Сообщений в теме: 30

[кулигин]

привет всем помогите кто чем может я недавно снемал головку менял прокладку и сразу заодно поменял сальнеки клапанов и претер клапана !!!и вот я собрал машину завоу и появился визг такой страны не когда не слышил что может быть помогите плисс я у же не знаю что делать ((((((

[ЛЕХА9А]

кулигин (15.4.2010, 7:30) писал:

привет всем помогите кто чем может я недавно снемал головку менял прокладку и сразу заодно поменял сальнеки клапанов и претер клапана !!!и вот я собрал машину завоу и появился визг такой страны не когда не слышил что может быть помогите плисс я у же не знаю что делать ((((((

ну вообще могут ремни везжать когда у плохая натажка))ты просто прислушайся откуда идет звук,да и проверь натяжку ремня генератора,у нас на фокусе когда заводишь визг стоял на весь двор...

[кулигин]

ЛЕХА9А (15.4.2010, 15:06) писал:

ну вообще могут ремни везжать когда у плохая натажка))ты просто прислушайся откуда идет звук,да и проверь натяжку ремня генератора,у нас на фокусе когда заводишь визг стоял на весь двор...

нет это не ремень я его пробовал перетягивать всеровно так и само что прикольно я заметил что по середине грм-а идет полоса будто гдето трет а где немогу найти что делать как снять шкиф на коленвале ????

[ted]

Жестянку отогни, которая касается звездочки распреда

[ZayacAleks]

кулигин (15.4.2010, 18:37) писал:

нет это не ремень я его пробовал перетягивать всеровно так и само что прикольно я заметил что по середине грм-а идет полоса будто гдето трет а где немогу найти что делать как снять шкиф на коленвале ????

Это след от натяжного ролика ( так и будет если старый ремень ГРМ и ролик), а свистеть или даже можно сказать "дрибезжать" может промежуточный вал на вкладышах от перетянутого ремня ГРМ

[ЛЕХА9А]

кулигин (15.4.2010, 18:37) писал:

нет это не ремень я его пробовал перетягивать всеровно так и само что прикольно я заметил что по середине грм-а идет полоса будто гдето трет а где немогу найти что делать как снять шкиф на коленвале ????

снять шкив эт не проблема))там 4 шестигранных болта)их откручиваешь и при помощи небольшого усилия снимаешь)ну предварительно сняв все ремни)))а так еще в полне возможно что может сам ремень ГРМ тереть об кожух пластиковый...еще может ты просто перетянул сам ремень ГРМ роликом что тож о что-то трет,сними хотяб верхнюю часть пластика и попробуй ключом помойму на 17 прокрути мотор и тосмотри там нигде ничего не цепляет он....

ZayacAleks (16.4.2010, 0:21) писал:

Это след от натяжного ролика ( так и будет если старый ремень ГРМ и ролик), а свистеть или даже можно сказать "дрибезжать" может промежуточный вал на вкладышах от перетянутого ремня ГРМ

ну по поводу старого ремня и грм эт немного бред...я вот у себя снимал голову и ставил обратно на старый ремень и ролик и никаких проблем ничего не свистит ничего не скрипит))))главное в этом деле с натягом не переборщить...а натяжка должна быть следущая,ремень если брать за бока должен поворачиваться на 90гр.если больше то натяжка слабая и соответственно наоборот...

[ZayacAleks]

ЛЕХА9А (16.4.2010, 0:49) писал:

ну по поводу старого ремня и грм эт немного бред...я вот у себя снимал голову и ставил обратно на старый ремень и ролик и никаких проблем ничего не свистит ничего не скрипит))))главное в этом деле с натягом не переборщить...а натяжка должна быть следущая,ремень если брать за бока должен поворачиваться на 90гр.если больше то натяжка слабая и соответственно наоборот...

По поводу старого ремня и ролика я говорил именно про "след"(ровно по середине ремня шириной 1.5-2 мм) на ремне который оставляет натяжной ролик

А по поводу посторонних звуков,на 1.6 и 1.8 точно знаю что от перетянутого ремня ГРМ начинает шуметь пром.вал (на своем 1.8 RP пришлось ослаблять ремень до такой степени что при "провороте" поварачивался градусов на 110 понимаю что это не правильно но "визг" достал, сразу скажу что с такой "натяжкой" ремня езжу уже лет 5 и при этом периодически " кручу" почти до отсечки)

Сообщение отредактировал ZayacAleks: 16 Апрель 2010 - 00:22

[кулигин]

спасибо большое сегодня вечером буду смотреть !!!!а еще как можно проверитьнатяжной ????

