Ребята подскажит пожалуйста что такое Интеркулер и с чем его "едят"??
0
Интеркулер
Автор Dimasay, 26 Дек 2009 12:17
Сообщений в теме: 9
#1
-
- Пассатовод
-
- 116 сообщений
- 0 спасибо
Начинающий пассатовод
- Пол:Мужчина
- Интересы:Увлекаюсь я машинами!! Особенно начал увлекатса доработками к своему пасику когда нашол етот сайт!!
-
VW Passat B3
-
Доп. инфа о машине:
Движок пасика RP 1.8, 1989г.в., у меня мой пас с 22.09.2002 года
Отправлено 26 Декабрь 2009 - 12:17
-
-
- 0
#2
-
- Пассатовод
-
- 794 сообщений
- 62 спасибо
ДИЗЕЛИСТ
- Пол:Мужчина
- Интересы:соня
-
VW Passat B5
-
Доп. инфа о машине:
В5 дизель цвет сине зеленый перламутр полный фарш
Отправлено 26 Декабрь 2009 - 12:45
радиатор охлождения турбины 
-
-
- 0
#3
-
- Пассатовод
-
- 116 сообщений
- 0 спасибо
Начинающий пассатовод
- Пол:Мужчина
- Интересы:Увлекаюсь я машинами!! Особенно начал увлекатса доработками к своему пасику когда нашол етот сайт!!
-
VW Passat B3
-
Доп. инфа о машине:
Движок пасика RP 1.8, 1989г.в., у меня мой пас с 22.09.2002 года
Отправлено 26 Декабрь 2009 - 13:22
СПС!
-
-
- 0
#4
-
- Passat-life
-
- 1 622 сообщений
- 165 спасибо
Красноярский пассатовод!
- Пол:Мужчина
- Город:Красноярск-45
-
VW Passat B3
-
Доп. инфа о машине:
1-й (мой):В3 1.8 RP, седан, металик 2-й (папкин): В5+ 1.9 (TDI), универсал, металик
Отправлено 26 Декабрь 2009 - 14:12
viks68 (26.12.2009, 16:45) писал:
радиатор охлождения турбины
+1...
Только проходное сечение каналов больше... для большего теплообмена и пропускаемости!
-
-
- 0
#5
-
- Пассатовод
-
- 765 сообщений
- 80 спасибо
Пассатовод
-
VW Passat B3
-
Доп. инфа о машине:
B3 Variant GL 1991 RP
Отправлено 26 Декабрь 2009 - 14:57
viks68 (26.12.2009, 12:45) писал:
радиатор охлождения турбины
не совсем....это радиатор для охлаждения воздуха поступающего в двигатель, и устанавлитвается он вроде после турбины
-
-
- 0
#6
-
- Passat-life
-
- 1 284 сообщений
- 252 спасибо
The Teacher of English
- Пол:Мужчина
- Город:Магнитогорск
- Интересы:caraudio & multimedia
-
VW Passat B2
-
Доп. инфа о машине:
vw passat b2 1.6 TD CY
Отправлено 26 Декабрь 2009 - 16:05
g_nom (26.12.2009, 16:57) писал:
не совсем....это радиатор для охлаждения воздуха поступающего в двигатель, и устанавлитвается он вроде после турбины
+1 это радиатор охлаждения не турбины, наддувочного воздуха. Чем холоднее, тем больше плотность, тем его больше поступает в цилиндры. Устанавливается после турбины перед впускным коллектором.
-
-
- 0
#7
-
- Passat-life
-
- 1 622 сообщений
- 165 спасибо
Красноярский пассатовод!
- Пол:Мужчина
- Город:Красноярск-45
-
VW Passat B3
-
Доп. инфа о машине:
1-й (мой):В3 1.8 RP, седан, металик 2-й (папкин): В5+ 1.9 (TDI), универсал, металик
Отправлено 26 Декабрь 2009 - 16:08
g_nom (26.12.2009, 18:57) писал:
не совсем....это радиатор для охлаждения воздуха поступающего в двигатель, и устанавлитвается он вроде после турбины
...я думаю то самое и имелось ввиду, просто не донесли правильно до читателя... тот кто видел его, тот поймет
...вобщем холодного воздуха в "горшки" войдет больше чем горячего...
-
-
- 0
#8
-
- Пассатовод
-
- 57 сообщений
- 5 спасибо
Новичок
- Пол:Мужчина
- Город:Брянск
-
VW Passat B3
-
Доп. инфа о машине:
passat 1.8G60Syncro
Отправлено 30 Декабрь 2009 - 14:04
Gpass (26.12.2009, 16:08) писал:
...я думаю то самое и имелось ввиду, просто не донесли правильно до читателя... тот кто видел его, тот поймет ...вобщем холодного воздуха в "горшки" войдет больше чем горячего...
...вобщем холодного воздуха в "горшки" войдет больше чем горячего...вобшемто да обшими усилиями дошли до сути интеркулер переводится как входной охладитель ставится в основном после турбины или компрессора. смысл прост в процессе надува входяший воздух в результате взаимодействия с турбиной нагревается и расширяется в результате чего его плотность уменьшается(в одном и томже обьеме, малекул кислорода становится меньше)-потеря мошности. выход ставят интеркулер(тупо радиатор) в котором вместо антифриза охлаждается воздух. Если нет надува то как правило его установка не имеет никакого смысла.
-
-
- 0
#9
-
- Пассатовод
-
- 44 сообщений
- 2 спасибо
Новичок
- Пол:Мужчина
- Город:Советск
-
VW Passat B3
-
Доп. инфа о машине:
PASSAT B3 1988 PF 1.8 прикупил голову 9а
Отправлено 30 Декабрь 2009 - 21:41
Немного о грустном.Из за этого интеркулера столько моторов крякнуло (ОСНОВНАЯ БОЛЕЗНЬ МАН TGA) в морозы если турбина немного пропускает масло то он замерзает и воздух перестаёт поступать в цылиндры,и такаеже болезнь происходит если дрыгатель сапунит шланг от сапуна подходит к турбине.На грузовиках сверлят внизу отверстие и вкручивают саморез (не плотно) на ходу, немного свистит но зато масло выдувает.У меня новая турбина а всё равно патрубок в нутри немного в масле. 
-
-
- 0
#10
-
- Пассатовод
-
- 116 сообщений
- 0 спасибо
Начинающий пассатовод
- Пол:Мужчина
- Интересы:Увлекаюсь я машинами!! Особенно начал увлекатса доработками к своему пасику когда нашол етот сайт!!
-
VW Passat B3
-
Доп. инфа о машине:
Движок пасика RP 1.8, 1989г.в., у меня мой пас с 22.09.2002 года
Отправлено 03 Январь 2010 - 22:17
Спс вам за обьяснения!!
-
-
- 0
