Сообщений в теме: 28

[SantanaXL]

Всем привет!Вот решил загнаться)поставить электро стекло подъемники в свою Santan'у на передние двери.Хочу поставить реечные фирмы ФОРВАРД,но они больше для ВАЗов.может кто ставил какие из Форвардов подойдут?Или всетаки лучше на разборке от B3 поискать и подходят ли они вообще?

Сообщение отредактировал SantanaXL: 18 Май 2009 - 00:44

[Tifosi]

от б3 наврядли подойдут без доработок.
Поставль спалы универсальные.

[SantanaXL]

Tifosi (18.5.2009, 1:45) писал:

от б3 наврядли подойдут без доработок.
Поставль спалы универсальные.

а сколько они примерно стоят и где купить?

[Tifosi]

Spal de lux. Это одни из самых распространенных. Их два вида есть. Бери те что по дороже с усилинным моторчиком. стоят приблизительно 2500рублей.

[CY.]

Tifosi (18.5.2009, 12:48) писал:

Spal de lux. Это одни из самых распространенных. Их два вида есть. Бери те что по дороже с усилинным моторчиком. стоят приблизительно 2500рублей.

на моем б2 SPALы уже два года ходят. нареканий нет и ставить легко

[SantanaXL]

CY. (20.5.2009, 15:43) писал:

на моем б2 SPALы уже два года ходят. нареканий нет и ставить легко

Я в раздумиях, просто говорят там тросики на них растягиваются,и допустим стекло будет не до конца закрываться останется приоткрыто и т д,а ФОРВАРДы хоть и на ВАЗики но зато реечные! считай вечные но с установкой мне полюбас чудить)и еще не знаю точно какие подойдут.. А у тебя спалы с усиленным моторчиком?

[CY.]

SantanaXL (27.5.2009, 0:44) писал:

Я в раздумиях, просто говорят там тросики на них растягиваются,и допустим стекло будет не до конца закрываться останется приоткрыто и т д,а ФОРВАРДы хоть и на ВАЗики но зато реечные! считай вечные но с установкой мне полюбас чудить)и еще не знаю точно какие подойдут.. А у тебя спалы с усиленным моторчиком?

там механизм работает по типу цепи на велосипеде: при подъеме / опускании делает несколько оборотов, ограничителем хода остается штатный стеклоподъемник. и в комплекте запасная ручка есть, так что даже в случае поломки окно закрыть можно.

[CY.]

схема кнопки ЭСП, на всяк пожарный,может кому пригодится

[jeyme]

Тоже заморачивался этим вопросом, спасибо CY., за то, что вывел на эту тему и вразумительные комменты в ней, и SantanaXL за непосредственное создание темы. Вот кое что понарывал непосредственно по спалам делюксовским... вот так выглядит собственно сабж ->

а ещё нашёл установку именно данных ЭСП в классику... Собственно машина не та, но принцип работы по фоткам понять можно ->
.
материал взят от сюда. (с)
ах да, чуть не забыл... по данным заявленным производителем спаловские подьемники выдерживают 14.5 млн циклов, что приблизительно равно 8 лет эксплуатации, и с некого прочтённого обзора стало яснымм, что сдали всего лишь тросики (цена которым 20 долларов, продаются отдельно). А так, все склоняются, что стоит брать 021 версию де люксов - более тихая и мощная, и еесесно срок эксплуатации напрямую зависит от состояния штаной системы подьемника...

[CY.]

jeyme (9.7.2009, 13:29) писал:

Тоже заморачивался этим вопросом, спасибо CY., за то, что вывел на эту тему и вразумительные комменты в ней, и SantanaXL за непосредственное создание темы. Вот кое что понарывал непосредственно по спалам делюксовским... вот так выглядит собственно сабж ->

а ещё нашёл установку именно данных ЭСП в классику... Собственно машина не та, но принцип работы по фоткам понять можно ->
.
материал взят от сюда. (с)
ах да, чуть не забыл... по данным заявленным производителем спаловские подьемники выдерживают 14.5 млн циклов, что приблизительно равно 8 лет эксплуатации, и с некого прочтённого обзора стало яснымм, что сдали всего лишь тросики (цена которым 20 долларов, продаются отдельно). А так, все склоняются, что стоит брать 021 версию де люксов - более тихая и мощная, и еесесно срок эксплуатации напрямую зависит от состояния штаной системы подьемника...