[ted]

кулигин (16.4.2010, 8:50) писал:

спасибо большое сегодня вечером буду смотреть !!!!а еще как можно проверитьнатяжной ????

Снять и крутануть. Либо ослабить ремень, отвести от ролика, ролик крутануть. Если есть звук и продолжительное свободное вращение-на пенсию его. А собственно какой мотор? Но вообще это где-то что-то трёт, ни один подшипник не сдохнет вдруг, да еще не вращаясь, тем более вкладыши промвала. И уж тем более визга так сразу не будет. Даже если и какой-либо ролик, будет вонь и резиновая пыль.

[ZayacAleks]

ted (16.4.2010, 20:37) писал:

Но вообще это где-то что-то трёт, ни один подшипник не сдохнет вдруг, да еще не вращаясь, тем более вкладыши промвала.

Б.У. подшипник может быстро выйти из строя (может он уже "еле дышал") если если его сместить с наработанного места или изменить усилие на него

кулигин (16.4.2010, 9:50) писал:

спасибо большое сегодня вечером буду смотреть !!!!а еще как можно проверитьнатяжной ????

И еще вопрос, "визжит" только на холостых или на любых оборотах?

[кулигин]

ZayacAleks (17.4.2010, 10:19) писал:

Б.У. подшипник может быстро выйти из строя (может он уже "еле дышал") если если его сместить с наработанного места или изменить усилие на него
И еще вопрос, "визжит" только на холостых или на любых оборотах?

как тольк омашину завел сразу визжит !!!и гидрики стучат сино очень сино (((( не знаю че делать ((((хелп хелп

[Cep}I{]

кулигин (17.4.2010, 12:29) писал:

как тольк омашину завел сразу визжит !!!и гидрики стучат сино очень сино (((( не знаю че делать ((((хелп хелп

Попробуй побрызгать VD40 на ремешок, визг сразу должен пройти, естественно на заведенную машину! Гидрокомпенсаторы разгружал? Если нет то может и не пробить их, хотя обычно пробивает, сам недавно капиталил свой движок, гидрики разгружал и намывал их, они у меня стучали до тех пор пока машину не прогрел до 90 гр, думал так и будут по утру стучать, но нет, пробились и все стало ок.

[кулигин]

ZayacAleks (17.4.2010, 10:19) писал:

Б.У. подшипник может быстро выйти из строя (может он уже "еле дышал") если если его сместить с наработанного места или изменить усилие на него
И еще вопрос, "визжит" только на холостых или на любых оборотах?

визжит на оборотах

Cep}I{ (17.4.2010, 14:51) писал:

Попробуй побрызгать VD40 на ремешок, визг сразу должен пройти, естественно на заведенную машину! Гидрокомпенсаторы разгружал? Если нет то может и не пробить их, хотя обычно пробивает, сам недавно капиталил свой движок, гидрики разгружал и намывал их, они у меня стучали до тех пор пока машину не прогрел до 90 гр, думал так и будут по утру стучать, но нет, пробились и все стало ок.

извени за такой вопрос а как понять разгружал ???

Cep}I{ (17.4.2010, 14:51) писал:

Попробуй побрызгать VD40 на ремешок, визг сразу должен пройти, естественно на заведенную машину! Гидрокомпенсаторы разгружал? Если нет то может и не пробить их, хотя обычно пробивает, сам недавно капиталил свой движок, гидрики разгружал и намывал их, они у меня стучали до тех пор пока машину не прогрел до 90 гр, думал так и будут по утру стучать, но нет, пробились и все стало ок.

извени за такой вопрос а как понять разгружал ???

[ted]

ZayacAleks (17.4.2010, 7:19) писал:

Б.У. подшипник может быстро выйти из строя (может он уже "еле дышал") если если его сместить с наработанного места или изменить усилие на него

Друг мой, не стоит изобретать новых теорий. Стоя ни одна машина ещё не сломалась. А если подшипник еле дышит, он сперва долго-долго воет (как наверное вам известно)

Cep}I{ (17.4.2010, 11:51) писал:

Попробуй побрызгать VD40 на ремешок, визг сразу должен пройти, естественно на заведенную машину! Гидрокомпенсаторы разгружал? Если нет то может и не пробить их, хотя обычно пробивает, сам недавно капиталил свой движок, гидрики разгружал и намывал их, они у меня стучали до тех пор пока машину не прогрел до 90 гр, думал так и будут по утру стучать, но нет, пробились и все стало ок.

