]]> забыл сказать что замок(кнопка с личинкой)были тоже в хлам, вот тут я и вспомнил про давнюю идею по переделке замков с использованием втягивающего со стартера, короче вот:Нам понадобится:
1. два болтика на 6(и четыре гайки к ним)
2. два болтика на 5
3. втягивающее с таз 2108(400р)
4. лист металла 20х5 см , 2мм толщиной
5. два направляющих колесика
6. тонкий стальной тросик длиной 1м
7. один электрод 2.5 мм
8. два зажима для тросиков(возможна замена на что то подобное)
9. старые тяги идущие к замкам от механизма открывания
10. какой нибудь провод длиной 2м с мамкой на одном конце
11. сварка под рукой, желательно полуавтомат
И так, начнем с ликвидации старых механизмов открывания
]]>
]]>Откручиваем и извлекаем замки из двери вместе с тягами
Берем болтики на 6 гайки и направляющие колесики и одеваем в такой последовательности
]]>
]]>делаем так 2 раза после чего прикручиваем эти болты на место родных механизмов, чуть выше есть продольные прорезы их нужно разогнуть, иначе гайки на болты изнутри не подсунуть
]]>
]]>Берем и раскручиваем старую тягу в том месте где она регулировалась(3 гаечки одна длинная и 2 тоненькие контрогайки по бокам) в итоге из одной тяги получаются две. Достаем тонкий тросик отрезаем от него 10 - 15 см. Вставляем конец тросика в длинную гайку на 5мм, завальцовываем тросик в гайку, но только окуратно, метал может крошится, лично я стукнул по ней раз, потом обварил ее по кругу
]]>
]]>вторую тягу выкидываем, берем оставшийся тросик, на конец его вальцуем стопор(как на тросах ручника) просовываем его в ушко тяги на замке и прикручиваем оба замка на места
]]>
]]>теперь берем лист металла и выкраиваем из него две вот таких детальки, извеняюсь что нет чертежей, делал все на глаз
]]>
]]>маленькую детальку подгоняем под тарец втягивающего(два отверстия под болтики+ вырез посередине) так как именно к ней оно и будет позже крепиться
Большую деталь изгибаем так чтобы в нее можно было бы положить втягивающее(учтите еще и рельеф того места куда будет ложиться весь этот кранштейн) смотрим по посадочному месту и отрезаем лишнее
на кранштейне с торцевой стороны нужно приварить кусок электрода с загнутым концом(это стопор чтобы сердцевина втягивающего не выпала), родную пружину с втягивающего я выкинул, вы как хотите, но помоему она лишнее сопротивление для усилия
]]>
]]>прикручиваем маленькую детальку к втягивающему затем кладем его в изогнутую деталь и прихватываем по торцу, открутим втягивающее и проварим все это на совесть
]]>
]]>]]>
]]>теперь прокладываем тросики на свои места следующим образом,
]]>http://s16.radikal.ru/i191/1004/b4/56355885d072t.jpg]]>
в месте где они проходят паралельно одеваем вот такой зажим(позже им можно будет отрегулировать все это творение)
]]>http://s50.radikal.ru/i127/1004/dc/974029fd748bt.jpg]]>
берем второй зажим и привариваем к нему кусок электрода, после чего загинаем то что приваривали так чтобы получился крючок(он будет цепляться за ушко втягивающего)
]]>http://s51.radikal.ru/i134/1004/a6/d9550053f7dat.jpg]]>
одеваем второй зажим чуть подальше чем зажали первый
]]>http://i030.radikal.ru/1004/16/4d889dcf27a7t.jpg]]>
вымеряем оптимальное положение втягивающего относительно длины тросиков, и привариваем кранштейн, собираем всю конструкцию и проверяем работоспособность системы
]]>http://i078.radikal.ru/1004/51/6694711d23f5t.jpg]]>
теперь остается только прокинуть через весь салон и дверь плюсовой провод от кнопки(кнопка с таз 2110,]]>http://s16.radikal.ru/i191/1004/1f/c08ed1e2889ct.jpg]]> фотки моей кнопки нет, так как салона пока тоже нет, кнопка трех контактная, два контакта постоянно замкнутые, третий же замыкается при нажатии, цена 45 р) провод можно среднего сечения так как нагрузка там не большая, вроде все, думаю комунить будет полезно
Чуть незабыл "А как быть если аккомулятор сядет???" скажите вы? все просто, если будите делать все так как я описал в конце работы пропалите одну фишку(по соображениям безопасности думаю оглашать не стоит) с помощью которой только хозяин этой машины который мутил этот тюнинх сможет открыть багажник без кнопок и проводов
Сообщение отредактировал Yanik_rus1: 14 Апрель 2010 - 21:51



VW Passat B2












