замена масленого насоса
Автор zolotoy76, 13 Янв 2010 20:45
Сообщений в теме: 12
#1
Отправлено 13 Январь 2010 - 20:45
кто нибудь менял масленый насос? у кого есть фото отчеты подскажите где посмотреть? а то у меня после скорости свыше 100 снижаю до 60 пищит зумер и горит лампочка давления масла,
#2
Отправлено 14 Январь 2010 - 18:08
zolotoy76 (13.1.2010, 20:45) писал:
кто нибудь менял масленый насос? у кого есть фото отчеты подскажите где посмотреть? а то у меня после скорости свыше 100 снижаю до 60 пищит зумер и горит лампочка давления масла,
а масло в моторе в норме,по уровню,а то обычно зумер срабатывает когда масла в моторе оч мало и когда оч резко в поворот входить когда все масло на одну сторону перетекает)
#4
Отправлено 15 Январь 2010 - 21:09
zolotoy76 (15.1.2010, 19:52) писал:
втомто и дело что в норме срабатывает при сбросе газа
Ну я менял...
И у меня раньше зуммер срабатывал...
Начинай с промера давления масла...
если все в норме при перегазовке и на холостых...
Попробуй сменить белый датчик... По моему тот что верхний...
Потом ещё бывает глюк приборки...
Помогает пропайка контактов штекера....
Если нет... то естественно остаётся сам насос.
Дерзай... ничего сложного.
#5
Отправлено 16 Январь 2010 - 19:18
VaRiant Z (15.1.2010, 21:09) писал:
Ну я менял...
И у меня раньше зуммер срабатывал...
Начинай с промера давления масла...
если все в норме при перегазовке и на холостых...
Попробуй сменить белый датчик... По моему тот что верхний...
Потом ещё бывает глюк приборки...
Помогает пропайка контактов штекера....
Если нет... то естественно остаётся сам насос.
Дерзай... ничего сложного.
И у меня раньше зуммер срабатывал...
Начинай с промера давления масла...
если все в норме при перегазовке и на холостых...
Попробуй сменить белый датчик... По моему тот что верхний...
Потом ещё бывает глюк приборки...
Помогает пропайка контактов штекера....
Если нет... то естественно остаётся сам насос.
Дерзай... ничего сложного.
датчик уже менял на 2 месяца все в норме а сейчас апять за старое давление мерил сейчас непомню но было маловато
не подскажешь где можно посмотреть фото отчет по замене насоса?????
#6
Отправлено 16 Январь 2010 - 21:41
Там все просто, сливаешь масло,откручиваешь поддон, снимаешь пласмаску с заборника насоса(она просто всорону отщелкивается), откручиваешь два болта на насосе и вытаскиваешь его вниз, ставиться все в обратном порядке.
</span> жалюзи</span> горизонтальныегоризонтальные[/url]
</span> жалюзи</span> горизонтальныегоризонтальные[/url]
#7
Отправлено 16 Январь 2010 - 23:02
Сергеевич (16.1.2010, 21:41) писал:
Там все просто, сливаешь масло,откручиваешь поддон, снимаешь пласмаску с заборника насоса(она просто всорону отщелкивается), откручиваешь два болта на насосе и вытаскиваешь его вниз, ставиться все в обратном порядке.
</span> жалюзи</span> горизонтальныегоризонтальные[/url]
</span> жалюзи</span> горизонтальныегоризонтальные[/url]а как думаете вкладыши коренные и шатунные нужно заодно поменять ваше мнение коль поддон будет снят?
заранее спосибо.
#10
Отправлено 20 Январь 2010 - 21:27
[quote name='VaRiant Z' date='15.1.2010, 21:09' post='294852']
Ну я менял...
И у меня раньше зуммер срабатывал...
Начинай с промера давления масла...
если все в норме при перегазовке и на холостых...
Попробуй сменить белый датчик... По моему тот что верхний...
Потом ещё бывает глюк приборки...
Помогает пропайка контактов штекера....
а какой штекер надо пропаять? подскажи если не сложно
Ну я менял...
И у меня раньше зуммер срабатывал...
Начинай с промера давления масла...
если все в норме при перегазовке и на холостых...
Попробуй сменить белый датчик... По моему тот что верхний...
Потом ещё бывает глюк приборки...
Помогает пропайка контактов штекера....
а какой штекер надо пропаять? подскажи если не сложно
#11
Отправлено 01 Февраль 2010 - 21:27
у меня такой прикол был из-за выроботки корр вкладышей! При длительной езде выше 100км/ч срабатывал зуммер и горела лампочка иногда помогала перегазовка а иногда и вовсе приходилось останавливаться и перекуривать пока масло немного не остынет!!!
#12
Отправлено 01 Февраль 2010 - 22:54
zolotoy76 (16.1.2010, 23:02) писал:
а как думаете вкладыши коренные и шатунные нужно заодно поменять ваше мнение коль поддон будет снят?
заранее спосибо.
заранее спосибо.
я бы на твоем месте вкладыши не трогал, тк их нужно поуму менять, а не так просто скинул старые и поставил новые, и с заменой нососа у тебя проблем не возникнит, правильно люди говорят там нет ничего сложного, так только поддон снимешь все и поймешь, что к чему!!!!
а с вкладышами не заморачивайся, раз постороннего стука нет, то и трогать не стоит!!!!
#13
Отправлено 04 Февраль 2010 - 16:36
стука небыло!!!!!!
выроботка вкладышей была неравномерная а как-бы по углом поэтому они не держали давление горячего масла!
выроботка вкладышей была неравномерная а как-бы по углом поэтому они не держали давление горячего масла!



VW Passat B3











