Сообщений в теме: 19

[Arc]

Всем привет. Вопрос у меня такой.
У меня на рычаге включения поворотников есть кнопки управления круиз контролем. Одна кнопка в торце рычага, сдвижной выключатель на передней части с положениями On, Off и Reset (последнее не фиксируемое).
На левом переднем крыле, внутри, висит какой-то блок. По бошевскому номеру определяется как "вакуумный клапан управления круиз контролем, ...ну или что-то вроде). От блока идут три провода (не проверял куда, надо бы с тестером полазить) и шланг. Шланг идет через весь моторный отсек на правую сторону и уходит внутрь салона где-то около вентилятора печки.
Собсна вопрос: кто-нить знает как заставить работать круиз контроль? и как он вообще работает? Как его диагностировать?
Да! Еще! На блоке под крылом есть еще один штуцер для шланга. Куда его подключать?
Спасибо

[Arc]

Я так понимаю никто на нашем форуме не в курсе про круиз?

[LiSSr]

Я вообще думал что на б4 нет круиз контролей - первый раз об этом услышал. Ведь для круиза электронная педаль нужна, а у нас тросиковая... век живи век учись :)

[Bassovski]

Круиз можно активизировать через ваг-ком. как- не знаю, этим мастера в СЦ занимаются

[kirya]

Добрый день.
Круиз-контроль был еще на третьем пассате, и даже на втором гольфе
Работает так: включаем круиз (щелкаем переключатель), разгоняем авто более 50 км/час, и фиксируем скорость (нажимаем кнопку с торца переключателя) если нажеть педаль торможа или сцепления то круиз отключается (чтобы включить снова, нужно сдвинуть переключательв нефиксированное положение RESUME), круиз снова догонит установленную скорость. Когда работает круиз можно увеличить скорость примерно на 5 км/час длительным нажатием на кнопку фиксации скорости, а можно нажать на газ догнать до нужной скорости и снова нажать на кнопку фиксации скорости.

У Вас на 2Е+автомат стоит один датчик на педали тормоза, и вакуумный елемент на педали газа, електронный блок стоит по штату под пепельницой, а от насосика (который под крылом) идет один шланг к педальному узлу с датчиком и пневмоэлементом.

на втором гольфе пневмоэлемент стоит под капотом около дроселей

Датчик на педали тормоза - електропневматический тоесть при нажатии на педаль тормоза он размыкает цепь круиза и пускает воздух в вакуумную магистраль, тем самым: оключается електрика, и поступает водух в пневмоэлемент и тогда отпускаетса педаль газа.

Если он не работает сперва нужно проверить подрулевой переключатель, на смк.ру есть ел схемы для авто с круизом, успехов

[Серый.]

У меня круиз тоже есть....но не работающий....как то не заморачивался по поводу востановления...да и использовать его в пробках как то не получается

[Arc]

Да я просто подумал, что на трассе, наверное, удобно будет с круизом. Я часто езжу в Белгородск. обл. (700 км в один конец).

[Андреич]

Делать надо однозначно, вот была бы у меня такая шняга.... У отца стоит на японце, за городом, да по трассе - эх.... главное не заснуть)))

[Arc]

В субботу полдня провозился с круизом. И вот что нарыл:
На мск.ру нашел схему и кое какие статейки. С помощью них разобрав часть обшивки в салоне нашел все провода относящиеся к круизу. Оказалось, что в случае с АКПП питание на схему круиз контроля подается от блока управления коробкой. Я только через пару часов мытарств это обнаружил. И-то пришлось домкратить одно переднее колесо и изображать езду (на месте). Так вот, после всего этого и проверки мультиметром напряжений на всех выводах блока (уже на ходу, на прямом участке улицы) я выяснил, что блок управления круизом не дает напряжение на вакуумный насос после нажатия кнопки фиксации скорости.
вопрос ко всем: мож кто знает в чем беда? Может я что-то не так делаю? Может просто блок сгорел?
зыж помпа работает - проверял подачей на нее 12 вольт от прикуривателя.
Да! и еще. На блоке реле, сверху, есть узел соединения проводов, на который подходят три голубо-белых провода. Напряжение на них 3-4 вольта. Почему там такое напряжение и что это за провода? Так, может кто знает?

[Серый.]

скорее всего это слаботочные от подрулевого переключателя!!!во всяком случае у меня такие идут от туда!

