Сообщений в теме: 67

[ШОРТ]

Инструкция по установке Ксеноновой Системы на Автомобиль.

• Перед началом установки отключите клемму «+» автомобиля от аккумулятора.
  
• Внимательно изучите рекомендуемую схему подключения
  
• Произведите монтаж проводки блоков управления и ламп как описано ниже:

Установка БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ (Балласт)

1. Выберите место для установки балласта, при котором не натягиваются провода питания ламп и балласта. Приоритетом обладают места, наиболее защищенные от загрязнений и менее подверженные тепловому нагреву и воздействиям внешней среды.
2. Используя монтажный набор, закрепите балласт на плоской поверхности. Для этого необходимо просверлить отверстия диаметром 3мм и зафиксировать монтажную скобу саморезами. Необходимо добиться жесткой фиксации балласта к поверхности.
3. Уложите жгут проводов и зафиксируйте их пластиковыми стяжками из монтажного комплекта.

Установка Ксеноновых ламп

1. Снимите защитную крышку с фары и получите доступ к лампе, подлежащей замене.
2. Отсоедините провода питания лампы и извлеките ее из посадочного места.
3. Просверлите в защитной крышке отверстие диаметром 23мм, протяните через него провода, идущие к блоку управления, затем установите влагозащитную резинку в отверстие крышки.
4. Для ламп формата D2S и D2R, необходимо в защитной крышке с боку сделать пропил, для подвода провода с разъемом D2 от блока.
5. предварительно обезжирив колбу лампы спиртом, установите Ксеноновую лампу в штатное посадочное место и зафиксируйте ее.
6. Установите защитную крышку на фару.

• Произведите коммутацию согласно рекомендованной схеме.
  
• Подсоедините клемму «+» автомобиля к аккумулятору.
  
• Заведите мотор и включите фары.
  
• Проверьте работоспособность системы и соответствие цветовой температуры свечения характеристике, указанной на упаковке. Допускается разность ±500 К.
  
• Отрегулируйте фары.

Случаи , не являющиеся неисправностями Ксеноновой системы

• Цвет свечения работающих ламп незначительно различается друг от друга. Незначительная разность цвета является нормальной характеристикой изделия.
  
• Цвет свечения лампы быстро меняется после включения.
  
• Шум от блоков управления. Шум носит незначительный характер и понижается после установления рабочих параметров системы.
  
• Неудовлетворительное включение ламп после того, как они были включены и быстро выключены. Иногда лампы не могут запуститься вследствие срабатывания защиты в балласте; если через несколько секунд было повторное включение и лампы включились, то это не является неисправностью системы.

Меры Безопасности

• При повреждении компонентов Ксеноновой системы немедленно прекратите установку и обратитесь к своему дилеру за консультацией
  
• Если вы обнаружили какие-либо повреждения балластов или ламп, также немедленно прекратите установку
  
• Не производите установку влажными или замасленными руками. Это повышает опасность получить поражение высоким напряжением.
  
• При работающих лампах противопоказано смотреть на них длительное время без применения защитных средств (затемненные очки), что может привести к травмам зрения.
  
• Электрические соединения должны быть надежными и изолированными от воздействий внешней среды. Плохие, окислившиеся соединения могут стать причиной нагрева и вследствие задымления и возгорания проводки.
  
• Аккуратно обращайтесь с лампами и перед установкой в оптический элемент производите обезжиривание колбы лампы при помощи спирта и куска мягкой ткани.

Предостережение Пользователю

• Не прикасайтесь к лампам, балластам и высоковольтным проводам после включения.
  
• Не включайте и не выключайте фары без видимой надобности. Это отрицательно сказывается на сроке службы ламп и ведет к истощению электродов лампы и как следствие ухудшению освещенности.
  
• При обнаружении отказа оборудования или возникновения опасного состояния прекратите использование оборудования и обратитесь в установочный центр.
  
