Перейти к содержимому


Открытие задней двери(багажника) с кнопки из салона


Сообщений в теме: 3

#1 Yanik_rus1

    old school be cool....

  • Пассатовод
  • PipPip
  • 348 сообщений
  • 31 спасибо
  • Пол:Мужчина
  • Город:Буденновск СК
  •   VW Passat B2
  • Доп. инфа о машине:
    1985 г. 1,6 D хэтч 5 ст кпп

Отправлено 14 Апрель 2010 - 21:47

После долгих поисков пластмассовой ручки за которую открывается задняя дверь, решил приколхозить туда приоровскую ручку того же назначения, получился почти сток ]]>Изображение]]> забыл сказать что замок(кнопка с личинкой)были тоже в хлам, вот тут я и вспомнил про давнюю идею по переделке замков с использованием втягивающего со стартера, короче вот:
Нам понадобится:
1. два болтика на 6(и четыре гайки к ним)
2. два болтика на 5
3. втягивающее с таз 2108(400р)
4. лист металла 20х5 см , 2мм толщиной
5. два направляющих колесика
6. тонкий стальной тросик длиной 1м
7. один электрод 2.5 мм
8. два зажима для тросиков(возможна замена на что то подобное)
9. старые тяги идущие к замкам от механизма открывания
10. какой нибудь провод длиной 2м с мамкой на одном конце
11. сварка под рукой, желательно полуавтомат

И так, начнем с ликвидации старых механизмов открывания
]]>Изображение]]>

Откручиваем и извлекаем замки из двери вместе с тягами
Берем болтики на 6 гайки и направляющие колесики и одеваем в такой последовательности
]]>Изображение]]>
делаем так 2 раза после чего прикручиваем эти болты на место родных механизмов, чуть выше есть продольные прорезы их нужно разогнуть, иначе гайки на болты изнутри не подсунуть
]]>Изображение]]>
Берем и раскручиваем старую тягу в том месте где она регулировалась(3 гаечки одна длинная и 2 тоненькие контрогайки по бокам) в итоге из одной тяги получаются две. Достаем тонкий тросик отрезаем от него 10 - 15 см. Вставляем конец тросика в длинную гайку на 5мм, завальцовываем тросик в гайку, но только окуратно, метал может крошится, лично я стукнул по ней раз, потом обварил ее по кругу
]]>Изображение]]>
вторую тягу выкидываем, берем оставшийся тросик, на конец его вальцуем стопор(как на тросах ручника) просовываем его в ушко тяги на замке и прикручиваем оба замка на места
]]>Изображение]]>
теперь берем лист металла и выкраиваем из него две вот таких детальки, извеняюсь что нет чертежей, делал все на глаз
]]>Изображение]]>
маленькую детальку подгоняем под тарец втягивающего(два отверстия под болтики+ вырез посередине) так как именно к ней оно и будет позже крепиться
Большую деталь изгибаем так чтобы в нее можно было бы положить втягивающее(учтите еще и рельеф того места куда будет ложиться весь этот кранштейн) смотрим по посадочному месту и отрезаем лишнее
на кранштейне с торцевой стороны нужно приварить кусок электрода с загнутым концом(это стопор чтобы сердцевина втягивающего не выпала), родную пружину с втягивающего я выкинул, вы как хотите, но помоему она лишнее сопротивление для усилия
]]>Изображение]]>
прикручиваем маленькую детальку к втягивающему затем кладем его в изогнутую деталь и прихватываем по торцу, открутим втягивающее и проварим все это на совесть
]]>Изображение]]>]]>Изображение]]>
теперь прокладываем тросики на свои места следующим образом,
]]>http://s16.radikal.ru/i191/1004/b4/56355885d072t.jpg]]>
в месте где они проходят паралельно одеваем вот такой зажим(позже им можно будет отрегулировать все это творение)
]]>http://s50.radikal.ru/i127/1004/dc/974029fd748bt.jpg]]>
берем второй зажим и привариваем к нему кусок электрода, после чего загинаем то что приваривали так чтобы получился крючок(он будет цепляться за ушко втягивающего)
]]>http://s51.radikal.ru/i134/1004/a6/d9550053f7dat.jpg]]>
одеваем второй зажим чуть подальше чем зажали первый
]]>http://i030.radikal.ru/1004/16/4d889dcf27a7t.jpg]]>
вымеряем оптимальное положение втягивающего относительно длины тросиков, и привариваем кранштейн, собираем всю конструкцию и проверяем работоспособность системы
]]>http://i078.radikal.ru/1004/51/6694711d23f5t.jpg]]>
теперь остается только прокинуть через весь салон и дверь плюсовой провод от кнопки(кнопка с таз 2110,]]>http://s16.radikal.ru/i191/1004/1f/c08ed1e2889ct.jpg]]> фотки моей кнопки нет, так как салона пока тоже нет, кнопка трех контактная, два контакта постоянно замкнутые, третий же замыкается при нажатии, цена 45 р) провод можно среднего сечения так как нагрузка там не большая, вроде все, думаю комунить будет полезно :flag:
Чуть незабыл "А как быть если аккомулятор сядет???" скажите вы? все просто, если будите делать все так как я описал в конце работы пропалите одну фишку(по соображениям безопасности думаю оглашать не стоит) с помощью которой только хозяин этой машины который мутил этот тюнинх сможет открыть багажник без кнопок и проводов :flag:

