Подскажите по моей проблеме!На моем аппарате стояла штатная сигналка и вторая.Я вторую решил меньше года назад поменять на сигналку с автозапуском Starline A9. Я поменял ее,все стало путем(я вроде не дурак в таких вещах),но год руки не доходили довести до ума все это дело -работал много.А теперь решился-короче:при попытке завести двигуна автозапуском штатная сигналка блокирует это дело и "ругается"Мне как то один умелец в сервисе сказал,что надо будет куда-то влепить релюшку и все будет GOOD,когда к нему приеду, но мне самому надо разобраться!ЧТО ДЕЛАТЬ?И еще куда лучше подсоединить провод контроля напряжения работы двигателя при запуске!
ПОМОГИТЕ ПО СИГНАЛКЕ!!!
Автор Alex/Passat, 14 Мар 2010 13:38
Сообщений в теме: 11
#1
Отправлено 14 Март 2010 - 13:38
Не нашел ответа на другой страничке,так размещаю здесь может кто поможет-раельно надо!!!
Подскажите по моей проблеме!На моем аппарате стояла штатная сигналка и вторая.Я вторую решил меньше года назад поменять на сигналку с автозапуском Starline A9. Я поменял ее,все стало путем(я вроде не дурак в таких вещах),но год руки не доходили довести до ума все это дело -работал много.А теперь решился-короче:при попытке завести двигуна автозапуском штатная сигналка блокирует это дело и "ругается"Мне как то один умелец в сервисе сказал,что надо будет куда-то влепить релюшку и все будет GOOD,когда к нему приеду, но мне самому надо разобраться!ЧТО ДЕЛАТЬ?И еще куда лучше подсоединить провод контроля напряжения работы двигателя при запуске!
Подскажите по моей проблеме!На моем аппарате стояла штатная сигналка и вторая.Я вторую решил меньше года назад поменять на сигналку с автозапуском Starline A9. Я поменял ее,все стало путем(я вроде не дурак в таких вещах),но год руки не доходили довести до ума все это дело -работал много.А теперь решился-короче:при попытке завести двигуна автозапуском штатная сигналка блокирует это дело и "ругается"Мне как то один умелец в сервисе сказал,что надо будет куда-то влепить релюшку и все будет GOOD,когда к нему приеду, но мне самому надо разобраться!ЧТО ДЕЛАТЬ?И еще куда лучше подсоединить провод контроля напряжения работы двигателя при запуске!
#2
Отправлено 16 Март 2010 - 22:41
Alex/Passat (14.3.2010, 13:38) писал:
Не нашел ответа на другой страничке,так размещаю здесь может кто поможет-раельно надо!!!
Подскажите по моей проблеме!На моем аппарате стояла штатная сигналка и вторая.Я вторую решил меньше года назад поменять на сигналку с автозапуском Starline A9. Я поменял ее,все стало путем(я вроде не дурак в таких вещах),но год руки не доходили довести до ума все это дело -работал много.А теперь решился-короче:при попытке завести двигуна автозапуском штатная сигналка блокирует это дело и "ругается"Мне как то один умелец в сервисе сказал,что надо будет куда-то влепить релюшку и все будет GOOD,когда к нему приеду, но мне самому надо разобраться!ЧТО ДЕЛАТЬ?И еще куда лучше подсоединить провод контроля напряжения работы двигателя при запуске!
Подскажите по моей проблеме!На моем аппарате стояла штатная сигналка и вторая.Я вторую решил меньше года назад поменять на сигналку с автозапуском Starline A9. Я поменял ее,все стало путем(я вроде не дурак в таких вещах),но год руки не доходили довести до ума все это дело -работал много.А теперь решился-короче:при попытке завести двигуна автозапуском штатная сигналка блокирует это дело и "ругается"Мне как то один умелец в сервисе сказал,что надо будет куда-то влепить релюшку и все будет GOOD,когда к нему приеду, но мне самому надо разобраться!ЧТО ДЕЛАТЬ?И еще куда лучше подсоединить провод контроля напряжения работы двигателя при запуске!
UPP
#3
Отправлено 17 Март 2010 - 09:59
Вот схема подключения штатной сигналки -
]]>
]]>
Судя по схеме, надо прозвонить логику её работы на контактах 10 и 6,7 т.к. снимается с охраны она ключем. То при автозапуске надо подавать сигнал (какой выясниться при прозвонке) на 10й контакт, а 6,7й проверить чтобы она случаем при снятии с охраны двери сама не открыла
По второму вопросу, не уверен, но думаю сигнал возбуждения от генератора должен подойти (лампочка на приборку). Удачи!
