проблема с АКПП в Пассате В3

Автор Alep, 05 Сен 2009 13:05

Вы не можете ответить в тему
Перейти к первому непрочитанному сообщению

Сообщений в теме: 6

#1 Alep

Новичок

Пользователь
2 сообщений
0 спасибо

Отправлено 05 Сентябрь 2009 - 13:05

Пассат В3 (универсал), двигатель 2Е, АКПП. Езжу на нем 2 с небольшим года без особых проблем. На днях заметил необычное с АКПП. Завел авто, выкатил задним ходом и попытался тронуться вперед. Включив режим D не почувствовал переключения АКПП (характерный толчок). Авто с большим трудом начало двигаться. Рисковать не стал, закатил авто обратно и поше домой читать мануал. Понял, что АКПП в аварийном режиме (одна передача вперед и одна-назад). На следующий день отправился в спецсервис по ремонту АКПП. Диагностика сканером показала, со слов сервисмена, наличие временных ошибок и отсутствие постоянных. Затем он снял с АКПП разъем и установил его на место (обнулил ошибки) и АКПП заработала как и прежде. Мы вместе отправились в пробную поездку с торможениями и разгонами, остановками и троганиями. АКПП работала без сбоев. Вернувшись к спецсервису сервисмен выдал следующий вердикт. Коробка умирает и сейчас на ходится в середине своего конца, дольше нормального переключается в режим D и затягивает по времени переключение с 1-й на 2-ю. Нужно её капиталить. Цена вопроса 35-40 тык. Посоветуйте, что делать? Капиталить, продолжать ездить до упора, купить б/у АКПП, перейти на МКПП? Продавать авто пока не хочу. Заранее благодарен за советы, комментарии, мысли по этой теме.

0

Наверх

#2 ds-w

Новичок

Пользователь
5 сообщений
0 спасибо

Пол:Мужчина
Город:Белгород
Интересы:Компьютеры и автомобили с недавних пор
VW Passat B3
Доп. инфа о машине:
2.0 инжектор, седан, 1990

Отправлено 05 Сентябрь 2009 - 20:46

Слушай помоги мне, я тут с проводкой не могу расшариться, загляни под капот сделай доброе дело а то писик стоит, не могу разобраться(, вот
http://b3club.ru/for...showtopic=20713

0

Наверх

#3 филя

Мегановод

Passat-life
1 026 сообщений
131 спасибо

Пол:Мужчина
Другая марка
Доп. инфа о машине:
Рено Megane2, 2006 г., 1,6 л. 113 л.с., АКПП

Отправлено 06 Сентябрь 2009 - 07:25

Alep (5.9.2009, 14:05) писал:

Пассат В3 (универсал), двигатель 2Е, АКПП. Езжу на нем 2 с небольшим года без особых проблем. На днях заметил необычное с АКПП. Завел авто, выкатил задним ходом и попытался тронуться вперед. Включив режим D не почувствовал переключения АКПП (характерный толчок). Авто с большим трудом начало двигаться. Рисковать не стал, закатил авто обратно и поше домой читать мануал. Понял, что АКПП в аварийном режиме (одна передача вперед и одна-назад). На следующий день отправился в спецсервис по ремонту АКПП. Диагностика сканером показала, со слов сервисмена, наличие временных ошибок и отсутствие постоянных. Затем он снял с АКПП разъем и установил его на место (обнулил ошибки) и АКПП заработала как и прежде. Мы вместе отправились в пробную поездку с торможениями и разгонами, остановками и троганиями. АКПП работала без сбоев. Вернувшись к спецсервису сервисмен выдал следующий вердикт. Коробка умирает и сейчас на ходится в середине своего конца, дольше нормального переключается в режим D и затягивает по времени переключение с 1-й на 2-ю. Нужно её капиталить. Цена вопроса 35-40 тык. Посоветуйте, что делать? Капиталить, продолжать ездить до упора, купить б/у АКПП, перейти на МКПП? Продавать авто пока не хочу. Заранее благодарен за советы, комментарии, мысли по этой теме.

Перейти на МКПП.