Сообщений в теме: 18

[serg82]

Всем привет! Народ подскажите по следующему вопросу, климат-контроль выдает ошибки 4122 и 4123, соответственно мотор-позиционер температурной заслонки и мотор-позиционер центральной заслонки. При включении экран моргает 15 сек, появлявляются символы, кнопки работают кроме повышения/понижения оборотов обдува Так собственно интересует как добраться до энтих самых моторов-позиционеров? Панель снимать придеться? Буду признателен за советы

[Adrian]

Можешь зайти в тему VariantZ в разделе наши авто, там есть фото снятой климы. Для замены надо будет снимать!

[serg82]

пасиба , посмотрю
только там почему то фотки не все отображаются

[aleksis]

оба мотора стоят под центрам корпуса печки.снимать придется. вот инфа ]]>http://volkswagen.ms...=vw_passat4_35i]]>

[Adrian]

aleksis (20.4.2010, 11:31) писал:

оба мотора стоят под центрам корпуса печки.снимать придется. вот инфа ]]>http://volkswagen.ms...=vw_passat4_35i]]>

именно там, за бородой, но снять их без сьема торпедо нереально!

[serg82]

Большой рахмет за ссылку, значица буду снимать торпеду и искать как и чего

[aleksis]

]]>]]>

]]>]]>

Это примерно как там все выглядет.Один шлейф мотора находится прямо за панелькой а второй за накладкой пассажира.

[VaRiant Z]

Думаю, что добраться до шлейфов можно без снятия торпеды...
Хотя бы попытаться можно.
Для начала от батарейки или акума прозмонить работоспособность моторов этих позиционеров.
А уже от полученного результата плясать дальше.

Удачи !

[Adrian]

долезть можно, делал это, но заменить нельзя!

[aleksis]

+1 у меня вот тоже 7моторчик барахлит ну и что толку что я его прозвоню он рабочий а вот сам резистор в нем нет а снимать торпедо опять лень.

А вопрос такой у всех при включении климата работают постоянно вентиляторы на радиаторе или с прерыванием ?

Сообщение отредактировал aleksis: 20 Апрель 2010 - 18:18

[VaRiant Z]

aleksis (20.4.2010, 16:18) писал:

]]>]]>

И у меня вопрос до кучи....
Расшифруйте детали под номерами:
2
8 - БУВ ? или сами вентиля ?
9- компрессор кондея _?
19
23
Очень интересный рисуночег....

[aleksis]

деталь 2)Sicherung für Heizung und Klimaanlage -S23-
◆ nur in Fahrzeuge bis 07.95 eingebaut 8)Halter für Ventilleiste 9)Ventilleiste -N53- 19)Relais für Klimaanlagenabschaltung -J365 23)это температурный датчик на выходе испарителя. Geber für Ausströmtemperatur vorn -G152-

[serg82]

История имеет продолжение Вообщем после полного снятия панели, проверил моторы - они оказались рабочими. Покапался в инете, на wts-е, по схеме, добрался до микрух tle4201s1. Которые и управляют моторами-позиционерами, при детальном осмотре на корпусе обоих микрух обнаружил трещины, микрухи оказались неисправными. Заказать у нас в Казахстане их практически невозможно, на разборках не нашел, на ebay-е нету, ситуация осложняется и тем, что они давно сняты с производства, прямых аналогов - нет. Наткнулся на wts-се на статейку ]]>http://www.vwts.ru/f...showtopic=45962]]>, в которой одну м/с tle4202 заменяют на две м/с УНЧ tda2030. Решил поступить подобным образом, вместо tle4201s1 поставил две микрухи к174ун19 (аналог tda2030). Нашел даташиты на все м/с, по питанию и выходному току все соответствует. Выпаял tle-шки и впаял по две к174ун19, родная м/с имеет 9 ножек(6-я не задействана), унч имеет 5 ножек. По ножкам это выглядет так :
1 ножка tle - 4-я к174ун19 (первая м/с)
2 ножка - 2 (первая м/с)
3 ножка - 1 (первая м/с)
4 ножка - 3-ти ножки обоих м/с к174 (масса)
5 ножка - 5-тые ножки обоих м/с к174 (питание)
6 ножка - не используется
7 ножка - 1 (вторая м/с)
8 ножка - 2 (вторая м/с)
9 ножка - 4 (вторая м/с)
Ножки м/с между собой паял проводом-кроссировкой от компьютерного патчкорда. Выглядет канешно не очень эстетично но конструкция работает, м/с не греются (первоначальна была идея закрепить их на небольших радиаторах). Испытания продолжаются. Буду рад если кому-нибудь поможет.
P.S. стоимость переделки - вполне бюджетная констркутивная критика принимается

Сообщение отредактировал serg82: 03 Июнь 2010 - 10:56

[BambR]

прикольно :) но tle вполне себе продается, ]]>http://chip-dip.ru/p...1888134852.aspx]]> , я заказывал пару лет назад по той-же причине.

[sloosar]

А у меня такая проблема, при включении экран климата моргает всема символами примерно 15с. но все кнопки работают и кондёр дует тёплым воздухом при минимальной температуре, и ещё у меня что то бежало типа конденсата из-под правого крыла.

[Adrian]

ищи в этой тема, как провести диагностику. срисовывай коды и пости сюда!

[sloosar]

да я то нашёл, только у меня нет кнопки "OFF" на климате...

[sloosar]

провёл я диагностику, ошибок не выдаёт, пишет "00"

[sloosar]

Вот заметил такую штуку.
Выставляю на климате больше 19 градусов и перезапускаю мотор, все работает нормально, только меньше 20 градусов клацну, глохнет компрессор кондея, но при этом если дёргаешь какуюту штуку(датчик какой то что ли) (находится возле правого переднего стакана) компрессор начинает дёргаться (то работает то нет) .

Возникает вопрос к пасатоводам, "отключается ли компрессор при перегреве системы?"