]]>
]]>Судя по схеме, надо прозвонить логику её работы на контактах 10 и 6,7 т.к. снимается с охраны она ключем. То при автозапуске надо подавать сигнал (какой выясниться при прозвонке) на 10й контакт, а 6,7й проверить чтобы она случаем при снятии с охраны двери сама не открыла
По второму вопросу, не уверен, но думаю сигнал возбуждения от генератора должен подойти (лампочка на приборку). Удачи!
#4
Отправлено 17 Март 2010 - 10:20
У меня StarLine B9, контроль работы двигателя с шлейфа приборки от лампочки генератора...
Все работает при условии если генератор исправен и нормально возбуждается сразу после запуска двигателя.
Все работает при условии если генератор исправен и нормально возбуждается сразу после запуска двигателя.
#5
Отправлено 17 Март 2010 - 11:46
У меня Starline A8, установщик тоже подключил контроль от генератора в результате с пульта машина заводилась "через раз", заведется и тут-же сигналка выключает зажигание. Короче потом я подключил контроль от тахометра, теперь все работает как часы. Сигнал в блоке с реле есть, номер контакта не помню, где то на форуме была тема про подключение эл. тахометра там можно посмотреть
#6
Отправлено 17 Март 2010 - 14:47
А выключала она мотор потому что генератор не возбуждался, получается и машина работала от аккумулятора фактически...
#7
Отправлено 17 Март 2010 - 16:33
Да черт его знает? в генератор не лазил еще не разу, лампочка на приборке гаснет где-то через секунду-полторы после запуска
Вообще есть одна непонятка с электричеством, при включении эл. потребителей ЭСП, Габаритов и т.д. мотор на холостом начинает потряхивать, ЭБУ не хватает электричества
Вообще есть одна непонятка с электричеством, при включении эл. потребителей ЭСП, Габаритов и т.д. мотор на холостом начинает потряхивать, ЭБУ не хватает электричества
Сообщение отредактировал msergey: 17 Март 2010 - 16:43
#8
Отправлено 17 Март 2010 - 19:29
kaa79 (17.3.2010, 9:59) писал:
Вот схема подключения штатной сигналки -
]]>
]]>
Судя по схеме, надо прозвонить логику её работы на контактах 10 и 6,7 т.к. снимается с охраны она ключем. То при автозапуске надо подавать сигнал (какой выясниться при прозвонке) на 10й контакт, а 6,7й проверить чтобы она случаем при снятии с охраны двери сама не открыла
По второму вопросу, не уверен, но думаю сигнал возбуждения от генератора должен подойти (лампочка на приборку). Удачи!
]]>
]]>Судя по схеме, надо прозвонить логику её работы на контактах 10 и 6,7 т.к. снимается с охраны она ключем. То при автозапуске надо подавать сигнал (какой выясниться при прозвонке) на 10й контакт, а 6,7й проверить чтобы она случаем при снятии с охраны двери сама не открыла
По второму вопросу, не уверен, но думаю сигнал возбуждения от генератора должен подойти (лампочка на приборку). Удачи!
Спасибо,большое спасибо!!!Постараюсь разобраться с этим делом.Как сделаю-отпишусь!!!
#9
Отправлено 20 Март 2010 - 18:59
kaa79 (17.3.2010, 9:59) писал:
Вот схема подключения штатной сигналки -
]]>
]]>
Судя по схеме, надо прозвонить логику её работы на контактах 10 и 6,7 т.к. снимается с охраны она ключем. То при автозапуске надо подавать сигнал (какой выясниться при прозвонке) на 10й контакт, а 6,7й проверить чтобы она случаем при снятии с охраны двери сама не открыла
По второму вопросу, не уверен, но думаю сигнал возбуждения от генератора должен подойти (лампочка на приборку). Удачи!
]]>
]]>Судя по схеме, надо прозвонить логику её работы на контактах 10 и 6,7 т.к. снимается с охраны она ключем. То при автозапуске надо подавать сигнал (какой выясниться при прозвонке) на 10й контакт, а 6,7й проверить чтобы она случаем при снятии с охраны двери сама не открыла
По второму вопросу, не уверен, но думаю сигнал возбуждения от генератора должен подойти (лампочка на приборку). Удачи!
Привет еще раз!У меня вопрос по схеме,я так вроде бы разобрался,но не могу понять,что за контакт под номером 10,не подскажешь???
#10
Отправлено 21 Март 2010 - 19:14
Концевик двери.


VW Passat B4