Гидрики либо маслом заполняются либо нет. Заполняются они сами от силы через полминуты. Не заполняются-значит заполнять нечем. Так если визжит на оборотах, мотор крутится нормально-может взять шланг и послушать по всем шкивам, что же там таки нервничает?
И все таки: какой мотор у вас, уважаемый? Если дизель-может быть проблема в промвале, при этом не будет вакуума

Сообщение отредактировал ted: 17 Апрель 2010 - 18:09

[кулигин]

ted (17.4.2010, 21:04) писал:

Друг мой, не стоит изобретать новых теорий. Стоя ни одна машина ещё не сломалась. А если подшипник еле дышит, он сперва долго-долго воет (как наверное вам известно)
Гидрики либо маслом заполняются либо нет. Заполняются они сами от силы через полминуты. Не заполняются-значит заполнять нечем. Так если визжит на оборотах, мотор крутится нормально-может взять шланг и послушать по всем шкивам, что же там таки нервничает?
И все таки: какой мотор у вас, уважаемый? Если дизель-может быть проблема в промвале, при этом не будет вакуума

у меня бензиновй двигатель 1.8 моник !!!само пригольно сегодня весь день был в гараже возился с машинай и не чего понять не могу антифрис уходит а куда нинаю я только поменял прокладку а у же уходит куда нинаешь ???

[ted]

Подтеки смотрел? обычно прогнивает патрубок с торца головки, либо по тройнику что от радиатора к голове. Если нет подтеков-либо печка, либо голова. В последнем случае в выхлопе белый дым. Ну конечно, если голова нормально зажата, затянуты все патрубки и т.д.

[ZayacAleks]

ted (17.4.2010, 19:04) писал:

Друг мой, не стоит изобретать новых теорий. Стоя ни одна машина ещё не сломалась. А если подшипник еле дышит, он сперва долго-долго воет (как наверное вам известно)

Уважаемый! Не буду Вас разубеждать, по поводу "долго умирающих"запчастей! Но разговор был как раз о непонятном "вытье" , а не о неожиданном после ремонта заклинивании подшипника.
Автор уже сказал что на "оборотах" тоже воет, значит это не пром.вал, а как говорили люди возможно гдето что то цепляет.
Хотя из опыта например,даже новые "помпа" и натяжной подшипник на Audi 100 2.6 "подвывали" из-за перетянутого ремня привода ГРМ
Да и поймите Вы что предположение о вытье пром.вала это лишь одно из предположений а не аксиома в данном случае, не пойму что вас так "зацепило"? не когда не сталкивались с "воющим" на холостых пром.валом? я сталкивался, потому и предлагаю как один из вариантов неполадки.

ted (17.4.2010, 21:14) писал:

Подтеки смотрел? обычно прогнивает патрубок с торца головки, либо по тройнику что от радиатора к голове. Если нет подтеков-либо печка, либо голова. В последнем случае в выхлопе белый дым. Ну конечно, если голова нормально зажата, затянуты все патрубки и т.д.

+1

[ЛЕХА9А]

кулигин (17.4.2010, 20:20) писал:

у меня бензиновй двигатель 1.8 моник !!!само пригольно сегодня весь день был в гараже возился с машинай и не чего понять не могу антифрис уходит а куда нинаю я только поменял прокладку а у же уходит куда нинаешь ???

ну как еще пока не разобрался?!...а гидрики на сухую нельзя ставить)их нужно хотяб за час до установки замочить в масле)))

[ted]

ZayacAleks (17.4.2010, 21:02) писал:

Уважаемый! Не буду Вас разубеждать, по поводу "долго умирающих"запчастей! Но разговор был как раз о непонятном "вытье" , а не о неожиданном после ремонта заклинивании подшипника.
Автор уже сказал что на "оборотах" тоже воет, значит это не пром.вал, а как говорили люди возможно гдето что то цепляет.
Хотя из опыта например,даже новые "помпа" и натяжной подшипник на Audi 100 2.6 "подвывали" из-за перетянутого ремня привода ГРМ
Да и поймите Вы что предположение о вытье пром.вала это лишь одно из предположений а не аксиома в данном случае, не пойму что вас так "зацепило"? не когда не сталкивались с "воющим" на холостых пром.валом? я сталкивался, потому и предлагаю как один из вариантов неполадки.

Не зацепило вовсе))) Речь вначале шла о НЕПОНЯТНОМ ВИЗГЕ, не вытье. Т.е. либо ремень по климанувшему ролику, либо сам подшипник, что ну совсем уж исключительный случай. Но явно что-то не крутится, хоть должно, либо что-то что крутится не должно, цепляет за то что крутится. Как бы и не столь сложный мотор, десяток деталей всего... А при перетянутом ремне воют не подшипники, а сам ремень на "лысых" шкивах. И на всех Ауди V6 они как раз расположены так, что не особо определишь что же из них воет. А про промвал слышу действительно впервые, никогда не думал, что вкладыши воют...

[LogRuS]

1