• Если внезапно погас головной свет – это может стать причиной срабатывания защите в балласте – в этом случае необходимо остановиться и провести повторное включение через 10 минут. При частом повторении данной ситуации необходимо обратиться к установщику.
  
• Регулировка света фар должна быть тщательно выполнена специализированным прибором во избежание ослепления встречного транспорта и пешеходов.
  
• Всегда поддерживайте стекла фар в чистом состоянии. Настоятельно рекомендуется установить очиститель фар высокого давления- это существенно повысит удобство пользования фарами; т.к грязные стекла фар дополнительно рассеивают свет и заслепляют водителей встречного транспорта и пешеходов.

--------------------------------------------------------------------------------------

[color="#000000"]Гарантийные обязательства не распространяются на изделия/color]

• Залитые водой или другой жидкостью.
  
• Имеющие механические повреждения
  
• Установленные неквалифицированно

[ШОРТ]

Установка Би-ксеноновой лампы.

Предостережение пользователю

1.Не прикасайтесь к HID лампам, балластам и проводам перед и после включения и выхода на рабочий режим. В момент запуска балласт генерирует напряжение 23000В и может вызвать пробой не в лампе, которая является нагрузкой, а пробить на тело , которое ближе к массе автомобиля чем лампа.
2.Включайте и выключайте фары только при необходимости. Частые включения \выключения отрицательно сказываются на сроке службы ламп и являются причиной более быстрого испарения металла электродов лампы, что в свою очередь приведет к выходу из строя балласта.
3.Если Вы обнаружили повреждения в оборудовании или его неправильную работу:
Немедленно прекратите использование оборудования и обратитесь в установочный центр. Использование поврежденного или неисправного оборудования может привести к поражению током или пожару.
4.Когда свет внезапно погас.
Остановитесь в безопасном месте, выключите свет и через некоторое время повторно включите. Если это действие не исправило ситуацию, выключите свет на переключателе с повторным включением через 15 минут. Если фары включились нормально то это означает что произошел случайный сбой, вызвавший срабатывание защиты в балласте.
5.Регулировка света фар.
Яркость ксеноновых фар вдвое превышает яркость галогенных. По этой причине неправильно отрегулированные фары могут привести к ослеплению других участников движения с возникновением опасных аварийных ситуаций. Установите правильное распределение световых пучков в специализированной мастерской.

Устанавливаемое оборудование

Поскольку оборудование включает в себя устройства , являющиеся источником высокого напряжения, опасность сопровождает установку этих устройств. В случае необходимости установки оборудования или замены неисправных компонент пользуйтесь услугами ремонтных мастерских , обладающих соответствующей квалификацией. Не пытайтесь устанавливать оборудование самостоятельно.

Меры предосторожности (для установщиков)

• Если Вы уронили или иным образом повредили HID лампу или балласт , прекратите установку и не используйте комплект.
  
• Если Вы обнаружили повреждение HiD ламп , балластов или проводов питания , также прекратите установку
  
• Не производите установку влажными или грязными руками. Это повышает опасность поражения током и повреждение оборудования.
  
• Тщательно проверяйте надежность электрических соединений.
  
• Бережно относитесь к лампам, не прилагайте к ним сверхнормативных усилий , не допускайте царапин и загрязнений.
  
• Не перемещайте оборудование, удерживая его за провода.
  
• Не включайте систему без фар ( за исключением случаев, когда необходимо убедиться в работоспособности системы). Во избежание пожаров не включайте систему вблизи легковоспламеняющихся предметов и жидкостей.
  
• После прикосновения к колбе лампы обезжиривайте ее спиртом.

Проверка возможности установки системы (проверка габаритных размеров лампы)

Лампа из комплекта имеет диаметр Ø 15мм и длину колбы 56мм от посадочной плоскости. Комплект не может быть установлен на автомобиль фара которого не может вместить лампу. Если лампа требует доработки перед установкой то обратитесь к Вашему продавцу за консультацией.