[Radrigos]

парни помогите, у меня стоит круиз контроль фирмы VDO механический просто блок электронный и от него тросик, а на педалях концевики, я так понимаю если один из них не работает то и круиз не включится, а еще может кто подскажет как им пользоватся, я гдето на форуме видел, что некоторые сами ставили, помогите пожалуйсто, хоть чем нибудь..... Может у кого такой же стоит.

[Antony]

Radrigos (18.2.2010, 21:49) писал:

парни помогите, у меня стоит круиз контроль фирмы VDO механический просто блок электронный и от него тросик, а на педалях концевики, я так понимаю если один из них не работает то и круиз не включится, а еще может кто подскажет как им пользоватся, я гдето на форуме видел, что некоторые сами ставили, помогите пожалуйсто, хоть чем нибудь..... Может у кого такой же стоит.

В 5 сообщении все подробно описано.
Насчет электронного блока с тросиком не совсем понятно. Может пару фоток выложишь?
Поставить круиз очень просто. Все схемы имеются.

[Radrigos]

да четам выкладывать простой механический круиз, там нет вакуума, а от блока идет троскоторый соединяется с заслонкой, к которой трос педали газа идет, а управлениие просто рычаг в четырех диапазонах шевелится, memo,set(вверх срелочка)set(стрелочка в низ) of, вот и все а на педалях два концевика, один электрический обычный, а на сцеплении какойто походу магнитный. может я не умею его включать, что нажимать нужно??

[Radrigos]

да забыл, круиз не заводской а послеустановленный, фирмы VDO

[Андреич]

Andrey1zil (19.7.2009, 16:11) писал:

Делать надо однозначно, вот была бы у меня такая шняга.... У отца стоит на японце, за городом, да по трассе - эх.... главное не заснуть)))

Урра! Спустя год и я с круизом. Мечты сбываются))))

З.Ы. Ставил сам, погемороился прилично... С электрикой с помощью клубней разобрался. Зато теперь сам понимаю что к чему, и как что работает.

Если у кого-то есть какие-то проблемы с круизом, пишите, попробую помочь)))

[Arc]

Андреич (4.8.2010, 7:59) писал:

Урра! Спустя год и я с круизом. Мечты сбываются))))

З.Ы. Ставил сам, погемороился прилично... С электрикой с помощью клубней разобрался. Зато теперь сам понимаю что к чему, и как что работает.

Если у кого-то есть какие-то проблемы с круизом, пишите, попробую помочь)))

шесливый!

[matrix-TDI]

я себе тоже установил на в4 дизель подключили к компьютеру показал что он активен но всеравно не работает единственное комп выдал ошибка датчитка положениее педали тормоза ктонить с этим сталкивался?

[Андреич]

matrix-TDI (20.10.2010, 17:57) писал:

я себе тоже установил на в4 дизель подключили к компьютеру показал что он активен но всеравно не работает единственное комп выдал ошибка датчитка положениее педали тормоза ктонить с этим сталкивался?

Если ты ставил сам, то должен был переставлять зажимы для концевиков в педальный узел. Один концевик там уже есть - на сигнал тормозных огней. Круизный рядом ставится. Он в этом зажим как бы вкручивается.

Вывод-разбираешь все у себя под ногами, до той степени покуда не получится увидеть основание педали тормоза. Походу он у тебя сейчас нажат, вот он ругается и круиз не активируется. Он должен быть в свободном положении, чтобы круиз работал, при нажатии тормоза он начинает замыкаться, и круиз отрубается.

Пробуй!

[Antony]

Андреич (20.10.2010, 23:41) писал:

Походу он у тебя сейчас нажат, вот он ругается и круиз не активируется. Он должен быть в свободном положении, чтобы круиз работал, при нажатии тормоза он начинает замыкаться, и круиз отрубается.

Немного дополню. Если речь про штатный концевик на педали тормоза, то он при отпущенной педали должен быть нажат. Контакт при этом замкнут. При нажатии педали шток его выдвигается и контакт размыкается.
Всегда все защиты делаются нормально замкнутыми (пожарная сигнализация, охрана). Чтобы при обрыве кабеля она сработала.

[Андреич]

Antony (21.10.2010, 11:08) писал:

Немного дополню. Если речь про штатный концевик на педали тормоза, то он при отпущенной педали должен быть нажат. Контакт при этом замкнут. При нажатии педали шток его выдвигается и контакт размыкается.
Всегда все защиты делаются нормально замкнутыми (пожарная сигнализация, охрана). Чтобы при обрыве кабеля она сработала.

Может и ошибся, поставил и забыл... Но ошибиться там невозможно, это совершенно точно.