Сообщений в теме: 49

[Agent Smith]

Pawel (Sep 15 2006, 13:46) писал:

Добрый день
Passat b3 1,8 инжектор
Машина газует сама на нетралке и едет сама на 2-й передачи.

У меня на RP временами такая же фигня бывает :1112110533:

[_Wolf_]

Pawel (Sep 15 2006, 13:46) писал:

Добрый день
Passat b3 1,8 инжектор
Машина газует сама на нетралке и едет сама на 2-й передачи.

Отключили клапан холостого хода все нормально
Пробили по базе клапан родной
На сто сказали, что клапан рабочий

добавь немного ХХ, а на счет того что машина едет на 2 передачи это нормально, инжектор не дает заглохнуть мотору

Сообщение отредактировал _Wolf_: 15 Сентябрь 2006 - 14:06

[Маньяк78rus]

Цитата

Добрый день
Passat b3 1,8 инжектор
Машина газует сама на нетралке и едет сама на 2-й передачи.

Отключили клапан холостого хода все нормально
Пробили по базе клапан родной
На сто сказали, что клапан рабочий

до каких оборотов поднимает... ??? у меня такая же беда.... датчик хх в порядке, есть подозрение на датчик температуры!!

[Aleksei2-1]

У меня RP моно. Я проверял отключал датчик холостого хода и плавали обороты.А на 2 скорости у меня сама едит.

[vcxz]

Pawel (Sep 15 2006, 09:46) писал:

Добрый день
Passat b3 1,8 инжектор
Машина газует сама на нетралке и едет сама на 2-й передачи.

Отключили клапан холостого хода все нормально
Пробили по базе клапан родной
На сто сказали, что клапан рабочий

Проверь все резинки на клапанной крышке, извини не понял какой у тебя двиг. и в терминах пока у меня слабо, на РF она(резинка??) находится сверху кл. кр. соединена с .... вентиляция картера по моему

.... да еще один момент когда купил поставил не чего не изменилось долго мучил клапан ХХ, оказалось,что когда ставил она треснула, блин пришлось злиться на себя...

[xss-76]

У меня тоже обороты ХХ завышены 1500-2000

А разве можно этот клапан ХХ отключать? а Что будет?

Pawel (Sep 15 2006, 09:46) писал:

На сто сказали, что клапан рабочий

А как они проверяли? Может сам смогу проверить..

[vcxz]

xss-76 (Mar 17 2007, 09:25) писал:

У меня тоже обороты ХХ завышены 1500-2000

А разве можно этот клапан ХХ отключать? а Что будет?
А как они проверяли? Может сам смогу проверить..

Да не чего не будет, просто холостые держать не будет и вручную необходимо добавить холостые, вообшем ВАЗ2101 получится, но только без тросика подсоса для прогрева, короче гимор, так ездить стрем. Проверить можно подав напряжение от 2,5 до 12 В заслонка должна открываться без рывков и заеданий, но при этом надо быть уверенным, что в закрытом состоянии она полностью перекрывает воздушный поток. Как и в подобных системах там образуется нагар и промыть его можно, но это может толь ко ухудшить ситуацию, т.к ..ну сам понимаеш(могут быть и раковины), Конечно можно развольцевать и разобрать, потом притереть, но наверное проще на разборке подобрать хоть и БУ, но рабочий. Да если и задумаеш промыть БУ, то не пользуйся ВДшкой, ана слишком уж промывает сильно.

[Мохнатый Шмель]

vcxz (Mar 22 2007, 15:34) писал:

Да не чего не будет, просто холостые держать не будет и вручную необходимо добавить холостые, вообшем ВАЗ2101 получится, но только без тросика подсоса для прогрева, короче гимор, так ездить стрем.

Не совсем так. Изменения в работе заметишь только в холодную погоду и только на холодном двигателе - обороты будут очень низкие или глохнуть будет вообще. Летом или зимой на прогретом движке никакой разницы (включен КСХХ или выключен) не будет. Сам так ездил.
СУВЖ

[Мохнатый Шмель]

Pawel (Sep 15 2006, 12:46) писал:

Добрый день
Passat b3 1,8 инжектор
Машина газует сама на нетралке и едет сама на 2-й передачи.

Отключили клапан холостого хода все нормально
Пробили по базе клапан родной
На сто сказали, что клапан рабочий

Скорее всего это раходомер. У меня с ним стопроцентные проблемы и в пробках тоже мотор все чаще начинает жить своей жизнью :1112202177: - то прибавит оборотов, то убавит.
Проверь его для начала.

