Сообщений в теме: 8

[Raven4uk]

Ситуация такая. Съездил на межгород (140 км), свечи пришлось менять там, ща вернулся началась та же хрень, хотя новые свечи поставил в субботу. Двигатель начал есть масло хотя когда туда приехал все было нормально с ним!
Посоветуйте что делать!
И начало что-то постукивать!

[Mongoost]

Raven4uk (30.6.2009, 14:45) писал:

Ситуация такая. Съездил на межгород (140 км), свечи пришлось менять там, ща вернулся началась та же хрень, хотя новые свечи поставил в субботу. Двигатель начал есть масло хотя когда туда приехал все было нормально с ним!
Посоветуйте что делать!
И начало что-то постукивать!

И тебя вылечат! ©

Пиши внятнее... Какая та же хрень??? Где было нормально? Такое очучение, что ты подумал, но не написал, потом продолжил...

На вскидку - готовся к капиталке двига, пока морально...

[Raven4uk]

Поясняю. В субботу поставил новые свечи, вчера упали обороты при торможении и двигатель заглох, думаю 100% свечам опять пизда. Вот в чем причина такой быстрой сгораемости - я не пойму. Карбюратор надо регулировать - это я знаю. Зажигание тоже. А что еще может быть?

[PiratB2]

Ругацца не надо - давай по-порядку:
1 Как сейчас выглядят свечи (чёрные/мокрые/масляные...) и что за свечи ты поставил.
2 Какой пробег авто и какой был расход масла, когда и что делалось/не делалось с двигателем.
3 Снять шланг вентиляции картера и посмотреть что из него идёт (видны пульсации дыма иль нет).
4 Если есть возможность - померить компрессию.
И настораживает твоё "начало постукивать..." .
И как ты заметил что "двигатель начал есть масло..." - проехал-то всего 140 км?

[Dgippo1]

PiratB2 (1.7.2009, 10:00) писал:

Ругацца не надо - давай по-порядку:
1 Как сейчас выглядят свечи (чёрные/мокрые/масляные...) и что за свечи ты поставил.
2 Какой пробег авто и какой был расход масла, когда и что делалось/не делалось с двигателем.
3 Снять шланг вентиляции картера и посмотреть что из него идёт (видны пульсации дыма иль нет).
4 Если есть возможность - померить компрессию.
И настораживает твоё "начало постукивать..." .
И как ты заметил что "двигатель начал есть масло..." - проехал-то всего 140 км?

Правильные вопросы!! особенно про постукивать
Мангуст правильно говорит морально надо готовится к капиталке.

Компресию померить надо обязательно, или хотя бы примитивно когда поршень в вмт(клапана закрыты) подавать через свечное отверстие воздух компрессором ,и по месту выхода элементарно определяются прогоревшие клапана,или что хуже поршень.

[Dgippo1]

PiratB2 (1.7.2009, 10:00) писал:

Ругацца не надо - давай по-порядку:
1 Как сейчас выглядят свечи (чёрные/мокрые/масляные...) и что за свечи ты поставил.
2 Какой пробег авто и какой был расход масла, когда и что делалось/не делалось с двигателем.
3 Снять шланг вентиляции картера и посмотреть что из него идёт (видны пульсации дыма иль нет).
4 Если есть возможность - померить компрессию.
И настораживает твоё "начало постукивать..." .
И как ты заметил что "двигатель начал есть масло..." - проехал-то всего 140 км?

Правильные вопросы!! особенно про постукивать
Мангуст правильно говорит морально надо готовится к капиталке.

Компресию померить надо обязательно, или хотя бы примитивно когда поршен

[Raven4uk]

Проблему со свечами решил. Стуком оказались - гранаты. Надо будет менять.

[fido]

ВСЕМ ПРИВЕТ у меня была точно такая же проблема со свечами в итоге было всё так отец с другом решили промыть топливную магистраль, промыли в итоге сгорели 2 клапана ( 3 трещины ) в 2 горшках итог тачка не тянула ВООБЩЕ свечи менял 4 раза в месяц И ВОТ НАСТАЛО ВРЕМЯ РЕАНИМАЦИИ СЕРДЦА скажу сразу ЛЕГЧЕ чем к примеру перебрать классику В ИТОГЕ СЕЙЧАС МОЙ ФОЛЬЦ ПРОСТО ЛЕТАЕТ глаза боятся а руки делают

[strange]

fido, а что там реанимировать? обычно нужно правильно померять компрессию и давнуть воздухом в циллиндры, только делать нужно тому кто в этом разбирается. а вот компрессию померять проще простого купил компрессометр и вперед. Если пропускают клапана движку скидывать не надо, достаточно снять голову. Это очень даже не сложно...