установка элементарная. У меня гораздо больше времени на проводку ушло, чем на монтаж самих приводов: мучился с кнопками, так как на тот момент схемами не располагал; тыкал наугад. А еще с первыми разъемами на кнопки (ВАЗовские стоят) такая беда была: провода были обжаты поверх изоляции - выматерился пока разобрался почему контакта нет...пришлось ехать на авторынок за "мамами"... потом, когда менял кнопку правого стеклоподъемника, нашел нормальные разъемы. Теперь всё нормуль.

[jeyme]

а ты не брал с делюксами кнопки их родные?
вроде бы они в комплекте не идут, зато продаются отдельно, дороговато правда, зато родные.
ответил в лич. теме про старика своего насчёт бамперов...

[CY.]

jeyme (10.7.2009, 2:24) писал:

а ты не брал с делюксами кнопки их родные?
вроде бы они в комплекте не идут, зато продаются отдельно, дороговато правда, зато родные.
ответил в лич. теме про старика своего насчёт бамперов...

просто на авторынке увидел вазовские кнопки. Внешний вид вполне устроил, хотя в глаза не бросаются - стоят между сиденьями на консоли от какой-то мазды (накладка вокруг ручника). Снял на авторазборе, когда делал бороду, всё это безобразие состыковал. Встала как родная, сам удивился. Рычаг ручника тоже маздовский, смотрится гораздо благороднее. как-нить фотки выкину

[jeyme]

блин, а я сегодня взял полный комплект, с кнопками... так вот - повезло меньше - стандартные спаловскмие кнопки не идут в гнезда пассата( не слишком смертельно, так как с ними идут подиумы, но я уже настроился запихать их в торпеду, так, что буду немного подтачивать отверстия.

Про ручник - было бы не плохо, я у знакомого выдрал с сантаны, на всяк случай, и датчик в приборку и кнопку, что в связке сигнализируют о поднятом ручнике. надо будет поразмышлять как её всунуть, в сантане под это дело было продумано направляющее, в пассыче прийдётся, что то колхозить...

Сообщение отредактировал jeyme: 10 Июль 2009 - 22:31

[strange]

jeyme сказал:

Про ручник - было бы не плохо, я у знакомого выдрал с сантаны, на всяк случай, и датчик в приборку и кнопку, что в связке сигнализируют о поднятом ручнике. надо будет поразмышлять как её всунуть, в сантане под это дело было продумано направляющее, в пассыче прийдётся, что то колхозить...

Ты про что я не догоню? У меня лампа ручника в приборке стоит и кнопка под ручником на месте как положено, или я не о том?

[Serg3055]

Кнопка под ручником, лампа на приборка, датчик уровня тормозухи, противотуманки, двойной сигнал, простая борода, центральный обдув на торпеде и еще может что-то - все это стоит в GL версии пассата.

У меня пассат обычный был, всего этого не было, все это ставил с другого, у него еще взади эмблемка "passat GL5" стояла.

[strange]

Serg3055 сказал:

Кнопка под ручником, лампа на приборка, датчик уровня тормозухи, противотуманки, двойной сигнал, простая борода, центральный обдув на торпеде и еще может что-то - все это стоит в GL версии пассата.

У меня пассат обычный был, всего этого не было, все это ставил с другого, у него еще взади эмблемка "passat GL5" стояла.

Не знал!

[CY.]

кстати насчет звукового сигнала. Когда ставил новый, закрепил его не на штатном месте, а на левом стакане, почти в самом верху, там его уже никакая лужа не достанет

[jeyme]

Strange, старик, если не сильно лениво - не мог бы выкинуть фотку, как кнопка датчика у ручника крепится, был бы весьма признателен...

Сообщение отредактировал jeyme: 14 Июль 2009 - 00:18

[strange]

Ну я не такой уж старик!
Сфоткать нечем если только с телефона ок? Или когда-нибудь потом!

[jeyme]

strange (14.7.2009, 4:53) писал:

Ну я не такой уж старик!
Сфоткать нечем если только с телефона ок? Или когда-нибудь потом!

"старик", это образно-дружеское в личном лексиконе))) не важно с чего, лишь бы понять систему крепежа, блин в пасспорте и на шильдиках GL, и почти ничего из вышеописанного не было...(