Сообщений в теме: 12

[koloboff7]

Где то читал что одной из причин пропадания тяги на 9а является не исправный температурный датчик.Так же помню что их 2 .Подскажите какой требует замены т.е. какой на мозги инфо даёт ?а то на холодную ровненько работает а потом то троит то не троит...И тоже самое с тягой то прет то не прет то только после 2 тыс просыпается..

[Гарик 557]

koloboff7 (25.6.2009, 21:40) писал:

Где то читал что одной из причин пропадания тяги на 9а является не исправный температурный датчик.Так же помню что их 2 .Подскажите какой требует замены т.е. какой на мозги инфо даёт ?а то на холодную ровненько работает а потом то троит то не троит...И тоже самое с тягой то прет то не прет то только после 2 тыс просыпается..

Возможно датчик тут непричем, спорить не буду. А находится от на блоке, сбоку (левого, если считать правильно), под трамблером. Там два датчика - одно и двух контактный, на мозги идет сигнал от двухконтактного. Можешь прозвонить проводку - скинь разъем с мозгов, замкни контакты на разъеме датчика, на разъеме мозгов проверяй "3" и "35" Сопротивление должно быть в районе 1 Ом.

[Slider]

koloboff7 (25.6.2009, 20:40) писал:

Где то читал что одной из причин пропадания тяги на 9а является не исправный температурный датчик.Так же помню что их 2 .Подскажите какой требует замены т.е. какой на мозги инфо даёт ?а то на холодную ровненько работает а потом то троит то не троит...И тоже самое с тягой то прет то не прет то только после 2 тыс просыпается..

Недавно приобрел пассат с такой же проблемой! Вы ее решили???

[_AlliGatoR_]

менял я этот датчик поездил две недели и снова таже ситуация!!!!1,2,3 норм а потом как будто за жопу держут!!!а еще в добавок стало плохо заводиться и обороты плавают!!!

[Slider]

_AlliGatoR_ (13.11.2010, 12:06) писал:

менял я этот датчик поездил две недели и снова таже ситуация!!!!1,2,3 норм а потом как будто за жопу держут!!!а еще в добавок стало плохо заводиться и обороты плавают!!!

А Вы пробовали тестировать ПНД? Собираюсь в эти выходные протестить... Если тестер найду (свой сломал... ).

[Vladimir yk]

Мужики, не ласте пока не в ПНД не в датчики, а просто для начала замените топлевный фильтр под машиной промойте сеточку в баке на насосе и сеточку в болту на дозаторе, которим прикручивается подающий топливопровод.

[Slider]

Vladimir yk (15.11.2010, 5:56) писал:

Мужики, не ласте пока не в ПНД не в датчики, а просто для начала замените топлевный фильтр под машиной промойте сеточку в баке на насосе и сеточку в болту на дозаторе, которим прикручивается подающий топливопровод.

Сеточки чистил, топливный новый. Мне кажется, что дело не в этом, т.к. после 2-х тысяч пинок и в точку...
Особенно проявляется на холодную, после прогрева лучше, но эффект остается!
А проблема не может крыться в первой др заслонке? может разболталась? Хотя конечно врят ли, т.к. степень нажатия педали акселератора не влияет на провал...
Так-же на ней давно не менялись ВВ провода, заказ уже идет. (смущает 1 ВВ провод)

[Vladimir yk]

Slider (17.11.2010, 3:18) писал:

Сеточки чистил, топливный новый. Мне кажется, что дело не в этом, т.к. после 2-х тысяч пинок и в точку...
Особенно проявляется на холодную, после прогрева лучше, но эффект остается!
А проблема не может крыться в первой др заслонке? может разболталась? Хотя конечно врят ли, т.к. степень нажатия педали акселератора не влияет на провал...
Так-же на ней давно не менялись ВВ провода, заказ уже идет. (смущает 1 ВВ провод)

ДР тут не причем.
ВВП поменят стоит но это для профилактики. На дозаторе есть такая штука называется ЭГРД стоит с правой стороны попробуй его промыть промавкой для карбов. только снимай оккуратно там две маленькие резинки есть не потеряй и нечего там не крути, просто подай вольта 3 и промывай, он должен клацать.

Сообщение отредактировал Vladimir yk: 17 Ноябрь 2010 - 12:40

[лерик]

Можно конечно тупо все менять и промывать,а можно найти причину и устранить ее.

[Slider]

В выходные появилась возможность поковыряться в теплом гаражике, итого: после замены ВВ проводов двигатель стал работать ровнее, т.е. подозрения на 1 ВВ провод оправдались... Но эффект "торможения двигателем" остался. Вспомнив прописную истину про 9а, начал искать места возможных подсосов - нашел! Как обычно в самом потайном месте - на воздушной гофре внизу! При этом на заведенном двигателе при "тормошении" гофры изменений в работе двигателя не было! Так что буду искать гофру... А пока хорошенько обмотал изолентой... Я уже давно так плавно не трогался! :-)

[_AlliGatoR_]

поставил новый датчик за 600 рубликов и все стало на свои места заводиться с утра с пол оборота, сама не газует, едет отлично торможение двигателем не дергает и даже снова заработал круиз контроль

[Slider]

_AlliGatoR_ (22.11.2010, 16:59) писал:

поставил новый датчик за 600 рубликов и все стало на свои места заводиться с утра с пол оборота, сама не газует, едет отлично торможение двигателем не дергает и даже снова заработал круиз контроль

Датчик температуры?

[_AlliGatoR_]

да он самый двухконтактный белый!!!