Сообщений в теме: 23

[shurikon]

Не заводится,проверил подачу на форсунки,итог-ноль.Нет подачи на только на основные форсунки,на пусковую есть,заводится на пусковой и глохнет.Что это может быть? HELP !!!

[neofit]

Кончился бензин, помирает (помер) насос, забился один из фильтров, заклинил плунжер паука, большой подсос воздуха от паука к дросселю. Сдох паук (мембрана). Мозг съехал с катушек и подаёт отрицательное напряжение на ЭГРД ( или включился "стоп КЕ" если стоит газ).

[shurikon]

Даа,причин куча,думаю начать с фильтра а потом дальше к пауку.Насос жужжит,только кажется в холостую,т.к. неслышно как давлеенмие создаётся(он подругому жужжит).Будем искать причину.

[Манис]

открути дозатор, нажми на плунжер(это такой металлический стержень торчащий посередине), должен нажиматься с усилием и возвращаться на своё место. Гайка, которой он крепится должна быть утоплена на 0,6мм, если она утоплена меньше, то бензин на форсунки не будет поступать, больше тоже не должно быть. Затем прикручиваешь дозатор на место. Далее надо проверить свободный ход лопаты, в среднем должно быть около 1мм, если ход гораздо больше, то топливо так же не будет поступать на форсунки.

[neofit]

Цитата

Насос жужжит,только кажется в холостую,т.к. неслышно как давлеенмие создаётся

Ну так и карты в руки...

[shurikon]

Манис (10.4.2010, 19:06) писал:

открути дозатор, нажми на плунжер(это такой металлический стержень торчащий посередине), должен нажиматься с усилием и возвращаться на своё место. Гайка, которой он крепится должна быть утоплена на 0,6мм, если она утоплена меньше, то бензин на форсунки не будет поступать, больше тоже не должно быть. Затем прикручиваешь дозатор на место. Далее надо проверить свободный ход лопаты, в среднем должно быть около 1мм, если ход гораздо больше, то топливо так же не будет поступать на форсунки.

Спасибо за ответ,заметил перед тем как окончательно заглохнуть,дёргалась лопата как тюлень ластой об лёд !?

Сообщение отредактировал shurikon: 11 Апрель 2010 - 08:59

[Манис]

shurikon (11.4.2010, 9:58) писал:

Спасибо за ответ,заметил перед тем как окончательно заглохнуть,дёргалась лопата как тюлень ластой об лёд !?

незнай как она там себя под кожухом ведёт в момент остановки)), не заглядывал, но раз у тебя жужжит насос, то что-то с ним не ладное, открути подающий топливный шланг от дозатора, олько медленно откручивай, если услышишь "пшик" и бензин тихо польётся - то мёртв погружной насос, а если не будет спускать воздух и брызнет бензином, то подвесной скоро помрёт окончательно, а если очень сильно брызнет, значит забит дозатор или штуцер с фильтром.

[shurikon]

Манис (11.4.2010, 9:23) писал:

незнай как она там себя под кожухом ведёт в момент остановки)), не заглядывал, но раз у тебя жужжит насос, то что-то с ним не ладное, открути подающий топливный шланг от дозатора, олько медленно откручивай, если услышишь "пшик" и бензин тихо польётся - то мёртв погружной насос, а если не будет спускать воздух и брызнет бензином, то подвесной скоро помрёт окончательно, а если очень сильно брызнет, значит забит дозатор или штуцер с фильтром.

Штуцер с сеткой не забит проверял,а вот дозатор может.Когда подающий откручиваю,то бензин очень сильно бразгает.Как прочистить дозатор?

[Манис]

я чистил абровским карбклинером, во все дырки им пшикал, особенно надо дуть в обратные дыры, то есть в выходные, чтоб чистилка проходила в обратном направлении и выходила из входного, эффект от такой чистки есть, я ещё дополнительно пшикал во все трубки подключаемые к дозатору, чтобы они были наполнены этим составом, чтоб при первой заводке чистилка прошла по всем каналам.
Да, самое важное - после чего началось такое?

[Петруха]

shurikon (10.4.2010, 20:05) писал:

Даа,причин куча,думаю начать с фильтра а потом дальше к пауку.Насос жужжит,только кажется в холостую,т.к. неслышно как давлеенмие создаётся(он подругому жужжит).Будем искать причину.

