Проблема с включением скоростей
Автор ldzeshnik, 19 Дек 2009 23:38
Сообщений в теме: 10
#1
Отправлено 19 Декабрь 2009 - 23:38
После того как ездил по сугробам , стала включаться 1 скорость вместо задней но не всегда , если помучиться то задняя скорость всёже включается . Подскажите если у кого была токая проблема .
#2
Отправлено 20 Декабрь 2009 - 17:36
Может в механизм переключения на коробке набило снегу и он мешает? Да и сам механизм можно отрегулировать.
#3
Отправлено 20 Декабрь 2009 - 19:46
Была такая хрень, но летом. На выборе передач попробуй отрегулировать тросик, там гайка на 13. Мне эта процедура помогла.
#4
Отправлено 11 Февраль 2010 - 10:59
ldzeshnik (20.12.2009, 3:38) писал:
После того как ездил по сугробам , стала включаться 1 скорость вместо задней но не всегда , если помучиться то задняя скорость всёже включается . Подскажите если у кого была токая проблема .

Смотри резинки на рычагах возле самой коробки. Та же фигня была, резинка вниз съехала... поставили на место и все ОК!
#5
Отправлено 21 Февраль 2010 - 15:05
проблема скорее всего в кулисе - сточилась пластиковая направляющая.. или как ещё её назвать...
#6
Отправлено 09 Июль 2010 - 10:00
Подскажите плиз... 1 передача, когда начинаешь ее втыкать, как-будто во что-то упирается рычаг, и когда ее включаешь - иногда бывает такой звук, как будто включаешь без сцепления. Если включить вторую, то с нее на первую переключается без проблем, т.е. рычаг застревает именно когда при отводе влево начинаешь двигать его вперед и он стопорится...
#7
Отправлено 09 Июль 2010 - 10:21
для начала меняй масло в коробке
#8
Отправлено 31 Август 2010 - 18:48
Сегодня поехал менять масло в КПП, не менял с самого салона ^^11 лет)Вот поехал в магазин, сказали залить надо 3.2 литра. Ну я купил 3 литра. Приехал в сервис, выливается 1.5 л старого масла (Кстати даже ещё бы на нём покатался) , думаю "масло не осталось почти, высохло за 11 лет вот поэтому 1 передача так трудно втыкается) НО НЕТ! Заливаем новое, влезло 1.5л! Чё как мало? Какие 3.2л?
И кстати у меня такая же проблема. И с Задней, путается с первой, и первая включается с трудом.
HELP ME!
И кстати у меня такая же проблема. И с Задней, путается с первой, и первая включается с трудом.
HELP ME!
#9
Отправлено 31 Август 2010 - 22:35
У меня была такая проблема да и у друга решилась бонально просто на рычаге под чехлом небыло стопорной шайбы я купил в "авто 49" стоит 2 рубля))) И все стало включаться норм. Она стоит на оси горизонтальной. Вобщем если надо сфоткаю завтра.
#10
Отправлено 03 Сентябрь 2010 - 02:40
Сфоткай пжлст!
А Б3 иБ4 нет разницы в КПП?
А Б3 иБ4 нет разницы в КПП?
#11
Отправлено 09 Декабрь 2010 - 19:02
для начала можно смазать тросики ATF маслом с помощью шприца. а еще банально сделать регулировку на кулисе, снимаешь противовес под тросик подкладываешь несколько шайб и потом при затяжке регулируешь как тебе надо


VW Passat B3