[aleksis]

ПРИВЕТ Я УЖЕ ПРОШЕЛ ЧЕРЕЗ ЭТУ ПРОБЕМУ ВЫЕСНИЛОСЬ ЧТО НЕ ДАТЧИК ХХ ВИНОВНИК А ОБРЫВ ДОРОШКИ В ПЕЧАТНОЙ ПЛАТЕ МАЗГОВ ИДУЩЕЙ К ДАТЧИКУ.СИМТОМЫ БЫЛИ ТАКИЕ ЖЕ ПЛАВОЛИ ОБОРОТЫ 800-1500.2000ТЫС. ЗАПОЯЛ ДОРОЖКУ И ВСЕ НОРМУЛЬ. :dance:

[BUL]

aleksis (20.8.2007, 15:18) писал:

ПРИВЕТ Я УЖЕ ПРОШЕЛ ЧЕРЕЗ ЭТУ ПРОБЕМУ ВЫЕСНИЛОСЬ ЧТО НЕ ДАТЧИК ХХ ВИНОВНИК А ОБРЫВ ДОРОШКИ В ПЕЧАТНОЙ ПЛАТЕ МАЗГОВ ИДУЩЕЙ К ДАТЧИКУ.СИМТОМЫ БЫЛИ ТАКИЕ ЖЕ ПЛАВОЛИ ОБОРОТЫ 800-1500.2000ТЫС. ЗАПОЯЛ ДОРОЖКУ И ВСЕ НОРМУЛЬ. :dance:

можешь подробнее расказать про симптомы? у меня обороты плавают при старте когда горячий двигатель. как будто ловит холостые но не может поймать. а на холодную не реагирует на отпускаемую педаль газа. получаеться что газанул а двигатель потом медленно снижает обороты. на гарячую такая же история только быстрее и не так ощитимо запаздывание.

[aleksis]

просто заводил мотор что на гарячем что на холодно моторе плаволи обороты примерно от950-2000 ревел мотор.приходилось чтобы он не ревел снимать разъем с датчика хх.И тогда мотор выравнивался до нормальных 950.Я замерял напрежение на нем приходило 12вольт при включенном зажигании и он открывался на всю катушку а должно наобарот где то вольт 5.должен чуть-чуть.

[pvd]

А я вылечил, снял РХХ промыл жидкостью для промывки карбюраторов и капнул внутрь РХХ немного масло. Теперь все норм

[Novator]

Опыт показывает, этот "норм" не на долго...

[pvd]

Ну не знаю, я так постоянно делаю, т.к для профилактики каждые 10 тас чищу и рхх и дрос. заслонку

[bomba]

Привет мужики! Я тут новенький и может ни в тему, но есть проблемка! Мой PF во время прогрева, да и на холостых то ровно работает, то обороты начинают плавать. А стоя в пробке, обороты то повышаются, то вообще мотор тухнет..... А началась ента хрень после замены бензонасоса. Может у кого было что-нибудь подобное? Заранее благодарен.

Сообщение отредактировал bomba: 19 Декабрь 2007 - 21:44

[Madplot]

Я так понимаю вопрос уже скорее реторический но всёже.....
Опишу по возможности подробно:двиг 2Е заводится с пол тычка,обороты в районе 1500(на слух)работает ровненько минуты 2 затем обороты начинают плавать практически от нуля(вот вот заглохнет) до 2000-2500(со стороны выглядит забавно).
садимсо ,едем(интенсивно)включаем печечку и ближний, остановились-обороты скачут с таким же интервалом,нажатие на газ проблему не исправляет,остановились выключаем печку и свет переводим на габариты и о чудо через пол минуты обороты начинают сокращать амплитуду и высоту и в итоге стабелизируются гдето на 1200 при этом после стабилизации нажимаем н газ обороты нормально возвращаются а если снова включаем печку и после даём газ - начинается скачка!!! Вопрос: Блин какой датчик выкидывать????
Пы Сы год 91 без разъема (найти толковых диагностов не могу,не кто не берётся) (Ярославка)

[Пушок]

Если еще нужен диагност то тел.8-926-520-70-99.(Олег) Мастер нормальный только к нему по записи.

[denfox]

PF 1.8 вспрыск

И у меня «все как у людей»:

«Дергачь» во время езды и скачки оборотов.

Но только при определенных условиях! Если темп ниже 10 градусов, то двигатель устойчиво заводится, пару мин прогревается и потом начинаются скачки оборотов вплоть по остановки. И заканчивается это не только когда мотор прогреется, но и все под капотом прогреется, т.е. через полчаса после старта. После этого работает как обычно – идеально, совершенно идеально.
А «дергачь» во время езды в первые полчаса после старта - жуткий. Чтобы его преодолеть приходится прибавлять газу, но двигатель после провала раскручивается довольно сильно. Боюсь что от такого дергача как бы подушки на морозе не порвало, да и бешенное самораскручивание непрогретого двигателя тоже не гуд. Кто-нибудь с такими симптомами не сталкивался?