Сообщение отредактировал Yanik_rus1: 14 Апрель 2010 - 21:51

  • +
  • -
  • 0

#2 кулигин

    Новичок

  • Пассатовод
  • Pip
  • 37 сообщений
  • 0 спасибо
  • Пол:Мужчина
  • Город:Карагонда
  •   VW Passat B3
  • Доп. инфа о машине:
    машина у раган

Отправлено 15 Апрель 2010 - 07:40

Просмотр сообщенияYanik_rus1 (15.4.2010, 0:47) писал:

После долгих поисков пластмассовой ручки за которую открывается задняя дверь, решил приколхозить туда приоровскую ручку того же назначения, получился почти сток ]]>Изображение]]> забыл сказать что замок(кнопка с личинкой)были тоже в хлам, вот тут я и вспомнил про давнюю идею по переделке замков с использованием втягивающего со стартера, короче вот:
Нам понадобится:
1. два болтика на 6(и четыре гайки к ним)
2. два болтика на 5
3. втягивающее с таз 2108(400р)
4. лист металла 20х5 см , 2мм толщиной
5. два направляющих колесика
6. тонкий стальной тросик длиной 1м
7. один электрод 2.5 мм
8. два зажима для тросиков(возможна замена на что то подобное)
9. старые тяги идущие к замкам от механизма открывания
10. какой нибудь провод длиной 2м с мамкой на одном конце
11. сварка под рукой, желательно полуавтомат