Проверять надо всю топливную магистраль сначала
1. проверка подкачивающего насоса в баке 0.24 бар - оч. важно т.к. если он не наполнит колбу подвесного насоса в системе будет воздух
2. проверка подвесного насоса 6.0-6.5 бар
В дозатор НЕ НАДО ЛЕЗТЬ как правило плачевные последствия.
замеряй давления в первую очередь, напиши скоко у тебя системное давление (замеряется на болте с сеткой либо на болте пусковой форсунки) должно быть в этих пределах 6.0-6.5 бар
Если очень хочется мона измерить ток на ЭГРД. при вкл зажигании 90-100 мА, на прогреве около 15мА
Кстати про промывку дозатора: пока не снимеш кольцо с сеткой на штоке хрен его нормально промоеш.

Сообщение отредактировал Петруха: 11 Апрель 2010 - 15:43

[shurikon]

Манис (11.4.2010, 10:08) писал:

я чистил абровским карбклинером, во все дырки им пшикал, особенно надо дуть в обратные дыры, то есть в выходные, чтоб чистилка проходила в обратном направлении и выходила из входного, эффект от такой чистки есть, я ещё дополнительно пшикал во все трубки подключаемые к дозатору, чтобы они были наполнены этим составом, чтоб при первой заводке чистилка прошла по всем каналам.
Да, самое важное - после чего началось такое?

Началось внезапно,но перед этим днём раньше бало заливши свечи и троилиа,прожог свечи резачком и всё нормально стало(ненадолго)

[Манис]

А шестигранник в лопате не крутил? такое тоже бывает когда его слишком сильно накрутят в сторону обеднения смеси, то перестаёт подаваться топливо на форсунки, если не крутил ничего, то начни с чистки дозатора!

[shurikon]

Спасибо буду на этой неделе пробывать всё проверять и делать.

[Манис]

как успехи?

[shurikon]

сегодня завёл,дело было в погружном насосе ,но теперь надо разобратся с подачей топлива,заливает свечи и бензина кушает ого-го

[Манис]

хорошо), едем дальше)). Открути 4 шланга от дозатора, те которые на форсунки идут, выдуй из канавок остатки топлива, потом иди и поверни ключ, можно два раза, но самое главное не крути стартером. Потом иди и смотри на дозатор, если в какой-нибудь из дырок топливо, то дозатор скорее мёртв; если топливо во всех дырках, значит надо выставить начальное положение плунжера на дозаторе, а если топлива нет совсем, то дозатор можно вообще не трогать, просто правильно выставить СО шестигранником в лопате, если конечно ЭГРД не крутили и все датчики исправны

[shurikon]

Манис (22.4.2010, 13:15) писал:

хорошо), едем дальше)). Открути 4 шланга от дозатора, те которые на форсунки идут, выдуй из канавок остатки топлива, потом иди и поверни ключ, можно два раза, но самое главное не крути стартером. Потом иди и смотри на дозатор, если в какой-нибудь из дырок топливо, то дозатор скорее мёртв; если топливо во всех дырках, значит надо выставить начальное положение плунжера на дозаторе, а если топлива нет совсем, то дозатор можно вообще не трогать, просто правильно выставить СО шестигранником в лопате, если конечно ЭГРД не крутили и все датчики исправны

Будем пробовать дальше как только время появится.ЭГРД не троганый(пломба стоит)

[Vladimir yk]

Да Манис все верно говорит, но только дозатор сам не разберай, если нет запасных маленьких резиновых колечек, там их 4 шт. стоят на соплах в самом дозаторе и не вкоем случае не крути 4 жиглера которые стоят под заглушками, если конечно до этого не крутил.
Если всетаки разобрал, запоминай все где,что стояло, обрати внимание на резиновую мембрану на ней не должно быть не каих дырочек и протертостей.
это тебе в помощь ]]>http://subscribe.ru/archive/tech.auto.auto...8/21161722.html]]>
Р.С. Удачи

[shurikon]

Vladimir yk (23.4.2010, 7:46) писал:

Да Манис все верно говорит, но только дозатор сам не разберай, если нет запасных маленьких резиновых колечек, там их 4 шт. стоят на соплах в самом дозаторе и не вкоем случае не крути 4 жиглера которые стоят под заглушками, если конечно до этого не крутил.
Если всетаки разобрал, запоминай все где,что стояло, обрати внимание на резиновую мембрану на ней не должно быть не каих дырочек и протертостей.
это тебе в помощь ]]>http://subscribe.ru/archive/tech.auto.auto...8/21161722.html]]>
Р.С. Удачи

Спасибо за сайтик,полезная инфа,а главное наглядная

[ЛЕХА9А]

да сайт норм)я его уже видел давным давно)))но ребят сами лучше не рескуйте вскрывать дозатор....недай бог повредить резиночку хоть какую нибудь и все его можно выкинуть,т.к запчастей вы не найдете.....