Сообщений в теме: 8

[djiuce]

Здравствуйте всем, наконец-то решил сменить машину, вот выбираю с Пассатов 02-03-04-05 года.

Возник вопрос: хочу взять 1,8Т только вот не могу понять что лучше взять КП: типтроник или ручную?

Типтроник – некоторые говорят что не удался рожей, в Пассате, что часто ломается, + что зимой на гололеде не гуд он… и все т.п. , некоторые говорят – что лучше т.к. мотор дольше служить будет .

Ручная - говорят что надежнее.


Поделитесь своим мнением … кто что думает.


Спасибо всем кто отпишется здесь.

[zzzandrewzzz]

Лично у меня типтроник, никаких нареканий и поломок, наипрекраснейшая коробка, в гололёд особенно!!!
Хотя иногда очень хочется хорошенько прижечь, тут сразу ручку хочется.

[YureZ]

У меня ручка!!!!

Мне больше понравилось на ручке. Одно могу сказать по опыту общения с типтроником. Человек пересаживающийся с механике на типтроник первые 2 недели пытается вмешиваться в работу каробки передач - далее понимает безуспешность таких действий и езит как все на автомате.
Толку от типтроника мало. Разве что при обгоне скинутьна передачу вниз, но правда у современных автоматов есть кип-даун и смысла типроника нивилируется

[zabr1]

YureZ (16.12.2009, 11:20) писал:

У меня ручка!!!!

Мне больше понравилось на ручке. Одно могу сказать по опыту общения с типтроником. Человек пересаживающийся с механике на типтроник первые 2 недели пытается вмешиваться в работу каробки передач - далее понимает безуспешность таких действий и езит как все на автомате.
Толку от типтроника мало. Разве что при обгоне скинутьна передачу вниз, но правда у современных автоматов есть кип-даун и смысла типроника нивилируется

Я думаю смысл не меняется, просто опечатка ...кик-даун

Тоже по началу типтроником баловался, но постепенно от него отказался. На Drive и вперёд.

[YureZ]

да опечатался!!! :)

[Pirogoff]

Ну ту как говорится вопрос религии, кому что ндравится то в то и верит.
Против ручки ничего не имею, нормальная эксплуатация, возможность полного контроля турбированного мотора, относительная дешевизна в обслуживании.
Смысл АКПП типтроник в том что коробки с функцией ручного выбора передач намного надежнее в эксплуатации чем обычные АКПП, это практические наблюдения и опыт эксплуатации Пассатов и Ауди.
Учитывая свою страсть погонять, режимы движения в городе и комфорт от езды - я всетаки склоняюсь отдать голос за АКПП типтрон.

[santas]

+1 к автомату, тем более вагеновскому!

[alex-ki]

Pirogoff (3.1.2010, 10:22) писал:

Против ручки ничего не имею, нормальная эксплуатация, возможность полного контроля турбированного мотора, относительная дешевизна в обслуживании.


Смысл АКПП типтроник в том что коробки с функцией ручного выбора передач намного надежнее в эксплуатации чем обычные АКПП, это практические наблюдения и опыт эксплуатации Пассатов и Ауди.

Ручка обслуживания не требует.

Бред какойто.
Это абсолютно одинаковые АКПП. Функция типтроник сокращяет срок службы этой АКПП, это практические наблюдения и опыт эксплуатации Пассатов и Ауди.

[Pirogoff]

alex-ki (3.3.2010, 1:40) писал:

Ручка обслуживания не требует.
Бред какой-то.
Это абсолютно одинаковые АКПП. Функция типтроник сокращяет срок службы этой АКПП, это практические наблюдения и опыт эксплуатации Пассатов и Ауди.

Что значит ручка обслуживания не требует???.....ну, ну. Чувствуется основательное отношение к технике.
Начсет одинаковых АКПП - учите мат часть а потом пускайтесь в рассуждения. Это совершенно разные АКПП. При таком раскладе все КПП одинаковые.
Остальное я сказал выше......