там же еще концевик в моторе спрятан? Как с ним быть? в каком положении сажать на шлицы привод с мотора?
0
Как подключить моторчик дворников???
Автор Yanik_rus1, 15 Фев 2010 23:10
Сообщений в теме: 2
#1
-
- Пассатовод
-
- 348 сообщений
- 31 спасибо
old school be cool....
- Пол:Мужчина
- Город:Буденновск СК
-
VW Passat B2
-
Доп. инфа о машине:
1985 г. 1,6 D хэтч 5 ст кпп
Отправлено 15 Февраль 2010 - 23:10
В той комплектации в которой я взял своего пассика отсутствовали дворники вместе с их механизмом и эл. двигателем, и разъемомродным там и не пахло, несколько голых проводов без всяких обозначений. Механизм достал, и моторчик надыбал, а вот как его теперь подсоединить........ увы в электрике не силен там же еще концевик в моторе спрятан? Как с ним быть? в каком положении сажать на шлицы привод с мотора?
там же еще концевик в моторе спрятан? Как с ним быть? в каком положении сажать на шлицы привод с мотора?
-
-
- 0
#2
-
- Passat-life
-
- 1 766 сообщений
- 148 спасибо
something strange...
- Пол:Мужчина
- Город:Пермь
-
VW Passat B2
-
Доп. инфа о машине:
Купе 81 г; YN ; 5-ст.; ГУР;
Отправлено 16 Февраль 2010 - 07:48
Во первых наверное не в комплектации а в состоянии? Не припомню комплектацию без дворников или ты про заднюю дверь?
Тут можно только посоветовать скачать электросхему и начинать копать!!!
Пповторюсь в моей электросхеме была ошибка, исправил так!!!
Смотри там вроде все по цветам проводов расписано.
ИМХО: Сначала надо правильно подключить все провода к мотору, чтоб моторчик заработал во всех 3-х режимах. медленный быстрый и прерывистый, затем тупо подключенный дворник виключаешь с подрулевого и он по логике вещей встанет в номинал. ложишь дворники как надо и ставишь моторчик не прокручивая на место.
Но оговорюсь это в теории а на практике я не снимал ни разу и не знаю возможно ли все то о чем я говорил.
Судя по схеме там всего 5 проводов, не так уж и много:
2 (зеленочерный и зеленожелтый) провода режимы работы "быстрый" и "медленный" найти(проверить) легко переключая подрулевой в соответствующие положения.
2 (черно серый и зеленый) идут на размыкающий контакт. коричневый провод масса.
Тут можно только посоветовать скачать электросхему и начинать копать!!!
Пповторюсь в моей электросхеме была ошибка, исправил так!!!
Смотри там вроде все по цветам проводов расписано.
ИМХО: Сначала надо правильно подключить все провода к мотору, чтоб моторчик заработал во всех 3-х режимах. медленный быстрый и прерывистый, затем тупо подключенный дворник виключаешь с подрулевого и он по логике вещей встанет в номинал. ложишь дворники как надо и ставишь моторчик не прокручивая на место.
Но оговорюсь это в теории а на практике я не снимал ни разу и не знаю возможно ли все то о чем я говорил.
Судя по схеме там всего 5 проводов, не так уж и много:
2 (зеленочерный и зеленожелтый) провода режимы работы "быстрый" и "медленный" найти(проверить) легко переключая подрулевой в соответствующие положения.
2 (черно серый и зеленый) идут на размыкающий контакт. коричневый провод масса.
-
-
- 0
#3
-
- Пассатовод
-
- 348 сообщений
- 31 спасибо
old school be cool....
- Пол:Мужчина
- Город:Буденновск СК
-
VW Passat B2
-
Доп. инфа о машине:
1985 г. 1,6 D хэтч 5 ст кпп
Отправлено 16 Февраль 2010 - 22:14
strange (16.2.2010, 7:48) писал:
Во первых наверное не в комплектации а в состоянии? Не припомню комплектацию без дворников или ты про заднюю дверь?
Тут можно только посоветовать скачать электросхему и начинать копать!!!
Пповторюсь в моей электросхеме была ошибка, исправил так!!!
Смотри там вроде все по цветам проводов расписано.
ИМХО: Сначала надо правильно подключить все провода к мотору, чтоб моторчик заработал во всех 3-х режимах. медленный быстрый и прерывистый, затем тупо подключенный дворник виключаешь с подрулевого и он по логике вещей встанет в номинал. ложишь дворники как надо и ставишь моторчик не прокручивая на место.
Но оговорюсь это в теории а на практике я не снимал ни разу и не знаю возможно ли все то о чем я говорил.
Судя по схеме там всего 5 проводов, не так уж и много:
2 (зеленочерный и зеленожелтый) провода режимы работы "быстрый" и "медленный" найти(проверить) легко переключая подрулевой в соответствующие положения.
2 (черно серый и зеленый) идут на размыкающий контакт. коричневый провод масса.
Тут можно только посоветовать скачать электросхему и начинать копать!!!
Пповторюсь в моей электросхеме была ошибка, исправил так!!!
Смотри там вроде все по цветам проводов расписано.
ИМХО: Сначала надо правильно подключить все провода к мотору, чтоб моторчик заработал во всех 3-х режимах. медленный быстрый и прерывистый, затем тупо подключенный дворник виключаешь с подрулевого и он по логике вещей встанет в номинал. ложишь дворники как надо и ставишь моторчик не прокручивая на место.
Но оговорюсь это в теории а на практике я не снимал ни разу и не знаю возможно ли все то о чем я говорил.
Судя по схеме там всего 5 проводов, не так уж и много:
2 (зеленочерный и зеленожелтый) провода режимы работы "быстрый" и "медленный" найти(проверить) легко переключая подрулевой в соответствующие положения.
2 (черно серый и зеленый) идут на размыкающий контакт. коричневый провод масса.
Состояние, это когда что либо не в лучшем виде, а комплектация, когда либо есть, либо нет....
А вообще Мерси
-
-
- 0
