Реле инфа номера реле на их корпусе
Автор Vlad9A, 31 Янв 2010 17:52
Сообщений в теме: 7
#1
Отправлено 31 Январь 2010 - 17:52
Может кому понадобится.
Номера реле на их корпусе VW passat b3
13 - реле постоянного тока.
72 - задний дворник
32 - питание ЭБУ Дигифанта
54 - прекращение питания на прнуд. ХХ
55 - увеличение подачи топлива на прин. ХХ
18 - разгрузка шины Х
43 - индикатор падения уровня ОЖ (до 91г.в.)
21 - указатели поворота, аварийка
22 - указатели повороты прицепа
33 - омыватель фар
19 или 99 - дворники лобового стекла (99 - с регулируемой паузой)
4 - реле сигнализации непристегнутых ремней безопасности
15 - ПТФары
53 - сигнал двухтон. (однотон.- перемычка)
61 - обогрев вп. коллектора
46 - реле времени предпускового подогрева
67 или 80 - бензонасос
В призвольном порядке могут быть установлены:
220 - реле after-run
13 - электромагнитной муфты привода заслонки воздухопритока
79 - ЭБУ АБС
78 - насос АБС
59 - подогрев сидений
150 – стартер и фонари заднего хода
Кстати у кого акпп, стоит реле 150 которая отвечает за старт движка и фонари заднего хода. Бывает что поменяешь кучу датчиков и проводку а проблема именно в этой релюхе. Стоит она прилично 1800 руб, брать стоит оригинал, китай быстро выходит из строя. На разборках тоже под сомнением, по крайней мере из 4 штук все были мертвые.
Если вдруг при повороте ключа все лампочки загорелись а машина не заводится то в первую очередь грешат на контактную группу, но проблема может быть и в этом реле. если встали в чистом поле на АКПП и политела контактная группа или 150 реле, в таком случае поворачиваем ключ зажигания чтобы загорелись все лампочки на панели приборов, идем открываем капот, ищем на стартере хрень под названием бендикс к котором подходит провод. Берем кусок провода метр в длину один конец прикладываем к проводу бендикса другим к + АКБ, как только завелась сразу провод убрать.
Номера реле на их корпусе VW passat b3
13 - реле постоянного тока.
72 - задний дворник
32 - питание ЭБУ Дигифанта
54 - прекращение питания на прнуд. ХХ
55 - увеличение подачи топлива на прин. ХХ
18 - разгрузка шины Х
43 - индикатор падения уровня ОЖ (до 91г.в.)
21 - указатели поворота, аварийка
22 - указатели повороты прицепа
33 - омыватель фар
19 или 99 - дворники лобового стекла (99 - с регулируемой паузой)
4 - реле сигнализации непристегнутых ремней безопасности
15 - ПТФары
53 - сигнал двухтон. (однотон.- перемычка)
61 - обогрев вп. коллектора
46 - реле времени предпускового подогрева
67 или 80 - бензонасос
В призвольном порядке могут быть установлены:
220 - реле after-run
13 - электромагнитной муфты привода заслонки воздухопритока
79 - ЭБУ АБС
78 - насос АБС
59 - подогрев сидений
150 – стартер и фонари заднего хода
Кстати у кого акпп, стоит реле 150 которая отвечает за старт движка и фонари заднего хода. Бывает что поменяешь кучу датчиков и проводку а проблема именно в этой релюхе. Стоит она прилично 1800 руб, брать стоит оригинал, китай быстро выходит из строя. На разборках тоже под сомнением, по крайней мере из 4 штук все были мертвые.
Если вдруг при повороте ключа все лампочки загорелись а машина не заводится то в первую очередь грешат на контактную группу, но проблема может быть и в этом реле. если встали в чистом поле на АКПП и политела контактная группа или 150 реле, в таком случае поворачиваем ключ зажигания чтобы загорелись все лампочки на панели приборов, идем открываем капот, ищем на стартере хрень под названием бендикс к котором подходит провод. Берем кусок провода метр в длину один конец прикладываем к проводу бендикса другим к + АКБ, как только завелась сразу провод убрать.
#2
Отправлено 06 Февраль 2010 - 00:42
99 - дворники лобового стекла (99 - с регулируемой паузой)
привет, напиши пожалуйсто номер этой релюшки !!!
привет, напиши пожалуйсто номер этой релюшки !!!
#5
Отправлено 07 Февраль 2010 - 16:00
Пипец сайт кривой, выложил фото а его нет. Пока несколько тем посмотришь, вспотеешь.
Сообщение отредактировал VIT_AL: 07 Февраль 2010 - 16:04
#7
Отправлено 07 Февраль 2010 - 16:19
А само реле проверял? Ещё возможно, внутренние втычные контакта в самой панели неконтачат.
#8
Отправлено 07 Февраль 2010 - 16:29
Оно то работает то нет пока его не подергаешь бывает на ходу вырубается, а в мороз это огромная проблема без печки ехать.Надо будет ксебе на работу взять мужики проверят реле.



VW Passat B3













