Сообщений в теме: 21

[dyadial]

Проблема вот в чем не идет зарядка АКБ пока не газанешь! ставил другой генератор не помогло !может кто сталкивался с такой проблемой?

[aleshik]

Вероятно оборван голубой провод, идущий на возбуждение генератора. При этой неисправности контролька зарядки на приборке не загорается вообще. С увеличением оборотов свыше 2000 (даже кратковременно), генератор самовозбуждается и начинает отдавать ток в бортсеть. Опиши, какие у тебя симптомы?

[Passat RP]

Почитай ]]>http://b3club.ru/forum/topic23778.html]]> . Должно помочь. Схемы я думаю не отличаются от Б3

["Graf"]

лампа горит на приборке?

[dyadial]

"Graf (12.4.2010, 17:19) писал:

лампа горит на приборке?

Да лампочка горит, перестает гореть когда газу немножко дашь.

[Dgippo1]

dyadial (12.4.2010, 19:09) писал:

Да лампочка горит, перестает гореть когда газу немножко дашь.

Итак логика говорит что если лампока горит то- голубой провод не в обрыве,плюс приходит на обмотку возбуждения.
Далее лампочка тухнет(у мну при 1200 об)..значит генератор возбудился и напряжение на фишке(ОВ) стало больше чем на АКБ. -генратор варабатывает ток!
А вот какой? Есть ли проявления недозаряда? Шкив на гене родной(изза разного передаточного отношения генератор на разных машинах начнет работать при разных оборотах)? Состояние шкива ?

Электрики поправте если не так.

[s1lv3r]

Бывает неисправна сама приборка, поищите по форуму на счет резистора на лампу генератора...

[dyadial]

Dgippo1 (13.4.2010, 10:24) писал:

Итак логика говорит что если лампока горит то- голубой провод не в обрыве,плюс приходит на обмотку возбуждения.
Далее лампочка тухнет(у мну при 1200 об)..значит генератор возбудился и напряжение на фишке(ОВ) стало больше чем на АКБ. -генратор варабатывает ток!
А вот какой? Есть ли проявления недозаряда? Шкив на гене родной(изза разного передаточного отношения генератор на разных машинах начнет работать при разных оборотах)? Состояние шкива ?

Электрики поправте если не так.

Недозаряда нету, шкив родной, вот по поводу состояния с виду не изношен. Если на лампочку повесить сопротивление то газовать приходится все больше чтоб погасла,может где в торпеде провод окислен?

[Mongoost]

dyadial (12.4.2010, 10:47) писал:

Проблема вот в чем не идет зарядка АКБ пока не газанешь! ставил другой генератор не помогло !может кто сталкивался с такой проблемой?

Увеличение сопротивления голубого провода, вероятнее всего в районе одинокого разьёма. У кого то он возле аккума, а у меня был под бачком с омывайкой. Был вырезан, а провода тупо спаены и обжаты термоусадкой.

Сгорел резюк паралельно светодиоду. Не последовательно, а именно паралельно! Там их два...

ИМХО.

[@ABR@]

Цитата

Да лампочка горит, перестает гореть когда газу немножко дашь

Ну у меня так же, причем всегда было!!! Я так понимаю что заряд начинает идти при определенных оборотах
Завел- лампочка горит, газнул- потухла и побльше не загорается!!! Не вижу в чем проблема

[Sollovey]

@ABR@ (22.5.2010, 20:12) писал:

Ну у меня так же, причем всегда было!!! Я так понимаю что заряд начинает идти при определенных оборотах
Завел- лампочка горит, газнул- потухла и побльше не загорается!!! Не вижу в чем проблема

проблема в том что она должна гаснуть сразу после заводки.
Незнаю как на бензине, но у меня этот провод разъединяется клемой в районе аккумулятора (двухконтактная клемма) я когда ее разъединил (еле еле) то она вся закисшая была. Почистил вставил и все=) сразу гаснет лампочко.
З.Ы. а так как выше сказано - смотрите цепь этого синего проводка

[dyadial]

Разъем нашел почистил не помогло,тогда к голубому проводу подключил контрольку светодионую И она тоже не гаснет пока газу не дашь!Заменил таблетку регулятор с щетками в сборе проблема осталась,Но вот заметил что если мотор горячий то Светодиод гаснет сам.

[Mongoost]

dyadial (26.5.2010, 10:04) писал:

Разъем нашел почистил не помогло,тогда к голубому проводу подключил контрольку светодионую И она тоже не гаснет пока газу не дашь!Заменил таблетку регулятор с щетками в сборе проблема осталась,Но вот заметил что если мотор горячий то Светодиод гаснет сам.

Холостые выше на горячем. А резистор в приборке не проверял? Я ж писал чуть выше...

Можно ездить и не парится. Я больше года вообще без провода возбуждения катался :)

[dcab2]

Цитата

А резистор в приборке не проверял?

Для проверки можно измерить ток начального возбуждения, в разрыв тонкого синего провода на генератор включить амперметр и посмотреть какой ток идет при вкл зажигании.

[dyadial]

Mongoost (26.5.2010, 12:11) писал:

Холостые выше на горячем. А резистор в приборке не проверял? Я ж писал чуть выше...

Можно ездить и не парится. Я больше года вообще без провода возбуждения катался :)

А Как его проверить? какое у него должно быть сопротивление? я к голубому проводу отдельно подклчал светодиод результата нет

[Mongoost]

dyadial (26.5.2010, 18:58) писал:

А Как его проверить? какое у него должно быть сопротивление? я к голубому проводу отдельно подклчал светодиод результата нет

А светодиод на корпус? И не будет работать. Надо на + аккумулятора. Но так светодиод сгорит.

Правильно подсказывают. Надо ток мерять. В разрыве голубого провода. Но что то не помню скоко должно быть... На вскидку где то 200мА. Пусть поправят, кто знает.

[dcab2]

Цитата

На вскидку где то 200мА. Пусть поправят, кто знает.

Зависит от приборки (резистора в ней) от 70ма в старых авто с генераторами 45-65ампер и до 200ма с ген. 65-90ампер. Чем больше ток тем надежнее запуск генератора в работу. С старыми приборками 70ма часто старенькие ген. запускаются только после прогазовки.

[dyadial]

Mongoost (27.5.2010, 0:05) писал:

А светодиод на корпус? И не будет работать. Надо на + аккумулятора. Но так светодиод сгорит.

Правильно подсказывают. Надо ток мерять. В разрыве голубого провода. Но что то не помню скоко должно быть... На вскидку где то 200мА. Пусть поправят, кто знает.

Да на +, через резистор в 750 Ом, еще проверял светодиодной контролькой (Два светодиода если минус то зеленый горит, если + то красный) и подключал контрольку с обычной лампочкой вот с ней приходится давать большие обороты чтобы она потухла. А у Лампочки сопротивление больше чем у светодиода?

[Mongoost]

dyadial (28.5.2010, 10:13) писал:

Да на +, через резистор в 750 Ом, еще проверял светодиодной контролькой (Два светодиода если минус то зеленый горит, если + то красный) и подключал контрольку с обычной лампочкой вот с ней приходится давать большие обороты чтобы она потухла. А у Лампочки сопротивление больше чем у светодиода?

Очень маленькое, особенно у холодной... А ток всё же есть возможность померять?

[dyadial]

Mongoost (28.5.2010, 18:52) писал:

Очень маленькое, особенно у холодной... А ток всё же есть возможность померять?

Возможность есть, будет время замеряю. Да чет уже как то и привык газу поддавать думаю так и оставить)))