Второй раз возникает эта неисправность. Съездил заправился, часик посидел дома, надо было поехать на работу, выхожу - сигналка молчит, всё обесточено. Ключом открываю машину, капот, отрубаю АКБ. Напряжение ( измерил тестером ) 8,5 вольт. Переключаю на амперметр - на усаженом аккумуляторе показывает 15 ампер. Знаю, если поставить нормально заряженную АКБ, то тестер ляснуть может, а провода попросту поплавяться они максимум на 10 ампер расчитаны. Первый раз мне хороший электрик делал, но толком не рассказал, чего это было. Больше года ездил и вот снова та же бяка. Какие думки есть, как на неработающей, закрытой машине могут твориться такие безобразия?
Забыл сказать! Пассат В4 95 г.в. 1,9 ТД
0
Не отключаются свечи накала
Автор Алексей (Батон), 08 Дек 2009 21:41
Сообщений в теме: 6
#1
-
- Пользователь
-
- 12 сообщений
- 0 спасибо
Новичок
- Пол:Мужчина
- Город:Минск
-
VW Passat B4
Отправлено 08 Декабрь 2009 - 21:41
-
-
- 0
#2
-
- Passat-life
-
- 1 284 сообщений
- 252 спасибо
The Teacher of English
- Пол:Мужчина
- Город:Магнитогорск
- Интересы:caraudio & multimedia
-
VW Passat B2
-
Доп. инфа о машине:
vw passat b2 1.6 TD CY
Отправлено 09 Декабрь 2009 - 08:56
А реле свечей накаливания залипнуть не может. Они, по-моему, только релюшкой и управляются
-
-
- 0
#3
-
- Пассатовод
-
- 794 сообщений
- 62 спасибо
ДИЗЕЛИСТ
- Пол:Мужчина
- Интересы:соня
-
VW Passat B5
-
Доп. инфа о машине:
В5 дизель цвет сине зеленый перламутр полный фарш
Отправлено 09 Декабрь 2009 - 20:37
разорви цепь на накал свечей и поставь тумблер в салоне летом все равно свечи не включаються а зимой из салона будешь управлять 
-
-
- 0
#4
-
- Забанен
-
- 1 854 сообщений
- 46 спасибо
Пассатовод со стажем
- Пол:Мужчина
- Город:Орел
-
VW Passat B3
Отправлено 09 Декабрь 2009 - 21:34
После такого продолжительного накала, кажись и свечам твоим - уже пора на отдых...
-
-
- 0
#5
-
- Пользователь
-
- 12 сообщений
- 0 спасибо
Новичок
- Пол:Мужчина
- Город:Минск
-
VW Passat B4
Отправлено 09 Декабрь 2009 - 22:08
Novator (9.12.2009, 20:34) писал:
После такого продолжительного накала, кажись и свечам твоим - уже пора на отдых...
Зима покажет... Но в первый раз ничего страшного не случилось, свечам 2 года - ни одна не накрылась. Сегодня, зарядив АКБ, заводил машину, чтобы отогнать в ремонт, завелась с полтыка, как и должен заводиться нормальный дизель.
-
-
- 0
#6
-
- Пользователь
-
- 12 сообщений
- 0 спасибо
Новичок
- Пол:Мужчина
- Город:Минск
-
VW Passat B4
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 18:51
Причина оказалась в электрике. Как объяснил электрик, на моей машине стоит силовое реле, отвечающее за накал свечей во время прогревки. Временное реле накала срабатывает секунд на 20-30, после чего отключается. Силовое же работает несколько минут, обеспечивая бесперебойную работу двигателя при прогреве. Эту систему фрицы придумали для улучшения работы двигателя при холодном запуске и ещё какая-то фигня с экологией. Так вот, моё реле не отключалось, даже после выключения двигателя. За его выключение отвечал некий блок управления,с коим и были проблемы. Кстати, вся эта байда стоит в салоне под торпедой, так что самостоятельный ремонт весьма проблематичный, лучше доверить такое профессионалу.
P.S. Сегодня с утра было 22 градуса мороза. Завёлся с двух оборотов. Я доволен, как чёрт!
P.S. Сегодня с утра было 22 градуса мороза. Завёлся с двух оборотов. Я доволен, как чёрт!
-
-
- 0
#7
-
- Пассатовод
-
- 37 сообщений
- 0 спасибо
Новичок
-
VW Passat B4
Отправлено 20 Октябрь 2010 - 18:06
а буковки движка какие?
-
-
- 0