Размер А должен быть не менее 15мм .
Размер В должен быть не менее 56мм .

Следующие случаи не являются неисправностями /color]

• Цвет свечения левой и правой фары незначительно различается.
  Иногда незначительная разница в свечении является нормальной характеристикой изделия. В случае существенной разницы в цвете при установившемся режиме , свяжитесь с продавцом .заводской допуск ±500Кельвин.
  
• Цвет лампы быстро меняется после включения. Это нормальная характеристика системы.
  
• Шум от балластов. Шум частотой 400гц происходит в результате генерации балластом напряжения.
  
• Неудовлетворительное включение ламп после того как они были быстро включены и выключены. Иногда это вызывает срабатывание защиты в балласте и не является неисправностью , если лампы включатся после нескольких секунд.
  
• Отказ ламп. Если двигатель запускается после включения фар то свет может рассеяться или выключиться – это связано с падением напряжения питания при пуске мотора и не является неисправностью. Проведите повторное включение фар.

Комплектность оборудования




Инструмент для установки

• Стандартный инструмент.
  
• Изоляционная лента.
  
• Спирт.

Схема установки (исключительно для установочных центров)

1.Схема подключения жгута проводов рис.1



2. [color="#000000"]Подключение схемы

• Подключите только правую сторону
  
• Включите ближний свет

В случае если фара засветилась но «ближний\дальний» не переключается (лампа находится в положении «дальний») извлеките контролирующий диод с правой стороны и переставьте его наоборот (белая стрелка на диоде будет указывать в обратном направлении).Проверьте правильность переключения «ближний\дальний» и закончите подключение правой стороны.

[color="#000000"]Следующие симптомы указывают на неправильное подключение/color]

1. Если переключатель света в положении «ближний»
- свет зажигается правильно \ лампа в положении «дальний»
2. Если переключатель света в положении «дальний»
- свет не зажигается \ лампа не в положении «дальний»


Это означает что диод должен быть включен в обратном направлении. Переместите диод,
Как показано на рис.2 и вставьте инвертирующую перемычку (см. рис.1)

3.Те же действия (см. п2.)произведите и для правой стороны.
Рис.2

[ШОРТ]

Что такое ксенон ?

Ксеноновая лампа - газоразрядная колба, наполненная смесью инертных газов, включающих ксенон. У этой лампы нет нити накаливания, а электрическая дуга возникает между двумя электродами. Одной из проблем применения HID-Lamp является необходимость генерировать для розжига дуги высоковольтные (до 25 000 В) импульсы напряжения. Только несколько фирм в мире решили эту задачу. В наших комплектах ксенона используются блоки розжига фирмы . Благодаря более высоким энергетическим параметрам , чем у аналогов , потребляет от бортовой сети меньший ток , как в номинальных , так и в переходных режимах , что позволяет подключаться к штатной проводке автомобиля без риска перегрузки. При низком качестве или даже при отсутствии специальных устройств защиты в бортовой сети большинства отечественных и старых импортных автомобилей , блок способен надежно функционировать при очень больших перепадах питающего напряжения (от 7 до 24 В , с кратковременными выбросами до 60 В). В Блоке применен так называемый симметричный выход по высокому напряжению , что позволило снизить в два раза импульсную высоковольтную нагрузку на провода и соединители для обеспечения дополнительной гарантии отсутствия пробоев изоляции и высокой надежности системы в целом. В настоящее время фирма подготовила и серийно выпускает установочные комплекты ксенона для переоборудования оптики автомобиля для наиболее применяемых ламп: H1, H3, H4, H7, 9004(HB1), 9005(HB3), 9006(HB4), 9007(HB5). Также предлагаются комплекты ксенона с металлогалогенными лампами типа D2S

[ШОРТ]

Типы ксеноновых ламп

[ШОРТ]

Сорок службы ксеноновых ламп
Если Вы эксплуатируете свой автомобиль так, что 2 часа в сутки ездите со включенными фарами(365 дней в году),то срок службы Ваших ксеноновых ламп составит порядка 3-х лет (средний срок службы ксеноновых ламп D2S ® составляет не менее 2000 часов). Для справки: гарантированный срок службы обычных галогеновых ламп весьма мал и составляет 180-500 часов в зависимости от типа лампы и фирмы-производителя.

