сидеть свободно, с зазором. Мне в своё время пришлось расширять пазы в распорной планке - иначе рычаг ручника в пазу подклинивало и колодки не сходились, хотя клин был поднят. А в барабане выработка большая (есть уступ на заходе)? Его можно убрать обыкновенным напильником, но если внутренний диаметр барабана больше 201 мм, лучше заменить барабан.

[aalex_b]

Сегодня апосля работы снова попробовал.
Моя ошибка - неправильно установил одну (вершнюю, потолще) пружину.
Замерил диаметры: колодок в сборе 200,25 мм, буртик на барабане 200 мм. (буртик и не давал сесть барабану), диаметр рабочей зоны 201,5 мм - менять надо, да?

[Dgippo1]

aalex_b (21.4.2010, 22:27) писал:

Замерил диаметры: колодок в сборе 200,25 мм, буртик на барабане 200 мм. (буртик и не давал сесть барабану), диаметр рабочей зоны 201,5 мм - менять надо, да?

по книжке да..,а по факту...,а что ему чугунянному сделается? прошеньки из цилиндрика тоже не должны выпасть... ежели если только накладки стереть до железа....
кстати как вариант можно на торец колодки(те места которые упираются в цилиндр и в низу в крепление) наварить кусочек электрода Ф3мм и на наждаке подогнать в размер чтоб наружний диаметр стал скажем 201,5 мм, делал так на изрядно подношенных колодках перед техосмотром..чтоб ручник держал....

P.S.
друг тут занялся полной переборкой переда,в том числе меняет и тормозные диски...доездил их до остаточной толщины милиметров 6...

Сообщение отредактировал Dgippo1: 22 Апрель 2010 - 10:40

[aalex_b]

Вчера забыл написать: на правом колесе чтото цокает и одновременно подклинивает колесико; разобрал, посмотрел, вроде все нормально, собрал - цокает. За что там может цеплять?

[Mongoost]

aalex_b (22.4.2010, 15:07) писал:

Вчера забыл написать: на правом колесе чтото цокает и одновременно подклинивает колесико; разобрал, посмотрел, вроде все нормально, собрал - цокает. За что там может цеплять?

Подшипники???

[Mongoost]

aalex_b (22.4.2010, 15:07) писал:

Вчера забыл написать: на правом колесе чтото цокает и одновременно подклинивает колесико; разобрал, посмотрел, вроде все нормально, собрал - цокает. За что там может цеплять?

Нестандартные колёсные болты цепляют???

Сообщение отредактировал Mongoost: 22 Апрель 2010 - 20:51

[PiratB2]

aalex_b (22.4.2010, 16:07) писал:

Вчера забыл написать: на правом колесе чтото цокает и одновременно подклинивает колесико; разобрал, посмотрел, вроде все нормально, собрал - цокает. За что там может цеплять?

Или на барабане выработалась овальность и колодка в таком месте цепляет его и подтормаживает?.. А если вывешенное колесо вращать и потихонько тормозить его тормозом - характер "цепляния" изменяется?
Пока колодки ещё не приработаны, посмотри, на них следы этого цепляния есть?

Сообщение отредактировал PiratB2: 22 Апрель 2010 - 22:46

[aalex_b]

Цитата

Нестандартные колёсные болты цепляют???

- до этого же не цепляли.

Цитата

Подшипники???

- возможно - завтра сниму и перемою-смажу шипник.
А вот ширину колодок никто не знает? С 2109 - 40мм (счас держу в рурах и померял)

Нашёл - для барабана 200 мм. - ширина 40мм
для барабана 180 мм. - 30мм.

[aalex_b]

Добрый вечер в хату.
Mongoost - тебе пора в "Битву экстрасенсов" -

Цитата

Нестандартные колёсные болты цепляют???

.
Сегодня неспеша с утра все разобрал-перебрал-перемыл-промазал (шипники промазал - не колодки). собрал до кучи, вроде все работает, но на правом колесе что-то цокает. Потихонечку кручу колёсико и слушаю, цокает в 4-х местах. Подумал , еще раз подумал. Откручиваю колесный болт - торец болта подтёрт. Болты цепляли за распорную планку, напильничком снял пару милиметров - и все, перестало цокать.
Вопросик - барабаны немного греются - это плохо или приработаются?

