Почитал разные темки на форуме и сделал вывод, нужно поменять ДТОЖ,
когда то заказывал его, ну конечно взял китайся OSSCA,
Благополучно все поменял стол греть машину, пока покурил, вытер руки и тд смотрю уже 110градусов а вентилятор неале, проснулся поутру воткнул старый ДТОЖ наместо все работает.
0
Прикольный глЮк
Автор Vasilkov, 03 Апр 2010 08:41
Сообщений в теме: 6
#1
-
- Пассатовод
-
- 20 сообщений
- 0 спасибо
Новичок
- Пол:Мужчина
- Город:Сочи
-
VW Passat B3
Отправлено 03 Апрель 2010 - 08:41
-
-
- 0
#2
-
- Пассатовод
-
- 765 сообщений
- 80 спасибо
Пассатовод
-
VW Passat B3
-
Доп. инфа о машине:
B3 Variant GL 1991 RP
Отправлено 03 Апрель 2010 - 11:54
Vasilkov (3.4.2010, 9:41) писал:
Почитал разные темки на форуме и сделал вывод, нужно поменять ДТОЖ,
когда то заказывал его, ну конечно взял китайся OSSCA,
Благополучно все поменял стол греть машину, пока покурил, вытер руки и тд смотрю уже 110градусов а вентилятор неале, проснулся поутру воткнул старый ДТОЖ наместо все работает.
когда то заказывал его, ну конечно взял китайся OSSCA,
Благополучно все поменял стол греть машину, пока покурил, вытер руки и тд смотрю уже 110градусов а вентилятор неале, проснулся поутру воткнул старый ДТОЖ наместо все работает.
датчик 4-х контактный? откуда уверенность что 110 были правильные показания?
-
-
- 0
#3
-
- Пассатовод
-
- 833 сообщений
- 75 спасибо
2 Black VW Passat
- Пол:Мужчина
-
VW Passat B3
-
Доп. инфа о машине:
1ый 1.8 ABS 1991г.в. - Black Variant. 2-ой 1.8 ABS 1992 г.в - Black sedan
Отправлено 03 Апрель 2010 - 14:57
а зачем вообще менял ДТОЖ? Скорее всего китайский ДТОЖ,как это часто бывает,просто врет, завышая показания
-
-
- 0
#4
-
- Passat-life
-
- 1 724 сообщений
- 122 спасибо
Пассатовод со стажем
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:люблю ковыряться с машинами)я свой пассик разбирал и собирал навярно полностью)
-
VW Passat B3
-
Доп. инфа о машине:
красный, 2.0 16V 9А 136HP, бело-красная оптика,кондей,ЭЗ:) форд фокус)2.0 160HP кожа рожа все дела)полный электоропакет
Отправлено 03 Апрель 2010 - 18:37
Vasilkov (3.4.2010, 9:41) писал:
Почитал разные темки на форуме и сделал вывод, нужно поменять ДТОЖ,
когда то заказывал его, ну конечно взял китайся OSSCA,
Благополучно все поменял стол греть машину, пока покурил, вытер руки и тд смотрю уже 110градусов а вентилятор неале, проснулся поутру воткнул старый ДТОЖ наместо все работает.
когда то заказывал его, ну конечно взял китайся OSSCA,
Благополучно все поменял стол греть машину, пока покурил, вытер руки и тд смотрю уже 110градусов а вентилятор неале, проснулся поутру воткнул старый ДТОЖ наместо все работает.
ДТОЖ не имеет никакого отношения к включению пропелера)за его включение отвечает датчик который в радиаторе)))а то что китайское г эт однозначно,сам уже прошел через это...уж все таки можно разорится 1 раз на родной датчик тем более он не таких больших денег стоит...
-
-
- 0
#5
-
- Passat-life
-
- 1 622 сообщений
- 165 спасибо
Красноярский пассатовод!
- Пол:Мужчина
- Город:Красноярск-45
-
VW Passat B3
-
Доп. инфа о машине:
1-й (мой):В3 1.8 RP, седан, металик 2-й (папкин): В5+ 1.9 (TDI), универсал, металик
Отправлено 03 Апрель 2010 - 19:44
ЛЕХА9А (3.4.2010, 23:37) писал:
ДТОЖ не имеет никакого отношения к включению пропелера)за его включение отвечает датчик который в радиаторе)))а то что китайское г эт однозначно...
+1
Стопудово!
-
-
- 0
#6
-
- Пассатовод
-
- 20 сообщений
- 0 спасибо
Новичок
- Пол:Мужчина
- Город:Сочи
-
VW Passat B3
Отправлено 05 Апрель 2010 - 12:53
Все это я уже понял, просто хреня в один момент совпола.
Поменял дтож и походу накрылся датчик пропеллера и до кучи помпа.
как это все связать ?
Все это я уже понял, просто хреня в один момент совпола.
Поменял дтож и походу накрылся датчик пропеллера и до кучи помпа.
как это все связать ?
Все это я уже понял, просто херня эта в один момент совпола.
Поменял дтож и походу накрылся датчик пропеллера и до кучи помпа.
как это все связать ?
Поменял дтож и походу накрылся датчик пропеллера и до кучи помпа.
как это все связать ?
Все это я уже понял, просто хреня в один момент совпола.
Поменял дтож и походу накрылся датчик пропеллера и до кучи помпа.
как это все связать ?
Все это я уже понял, просто херня эта в один момент совпола.
Поменял дтож и походу накрылся датчик пропеллера и до кучи помпа.
как это все связать ?
-
-
- 0
#7
-
- Пассатовод
-
- 20 сообщений
- 0 спасибо
Новичок
- Пол:Мужчина
- Город:Сочи
-
VW Passat B3
Отправлено 04 Июль 2010 - 19:24
Парадокс он заработал нормально
-
-
- 0