[vovan5a]

При установке ксенона на Пассат включение балластов (особенно Hella) обязательно нужно через реле для надежного включения. Не во всех комплектах, которые продаются присутствуют реле.

[Пряник]

А можешь выложить табличку или фотки, как смотрится и как светят различные температуры ксенона?

[Pioneer]

Это сложно сделать,т.к цвет свечения зависит и от фирмы ламп,и от оптики..

[ruslanb4]

Пряник (Feb 25 2007, 23:18) писал:

А можешь выложить табличку или фотки, как смотрится и как светят различные температуры ксенона?

на www.xenoncenter.ru посмотри.

[Tifosi]

у меня такой вопрос, у ксеноновых ламп есть тоже ближний и дальний как на гологенках?

[boss181]

tifozi (26.9.2007, 1:58) писал:

у меня такой вопрос, у ксеноновых ламп есть тоже ближний и дальний как на гологенках?

Это уже называется би-ксенон, там подвижная шторка, торотая двигаясь изменяет направление пучка света.

[kirushkin]

парни я что-то не понял. на ксенон(обычный, то есть НЕ би) нужно реле? я вот смотрю-у меня инструкция из комплекта ксенона. там показаны два варианта: первый - для моего случая, второй-для би. так вот реле есть тока в схеме для би.
если мне нужно реле, то подскажите, что в магазине спрашивать...

tifozi, ксенон сейчас предлагается и с дальним и без него. любой каприз за ваши деньги

[Tifosi]

kirushkin (26.9.2007, 18:15) писал:

парни я что-то не понял. на ксенон(обычный, то есть НЕ би) нужно реле? я вот смотрю-у меня инструкция из комплекта ксенона. там показаны два варианта: первый - для моего случая, второй-для би. так вот реле есть тока в схеме для би.
если мне нужно реле, то подскажите, что в магазине спрашивать...

tifozi, ксенон сейчас предлагается и с дальним и без него. любой каприз за ваши деньги

Дайте совет пожалуста:

есть 6000шт рублей, хотел поставить себе хотябы ксенон, только вот отговаривают меня даже продавцы(((( говорят штатная оптика не расчитана для ксенона, ее полюбому нужно менять иначе будет слепить других и свет будит хреновый, расфокусированый, еще сказали нужно ставить омыватели стекол, без них тоже плохо?

Что вы мне посоветуете купить ПТФ ХЕЛЛА МИКРО ДЕ, или всеже поставить ксенон корейский в штатные?
денег только 6000 тон

[Timer]

По теме: журнал Maxi Tuning проводил тесты ксеноновых ламп, из фирм они советуют брать Sho-Me и SilverStone F1. Ниже приведено соответствие цветовой температуры в Кельвинах и силы света в Люминах:
3200K - 1500LM
4200K - 3400LM
6500K - 2700LM
7500K - 2300LM
12000K - 1200LM
Таким образом наибольшая сила света у ламп с температурой свечения 4200-4300 Кельвинов (для сравнения: сила света галогенки - 1500 Люмен, а цветовая температура 3200 Кельвинов)

[kirushkin]

tifozi (27.9.2007, 11:12) писал:

есть 6000шт рублей, хотел поставить себе хотябы ксенон, только вот отговаривают меня даже продавцы(((( говорят штатная оптика не расчитана для ксенона, ее полюбому нужно менять иначе будет слепить других и свет будит хреновый, расфокусированый, еще сказали нужно ставить омыватели стекол, без них тоже плохо?