И так, начнем с ликвидации старых механизмов открывания
]]>Изображение]]>

Откручиваем и извлекаем замки из двери вместе с тягами
Берем болтики на 6 гайки и направляющие колесики и одеваем в такой последовательности
]]>Изображение]]>
делаем так 2 раза после чего прикручиваем эти болты на место родных механизмов, чуть выше есть продольные прорезы их нужно разогнуть, иначе гайки на болты изнутри не подсунуть
]]>Изображение]]>
Берем и раскручиваем старую тягу в том месте где она регулировалась(3 гаечки одна длинная и 2 тоненькие контрогайки по бокам) в итоге из одной тяги получаются две. Достаем тонкий тросик отрезаем от него 10 - 15 см. Вставляем конец тросика в длинную гайку на 5мм, завальцовываем тросик в гайку, но только окуратно, метал может крошится, лично я стукнул по ней раз, потом обварил ее по кругу
]]>Изображение]]>
вторую тягу выкидываем, берем оставшийся тросик, на конец его вальцуем стопор(как на тросах ручника) просовываем его в ушко тяги на замке и прикручиваем оба замка на места
]]>Изображение]]>
теперь берем лист металла и выкраиваем из него две вот таких детальки, извеняюсь что нет чертежей, делал все на глаз
]]>Изображение]]>
маленькую детальку подгоняем под тарец втягивающего(два отверстия под болтики+ вырез посередине) так как именно к ней оно и будет позже крепиться
Большую деталь изгибаем так чтобы в нее можно было бы положить втягивающее(учтите еще и рельеф того места куда будет ложиться весь этот кранштейн) смотрим по посадочному месту и отрезаем лишнее
на кранштейне с торцевой стороны нужно приварить кусок электрода с загнутым концом(это стопор чтобы сердцевина втягивающего не выпала), родную пружину с втягивающего я выкинул, вы как хотите, но помоему она лишнее сопротивление для усилия
]]>Изображение]]>
прикручиваем маленькую детальку к втягивающему затем кладем его в изогнутую деталь и прихватываем по торцу, открутим втягивающее и проварим все это на совесть
]]>Изображение]]>]]>Изображение]]>
теперь прокладываем тросики на свои места следующим образом,
]]>http://s16.radikal.ru/i191/1004/b4/56355885d072t.jpg]]>
в месте где они проходят паралельно одеваем вот такой зажим(позже им можно будет отрегулировать все это творение)
]]>http://s50.radikal.ru/i127/1004/dc/974029fd748bt.jpg]]>
берем второй зажим и привариваем к нему кусок электрода, после чего загинаем то что приваривали так чтобы получился крючок(он будет цепляться за ушко втягивающего)
]]>http://s51.radikal.ru/i134/1004/a6/d9550053f7dat.jpg]]>
одеваем второй зажим чуть подальше чем зажали первый
]]>http://i030.radikal.ru/1004/16/4d889dcf27a7t.jpg]]>
вымеряем оптимальное положение втягивающего относительно длины тросиков, и привариваем кранштейн, собираем всю конструкцию и проверяем работоспособность системы
]]>http://i078.radikal.ru/1004/51/6694711d23f5t.jpg]]>
теперь остается только прокинуть через весь салон и дверь плюсовой провод от кнопки(кнопка с таз 2110,]]>http://s16.radikal.ru/i191/1004/1f/c08ed1e2889ct.jpg]]> фотки моей кнопки нет, так как салона пока тоже нет, кнопка трех контактная, два контакта постоянно замкнутые, третий же замыкается при нажатии, цена 45 р) провод можно среднего сечения так как нагрузка там не большая, вроде все, думаю комунить будет полезно :flag:
Чуть незабыл "А как быть если аккомулятор сядет???" скажите вы? все просто, если будите делать все так как я описал в конце работы пропалите одну фишку(по соображениям безопасности думаю оглашать не стоит) с помощью которой только хозяин этой машины который мутил этот тюнинх сможет открыть багажник без кнопок и проводов :crazy:







салам получилосьграмотно и очень красиво в у тя я так понял уневерсал да ???я хочу на своем уневерсале самазать или заварить где пластмаска с номерам ее убрать и зделать все литое помоги если знаешь как граммотней зделать плиссс :flag:
  • +
  • -
  • 0

#3 Sollovey

    Укротитель Крокодилов

  • Модератор
  • PipPipPipPip
  • 1 002 сообщений
  • 73 спасибо
  • Пол:Мужчина
  •   VW Passat B2
  • Доп. инфа о машине:
    VW Passat B2 Variant TD 1.6 *87

Отправлено 15 Апрель 2010 - 07:52

Просмотр сообщениякулигин (15.4.2010, 8:40) писал:

салам получилосьграмотно и очень красиво в у тя я так понял уневерсал да ???я хочу на своем уневерсале самазать или заварить где пластмаска с номерам ее убрать и зделать все литое помоги если знаешь как граммотней зделать плиссс :flag:

у него хетч
  • +
  • -
  • 0

#4 Yanik_rus1

    old school be cool....

  • Пассатовод
  • PipPip
  • 348 сообщений
  • 31 спасибо
  • Пол:Мужчина
  • Город:Буденновск СК
  •   VW Passat B2
  • Доп. инфа о машине:
    1985 г. 1,6 D хэтч 5 ст кпп

Отправлено 15 Апрель 2010 - 23:34

Просмотр сообщениякулигин (15.4.2010, 8:40) писал:

салам получилосьграмотно и очень красиво в у тя я так понял уневерсал да ???я хочу на своем уневерсале самазать или заварить где пластмаска с номерам ее убрать и зделать все литое помоги если знаешь как граммотней зделать плиссс :flag:

Дейсвительно хэтч, я думаю грамотнее металла, сварки и шпатлевки только новая тюниная дверь, а так как они в дифиците думаю вариант только один, выкроить коробку из металла такой формы каким хочешь видеть то место где сейчас у тебя номер, окуратно ее приварить ну и шпатлевкой довести все это до желаемой формы, задача не сложная думаю даже начинающий костоправ справится с этим :flag:

Как сегодня показала практика, нужно обратить внимание на толщину не плюсового провода а на МАССУ так как если она плохая, у втягивающего не хватает силы открыть замки
  • +
  • -
  • 0