Сообщений в теме: 82

[iwanuska]

Решился всё таки на замену движка .Движок AAZ готовится(моется,чистится и тд).Возникло пока пара проблем.Коробка на В2,точнее вал имеет опору на подшипнике в коленвале двигателя.На В3 такого нет.Так думаю место в колене под подшипник на AAZ тоже есть.Нужно еще поменять маховик.Главная проблема с левой опорой двигателя.Её мешает поставить маленный фильтр.Но думаю получится поставить крепление фильтра например с AHU,там наклон в сторону.Пока все,звоню разборки

[strange]

Давай дерзай! Только нам все фотки выкладывай будем следить!

[aleshik]

iwanuska, от души желаю успеха! Меня очень интересует вопрос извлечения мотора, так как сам собираюсь вынимать движок с целью замены коленвала (1.6 на 1.8). Из приспособлений мне доступны четыре крепкие мужские руки. Правда, есть ещё вариант: не вынимая мотор вывесить его в отсеке на двух поперечинах и снять подрамник. Но тогда снимать/ставить коленвал придётся над головой, что не очень удобно. Кто что посоветует?

Сообщение отредактировал aleshik: 19 Январь 2010 - 15:27

[PiratB2]

aleshik (19.1.2010, 15:25) писал:

iwanuska, от души желаю успеха! Меня очень интересует вопрос извлечения мотора, так как сам собираюсь вынимать движок с целью замены коленвала (1.6 на 1.8). Из приспособлений мне доступны четыре крепкие мужские руки. Правда, есть ещё вариант: не вынимая мотор вывесить его в отсеке на двух поперечинах и снять подрамник. Но тогда снимать/ставить коленвал придётся над головой, что не очень удобно. Кто что посоветует?

В 4 руки без тали мотор вытаскивать неудобно... (если руки, конечно не двух Шварценеггеров). Или разбирать двигатель для снижения веса ( но ГБЦ снимать только из-за колена я бы поленился). ИМХО вывесить и снизу менять, как ты и сказал...

[Ger Fritz]

неудобно конечно ,но ничего снимается

[korotjaev]

Молодец что такую замуту замутить собираешься, если не затруднит то отписывайся че как ну и желательно фотки.

[iwanuska]

Ну свой JK вдвоем с батей сняли,правда сестра помогла.Фотки надеюсь скоро начну выкладывать.Сегодня заказал игольчатый подшипник в колено и сальник колена(решил поменять,тк блок был грязный и от куда текло масло непонятно,а маховик всё равно снял).Кстати сцепление решил оставить от 1.6,тк от 1.9 считаю слишком резким(диск больше диаметром).С разборки не ответили пока на счёт крепления масленного фильтра((.При снятии поддона порвал прокладку,хотя зная её цену снимал ОЧЕНЬ аккуратно.Кто в курсе там такая стальная прокладка сложной формы,ценой под 4 штуки.Думаю попробовать купить 2 обычные из пробки от 1.6 и между ними воткнуть стальную.Кто что по этому поводу думает?Разработал,почистил и притёр клапан ограничивающий давление наддува.Ну и созвонился с ментами и предварительно договорились что в доках просто впишут номер двигателя не меняя больше ничего.То есть мощность по докам те же 54 л.с.На вот пока всё что успел за пол дня сделать

korotjaev! Вижу что Вы с Бора! Подскажите пожалуйста адреса и телефоны нижегородских разборок,знаю только сормовскую

[korotjaev]

А почему решил от B3 сердце ставить? имелся в наличии?

[iwanuska]

О нет!! На родном оборвало ремень по моей вине 4 года назад.Этим летом созрел до восстановления.Искал голову или движок.За пол года ничего хорошего не нашел.Возраст движков 1.6 вплотную приближается к 30 годам.И так в общем понятно что практически все мясо.Загорелся вот найти 1.9.И нашел,правда в Выборге,куда и пришлось смотаться 12-14 января.Эта поездка вообще отдельная история.Короче подвернулась мне удача и был найден AAZ в хорошем состоянии с навесным,документами,пробегом 300тыс и КПП в нагрузку.