[Mongoost]

aalex_b (24.4.2010, 21:32) писал:

Добрый вечер в хату.
Mongoost - тебе пора в "Битву экстрасенсов" - .
Сегодня неспеша с утра все разобрал-перебрал-перемыл-промазал (шипники промазал - не колодки). собрал до кучи, вроде все работает, но на правом колесе что-то цокает. Потихонечку кручу колёсико и слушаю, цокает в 4-х местах. Подумал , еще раз подумал. Откручиваю колесный болт - торец болта подтёрт. Болты цепляли за распорную планку, напильничком снял пару милиметров - и все, перестало цокать.
Вопросик - барабаны немного греются - это плохо или приработаются?

Да, я такой, ясновидящий!

Болты всё же не родные?

Немного это рукой терпишь? Приработаются!

[aalex_b]

Цитата

Болты всё же не родные

А }{рен их знает, родные или нет. Ради интереса поменял болты с левого кола - слева не цепляют, справа, сцука, цокают. Мож планка немного не так встала, не знаю.
Нагреваются - как говорят, "как лобик у больного" - руке не горячо, а теплою Хотя я котался только по городу, далеко не ездил.
Млин, на семечке (ВАЗ-21074) менял колодки, так поменял за 1-1,5 часа и все сразу заработоло, а тут 3 дня по 1,5 часа, после работы.

[Mongoost]

aalex_b (25.4.2010, 9:53) писал:

А }{рен их знает, родные или нет. Ради интереса поменял болты с левого кола - слева не цепляют, справа, сцука, цокают. Мож планка немного не так встала, не знаю.
Нагреваются - как говорят, "как лобик у больного" - руке не горячо, а теплою Хотя я котался только по городу, далеко не ездил.
Млин, на семечке (ВАЗ-21074) менял колодки, так поменял за 1-1,5 часа и все сразу заработоло, а тут 3 дня по 1,5 часа, после работы.

Они обычно так и греются...

А у меня проблем небыло. Поставил новые барабаны, колодки (в сборе, не клепал), тормозные цилиндры и забыл как туда лазить

По поводу цепляния - что то те так собрал...

[Teemur]

Проблема есть, а самому её решать не стоит, обратитесь в техцентр "НИВЮС-сервис". Там делают слесарные работы всех сложностей и качество работ отличное. По цене мне тоже нравится.

[Mongoost]

Teemur (21.11.2010, 19:01) писал:

Проблема есть, а самому её решать не стоит, обратитесь в техцентр "НИВЮС-сервис". Там делают слесарные работы всех сложностей и качество работ отличное. По цене мне тоже нравится.

Да ты СПАМЕР???

[strange]

Я кстати тоже озадачился задними тормозами, уже приобрел новые барабаны на старых буртик в 1-1,5 мм
на очереди новые подшипники и колодки (клепать не буду)! Вот только до ЗП немного бы подождать!
И вот еще что хотел спросить! Кто-нибудь красил барабаны? На мои старые невозможно смотреть без отвращения, снаружи лохмотья ржавчины и раковины... неужели новые тоже это ждет? Или лучше с новья их покрасить в тепле, например в черный цвет с балончика для колесных дисков! Что скажете?

[Mongoost]

strange (22.11.2010, 7:14) писал:

Я кстати тоже озадачился задними тормозами, уже приобрел новые барабаны на старых буртик в 1-1,5 мм
на очереди новые подшипники и колодки (клепать не буду)! Вот только до ЗП немного бы подождать!
И вот еще что хотел спросить! Кто-нибудь красил барабаны? На мои старые невозможно смотреть без отвращения, снаружи лохмотья ржавчины и раковины... неужели новые тоже это ждет? Или лучше с новья их покрасить в тепле, например в черный цвет с балончика для колесных дисков! Что скажете?

Разумеется и эти такие будут... Лет через 10... Моим новым два года, не красил, стали ярко красные сами, как покрашеные. Если вздумаешь красить, краска нужна высокотемпературная, ибо греются неподецки. Болочикровая сразу облезет.

[strange]

Ну то что греются это понятно! Я просто красил с балончика передние тормоза краской для дисков, ничего не обгорело и не отвалилось (хотя спереди попал прямо на колодку тормозную и без проблем), но подозреваю что должны быть специальные высокотемпературные краски, Цель то одна сохранение эстетического внешнего вида на как можно дольший срок. Но без фанатизма. Есть же "сракеры" которые красят спецом для красоты, я думаю под них наверняка производители красок что-нибудь придумали. Вот и спрашиваю, вдруг кто заморачивался.