Что вы мне посоветуете купить ПТФ ХЕЛЛА МИКРО ДЕ, или всеже поставить ксенон корейский в штатные?
денег только 6000 тон

извини, что не отвечал-давно не заходил. выбор твой сложен конечно. птф и ксенон для разных целей вобще то. я не пробовал ксенон в штатной оптике, а поставил линзы. но я бы попробовал такой экономичный вариант ксенон в птф микроДЕ.интересный вариант, там ведь тоже линзы...может что и выйдет .
омывателя у меня лично пока нет, просто нет времени этим сейчас заниматься, да и мне он не особо нужен. он нужен если совсем по грязным дорогам ездить, по трассе часто.

[Tifosi]

kirushkin (26.10.2007, 17:06) писал:

извини, что не отвечал-давно не заходил. выбор твой сложен конечно. птф и ксенон для разных целей вобще то. я не пробовал ксенон в штатной оптике, а поставил линзы. но я бы попробовал такой экономичный вариант ксенон в птф микроДЕ.интересный вариант, там ведь тоже линзы...может что и выйдет .
омывателя у меня лично пока нет, просто нет времени этим сейчас заниматься, да и мне он не особо нужен. он нужен если совсем по грязным дорогам ездить, по трассе часто.

Все определился с выбором за 12500 руб куплю 2ю оптику хеллу и ксенон на ближний шоу ми поставлю, собственно думаю от этого толк будит, а ПТФ видел хелла микро де, да хорошо но не стоят они 2800 руб)) ИМХО МОЕ МНЕНИЕ

[ПЕТЬКА]

подскажите в штатную фару hella можно вставить или только в линзовые, если в штатную то характеристики ухудшаться? хочу ставить биксенон? какие нужны лампы (размер h4 ?)?
лучшее освешение именно у 4300К

[Smash]

ПЕТЬКА (17.11.2007, 2:42) писал:

подскажите в штатную фару hella можно вставить или только в линзовые, если в штатную то характеристики ухудшаться? хочу ставить биксенон? какие нужны лампы (размер h4 ?)?
лучшее освешение именно у 4300К

В штатную нужен цоколь H4 (можно обычный можно би, смотря нужен ли дальний или нет). Чем выше тем свет белее, затем с синем оттенком... вот более менее чтоб понятно было.... :)

Максимальная яркость дистигается только на температуре 4300К и с ростом или уменьшением температуры яркость падет. Однако 4300К многим не нравится из-за цвета - это яркий бело-желтый свет.
Поэтому большинство предпочитает температуру 6000К яркий холодный белый свет. Яркость ниже незначительно зато красиво.

Соответствие температуры и цвета ксеноновых ламп:
3500К - желтый подходит для противотуманок как основное освещение не пригоден
4300К - бело-желтый самый яркий свет, именно эта температура ставится на заводские машины в оригинале
5000К - белый
6000К - холодный белый с легким голубым, этот свет выбирают 90% покупателей
7000К - голубой, яркость значительно ниже ездить с таким светом тяжело
8000К - синий легкий фиолетовый, яркость еще хуже.

ЗЫ. Информация из журнала...

Я себе лично заказал обычный 6000К в разднльную линзованную оптику - думаю нормально будет, по крайней мере лучше штаной оптики с галогенками - это точно

[Goblin]

vovan5a (25.2.2007, 19:21) писал:

При установке ксенона на Пассат включение балластов (особенно Hella) обязательно нужно через реле для надежного включения. Не во всех комплектах, которые продаются присутствуют реле.

А если без реле, на что это влияет?

P.S. у меня при включении они загараются и сразу начинают моргать как страбоскопы, а секунд через 10 только начинают гореть, хз что это и как лечить... (((((

[Ширик]

а можно вопрос такого типа, в стандартном наборе идет трансформатор, который собственно и заполяет лампу, собственно вопрос в чем, если купить ксенон в допы (к примеру) его можно подключить к этому трансформатору, или же под него ужно отдельный комплект покупать?