Сообщений в теме: 13

[Adrian]

Помещение, в котором вы собираетесь оставить летнюю "обувь", должно быть достаточно прохладным, так чтобы температура в нем не превышала +23 -- +25 градусов.

Если шинам будет слишком "тепло", то они покроются микротрещинами, что ускорит их старение. А это, безусловно, скажется на вашей безопасности в новом сезоне. Впрочем, они, шины, боятся и холода. Поэтому неутепленный гараж для них -- все равно что рядом стоящий обогреватель. Место же "зимнего прикола" должно быть удалено от источника тепла более чем на метр.

Также помещение для хранения шин должно быть темным и проветриваемым -- то есть укутывать шины в брезент, как бы эстетично вы его ни драпировали, не стоит. Необходимо озаботиться также и тем, чтобы покрышки не соприкасались с маслами, красками, топливом и иными жирными поверхностями. И обязательно резину протрите насухо. Чтобы то же самое масло или остатки нефтепродуктов не "разъели" за зиму вашу "обувь".

Принципиальным в процессе сохранения резины является то, в каком виде вы ее собираетесь хранить. Дело в том, что если вы ее храните в виде "колес", те есть с дисками, то их надо либо подвешивать к потолку за центральное отверстие диска, либо складывать "колодцем". Нелишним будет их еще немного подкачать.

С "раздельной" же резиной поступают совсем по-другому. Их колодцем хранить никак нельзя: под тяжестью "верхов" борта и протекторы шин могут деформироваться, и колеса едва ли будут полноценно служить вам в следующем сезоне -- уменьшается сцепление с дорогой и, как следствие, "обувь" снашивается не только неравномерно, но и гораздо быстрее. Поэтому шины без дисков следует хранить в строго вертикальном положении -- на полу или на полке, равномерно "помешивая", т.е. поворачивая вокруг оси, каждый месяц градусов на 90. Так за холодный сезон они сделают полный круг. Если шины с камерами, то давление внутри необходимо минимизировать.

Несколько слов нужно сказать и об отдельно хранящихся камерах. Наверное, лишним будет напоминать, что их не стоит ни мять, ни комкать, ни складывать. От этого на них появляются складки, а затем и трещины. Кроме того, на всякий случай пересыпьте их тальком -- чтобы не слипались за зиму. Закон диффузии еще никто не отменял

[Killa]

вот емае. Я летнюю резину бросил на даче в ракушке. Посмотрим весной как она там перезимовала

[Adrian]

Killa (16.3.2009, 12:57) писал:

вот емае. Я летнюю резину бросил на даче в ракушке. Посмотрим весной как она там перезимовала

Я тоже раньше так бросал!!

[Lesha86]

Всю жизнь в гаражах хранили и ничего страшного.
Последние 3 года батька резину вообще в бане хранит, в парилке. И ничего - нормально ездит и резина нормально себя чувствует.

[ruslanb4]

хранить только ЛЕЖА!
я в подвале гаража храню.

[mama4ka]

хмм, тему нужно уже про зимнюю резину открывать. Хотя не думаю что чтото сильно отличается!)

[Kondor]

лежат на даче в подкрылке.
Все нормально. Замечаний нет.

[AlexEx]

Lesha86 (16.3.2009, 19:34) писал:

Всю жизнь в гаражах хранили и ничего страшного.
Последние 3 года батька резину вообще в бане хранит, в парилке. И ничего - нормально ездит и резина нормально себя чувствует.

Это ж какого размера у вас парилка чтоб там и резина уместилась и попариться место осталось? :)

[Gpass]

У нас так - один комплек (диски с резиной) висит на стене на одном из болтовых отверстий, другой (на вторую машину) стопочкой стоит (накачанные) - усё гуд з ными! )))

[mama4ka]

Вот так и хРаним))

[Andrei004]

Я это конечно давно знал, но инфа полезная. Вот картинка для наглядности:

[vanez257]

я согласен с Андреем -сам в шиномонтаже работаю- колёса в зборе можна хранит лёжа , а резину без дисков тока стоя( приезжает люди каторые резину хранили лёжа , борта резины сложились- такой геморой их качать!!!)

[MACHETE]

[osaggo]

Хранение колес шин

Сегодня все меньше водителей ездят на одной резине круглый год. А поэтому вопрос о том, как же сохранить летнюю резину ( или сезонное хранение зимних шин) до следующего сезона, довольно актуальный. Зимняя резина используется в течении 5-6 месяцев , а это серьезное испытание для летней резины. Если верить всем рассказам, то неправильное хранение резины может повлечь за собою тяжелые последствия. Это и многочисленные искривления, различные трещины и многое другое, что приведет к покупке новой.
Правильное хранение покрышек или колес - это определенные условия. Необходимо не только правильно сложить или подвесить резину, но и хранить ее при определенной температуре и влажности. Во время хранения необходимо тщательно следить за резиной.
Конечно же, подобные советы чаще всего вызывают улыбку. Ведь не у каждого владельца автомобиля имеется в распоряжении площадь для хранения. Безусловно, в обычном гараже будет трудно поддерживать постоянную температуру и условия влажности. Тем не менее, необходимо хранить резину так, чтобы ей не навредить.
Не будем затрагивать подробного строения покрышки. Скажем следующее. Резина - это специальный композиционный полимерный материал. В состав резины входят и другие наполнители, такие как сера, сажа, арматура (корд) и другие. Но самое главное - это каучук, который и придает эластичности и пластичности покрышке. Но к сожалению, как и все в нашем мире, каучук стареет. Его длинные полимерные нити со временем прошиваются друг другом. Это происходит под воздействием температуры, света и механических воздействий. Если каучук потерял свои свойства, резина будет не пригодна для использования, так как станет крупкой и жесткой.
Хранение летних шин.

Именно поэтому необходимо придерживаться основных правил хранения колес. Прежде всего, необходимо очистить покрышки от лишней грязи и пыли. Не стоит закладывать мокрые покрышки на хранение.
Второе, что желательно сделать, это обработать резину специальным аэрозолем, который будет выполнять роль консерванта. Приобрести такую косметику не сложно, сегодня автомагазины предлагают целый ассортимент подобной продукции.
Если Вы предпочитаете хранить покрышки на балконе - откажитесь от традиции. Зимние морозы негативно отразятся на свойствах резины. Для хранения лучше подойдет гараж или сарай. Как говориться в сухом, темном и прохладном месте.
По возможности каждое колесо можно упаковать в чехол. Это позволит обезопасить покрышки от вредного воздействия света. Если же такой возможности нет, для этого подойдут все подручные тряпки. Для тех, кому интересно, сегодня существуют специальные ящики для хранения резины. В них покрышки не только не ощущают свет, но и не мнутся.
Вечный вопрос: положение хранения. В принципе, для четырех колес будет все равно как их сложить или поставить. Но если есть выбор, то лучше всего покрышки лучше ставить стоймя. Если же Вы храните резину в подвешенном состоянии на гвоздях, то придется проворачивать покрышку раз в две недели. В противном случае, к концу сезона возникнет значительная радиальная деформация.
Если Вы храните покрышки вместе с дисками, то лучшим положением будет «колодец». Но при этом не стоит уменьшать или повышать давление в покрышках.

полис осаго
купить осаго
осаго киев цена