Сообщений в теме: 71

[ШОРТ]

Из числа 539 пользователей(остальные не указали) у нас моторы:

Бензиновые:

1-е место RP (172 пользователей)
2-е место 2Е (95 пользователей)
3-е место ABS (55 пользователя)
4-е место PF (46 пользователей)
5-е место 9А (40 пользователей)
6-е место VR6 и RF (по 21 пользователю)
7-е место PG (20 пользователей)
8-е место 1F (17 пользователей)
9-е место ААМ (11 пользователей)
10-е место РВ (4 пользователя)
11-е место EZ (3 пользователя)
12-е место KR (2 пользователя)

Дизельные:

1-е место AAZ (23 пользователя)
2-е место SB (7 пользователей)
3-е место 1Y и 1Z (по 1 пользователю)

благодарность Agent Smithу за потраченное на это время!

[DEMITRI]

А можно вопрос? Почему так распостранены двигатели RP??? В чем заковырка? :00365:

[Ewik]

Все очень просто. RP-моновпрыск, дешево и надежно. Вроде уже не карбю.ратор, сил побольше. Но еще не инжектор(следовательно не надо сложной диагностики и кучи датчиков-прямая экономия на ремонте. У меня расходомер воздуха стоит как весь твой моновпрыск :)). Типа золотой середины получается. Кстати, двигатель ABS, тоже самое что и RP, только новее, странно что их мало.

[Sincro]

Нормально! Я дуумал, нас PGшников сильно меньше :wave:

[Agent Smith]

интересно чем вызвано такое малое кол-во моторов KR? Выпускали то их 4 года (с августа 1988 по июль 1992).Капризный и ненадёжный? :smashfreakB: :huh:

[ШОРТ]

Ewik (Aug 23 2006, 05:15) писал:

Кстати, двигатель ABS, тоже самое что и RP, только новее, странно что их мало.

не тоже самое.. в АБС 75 сил всего.. он больше на 1F похож

Agent Smith (Aug 29 2006, 14:22) писал:

интересно чем вызвано такое малое кол-во моторов KR? Выпускали то их 4 года (с августа 1988 по июль 1992).Капризный и ненадёжный? :smashfreakB: :huh:

КР это типа 9А вроде... на Коррады и Гольфы такие ставили, на пассатах их мало

[Pioneer]

шорт ты ошибся,в АБС 90 сил а не 75 :00365:

[Agent Smith]

Pioneer (Aug 29 2006, 15:16) писал:

шорт ты ошибся,в АБС 90 сил а не 75 :00365:

Это в ААМ 75 коней :rulez:

KR тоже 16 клапанник тока в нём 133 коня
В двигателе KR устанавливается система впрыска K-Jetronic,управляемая гидравлически.Впрыск топлива в этой системе осуществляется непрерывно.Буква "К" в названии обозначает "Konstant"- постоянный.

Это из книжки............ :wave:

Сообщение отредактировал Agent Smith: 29 Август 2006 - 14:52

[Ewik]

ШОРТ (Aug 29 2006, 15:10) писал:

не тоже самое.. в АБС 75 сил всего.. он больше на 1F похож

А вот и нет. В ABS 90 лошадок(моновпрыск).

[Ухо]

А мой мотор вообще ОДИН
:rulez:

[kosmich]

на KR 139 лошадок вроде бы

[Pioneer]

kosmich (Aug 29 2006, 20:32) писал:

на KR 139 лошадок вроде бы

133 :00365:

[kosmich]

а гдеж тогда 139?

[Ухо]

В КР 139

[Pioneer]

Ухо (Aug 29 2006, 21:10) писал:

В КР 139

у меня у знакомого в техпаспорте было 133 :eda:

[Ewik]

Ухо (Aug 30 2006, 00:19) писал:

А мой мотор вообще ОДИН
:rulez:

Как ты в PF g-60 запихал? Сам делал?

Сообщение отредактировал Ewik: 30 Август 2006 - 01:28

[Ухо]

Ewik (Aug 29 2006, 22:28) писал:

Как ты в PF g-60 запихал? Сам делал?

У меня не PF ! у меня был моно! я с RP 160сил снял!

[Ухо]

Ухо (Aug 30 2006, 22:26) писал:

У меня не PF ! у меня был моно! я с RP 160сил снял!

ДА сам ! можно и больше только ВАЩЕ ВСЕ В ПОМОЙКУ НАДО и коробку и подвеску и шрусы и мозги КОРОЧЕ все кроме БЛОКа!!!!!!!!

[valeri]

Ухо (Aug 31 2006, 01:29) писал:

ДА сам ! можно и больше только ВАЩЕ ВСЕ В ПОМОЙКУ НАДО и коробку и подвеску и шрусы и мозги КОРОЧЕ все кроме БЛОКа!!!!!!!!

Здорово! А можно поподробней?

[Ewik]

Он мозги видимо перешил наглухо. и расход наверняка большой. А ресурс маленький. А может врет просто. Где он силы замерил?