[aleshik]

PiratB2 (19.1.2010, 17:53) писал:

В 4 руки без тали мотор вытаскивать неудобно... (если руки, конечно не двух Шварценеггеров). Или разбирать двигатель для снижения веса ( но ГБЦ снимать только из-за колена я бы поленился). ИМХО вывесить и снизу менять, как ты и сказал...

А голову с мотора по-любому снимать придётся. Ведь чтобы переделать 1.6 в 1.8 кроме коленвала ещё и поршни надо будет заменить. А их через низ никак не вытащить - упираются в коренные подшипники... Ну и, разумеется, для снижения веса всё навесное - долой (наверное, даже и маховик). Но это всё пока лишь планы...

[Dgippo1]

aleshik (20.1.2010, 9:38) писал:

А голову с мотора по-любому снимать придётся. Ведь чтобы переделать 1.6 в 1.8 кроме коленвала ещё и поршни надо будет заменить. А их через низ никак не вытащить - упираются в коренные подшипники... Ну и, разумеется, для снижения веса всё навесное - долой (наверное, даже и маховик). Но это всё пока лишь планы...

Вынимали двиг вдвоем сняв только голову.. (и радиатор чтоб не мешал).подвесили на трубу и вдвоем вытянули...,можно колеса передние спустить чтоб ниже было поднимать...


iwanuska,а что там за супер прокладка то на поддоне?,а вообше героическая эпопея наметилась.. тока фотки не забывай.
Удачи!

[iwanuska]

Сейчас нужно крепление масленного фильтра с таким наклоном, но с таким фланцем:

Родное крепление:

Двигатель:




Турбинка сухая со всех сторон:

Маховики со сцеплением(слева 1.9,справа меньше,1.6):

Та самая прокладка поддона:

http://keep4u.ru/imgs/s/2010/01/20/cf/cff31181b2a082db24f5ba171f11ea21.jpg

[PiratB2]

iwanuska (20.1.2010, 17:49) писал:

Та самая прокладка поддона:

Ничего себе - прокладка...
Ну, Иванушка, мотор снимать будешь - скажи! Из всех сил "помогать буду"!

[iwanuska]

сегодня заказал прокладки поддона 2 штуки,сальник КВ и упорный подшипник в КВ.В принципе как получу, движок можно собирать и ставить на место. Основная проблема в креплении масленного фильтра. 24 уезжаю на учёбу,так что дело пойдет медленнее

[iwanuska]

Ребята!Подскажите от каких движков можно поставить крепление масляного фильтра,что бы был наклон фильтра в сторону

[Dgippo1]

iwanuska (21.1.2010, 18:40) писал:

Ребята!Подскажите от каких движков можно поставить крепление масляного фильтра,что бы был наклон фильтра в сторону

у мну по моему такое как тебе надо стоит...,эт тебе к Ger Fritz постучатся надо....,он должен знать точнее....

[PiratB2]

Dgippo1 (21.1.2010, 19:05) писал:

у мну по моему такое как тебе надо стоит...,эт тебе к Ger Fritz постучатся надо....,он должен знать точнее....

Иль в Смоленск! Джиппычу небось наклон крепления неактуален?!

[iwanuska]

PiratB2 (21.1.2010, 21:15) писал:

Иль в Смоленск! Джиппычу небось наклон крепления неактуален?!

блин не достучусь ни до кого и на разборках тупят,посмотреть не хотят

[Dgippo1]

PiratB2 (21.1.2010, 21:15) писал:

Иль в Смоленск! Джиппычу небось наклон крепления неактуален?!

А ты попробуй его открутить с движка, не снимая всего остального..... :)

[iwanuska]

я меняю крепление фильтра,т.к. оно мешает поставить родную опору двигателя с 1.6.а именно та ее часть не влазит,куда ставится трос привода сцепления