Я решил помыть моторный отсек в сервисе!
Подскажите, сколько это будет стоить, через сколько можно будет ехать на машине и какие части нужно закрыть, чтобы они потом не сломались (заржавели и т.д.). :)
0
Сообщений в теме: 24
#1
-
- Пользователь
-
- 58 сообщений
- 0 спасибо
Новичок
- Город:Москва, Алтуфьево.
- Интересы:Комп, гитара. <br /><br />ремонт автомобиля :)
Отправлено 16 Май 2006 - 16:10
-
-
- 0
#2
-
- Администрация
-
- 9 720 сообщений
- 645 спасибо
Перешел на "Т".. на 2.5Т
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:vwfestival.ru
-
VW Passat B3
-
Доп. инфа о машине:
RB25DET inside
Отправлено 16 Май 2006 - 16:18
да нормальные мойщики сами закрывают сигналку и вроде все.. трамблер.. ну хз, я не закрывал. помыли, завел и уехал.. ниче не ждал
170р
170р
-
-
- 0
#3
-
- Член клуба
-
- 1 042 сообщений
- 0 спасибо
Теоретик
- Пол:Мужчина
- Город:тушино
- Интересы:Виноделие, самогоноварение
Отправлено 16 Май 2006 - 16:19
Всю электрику :bes: А вобще, смотря кто и как мыть будет.....
-
-
- 0
#4
-
- Пользователь
-
- 58 сообщений
- 0 спасибо
Новичок
- Город:Москва, Алтуфьево.
- Интересы:Комп, гитара. <br /><br />ремонт автомобиля :)
Отправлено 16 Май 2006 - 18:36
Sincro (May 16 2006, 17:19) писал:
Всю электрику :bes: А вобще, смотря кто и как мыть будет.....
Мля! Не радужно как-то, но спасибо и на том :)
-
-
- 0
#5
-
- Администрация
-
- 9 720 сообщений
- 645 спасибо
Перешел на "Т".. на 2.5Т
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:vwfestival.ru
-
VW Passat B3
-
Доп. инфа о машине:
RB25DET inside
Отправлено 16 Май 2006 - 18:52
да лан, не парься ты так. я тож 1 раз боялся.. помоют и продуют все штекеры, так что ниче е будет. мой и не забивай себе голову
-
-
- 0
#6
-
- Пользователь
-
- 58 сообщений
- 0 спасибо
Новичок
- Город:Москва, Алтуфьево.
- Интересы:Комп, гитара. <br /><br />ремонт автомобиля :)
Отправлено 17 Май 2006 - 09:27
ШОРТ (May 16 2006, 19:52) писал:
да лан, не парься ты так. я тож 1 раз боялся.. помоют и продуют все штекеры, так что ниче е будет. мой и не забивай себе голову
О.к. ! Спасибо :victory:
-
-
- 0
#7
-
- Пользователь
-
- 27 сообщений
- 0 спасибо
Новичок
Отправлено 28 Июнь 2006 - 05:04
умные люди говорят что наши движки больше воды бояться чем грязи 
-
-
- 0
#8
-
- Член клуба
-
- 485 сообщений
- 1 спасибо
Электронщик
- Город:зеленоград
- Интересы:фото , музыка, строительство
-
VW Passat B3
Отправлено 28 Июнь 2006 - 07:13
это не умные люди :) чистота- залог здоровья !
-
-
- 0
#9
-
- Пассатовод
-
- 295 сообщений
- 9 спасибо
Начинающий пассатовод
- Пол:Мужчина
- Город:г. Владимир
- Интересы:Люблю пиво ПИТ, водку ЖРАТ и баб Е--Т
Отправлено 29 Июнь 2006 - 12:26
жек (Jun 28 2006, 04:13) писал:
это не умные люди :) чистота- залог здоровья !
-
-
- 0
#10
-
- Член клуба
-
- 485 сообщений
- 1 спасибо
Электронщик
- Город:зеленоград
- Интересы:фото , музыка, строительство
-
VW Passat B3
Отправлено 29 Июнь 2006 - 14:22
так хреновая электрика значит. надо делать. хороший способ проверить. я мою раз в 2 месяца, и не разу на 2 целиндрах не уезжал.
-
-
- 0
#11
-
- Пассатовод
-
- 30 сообщений
- 1 спасибо
Новичок
- Пол:Мужчина
- Город:Казахстан, Рудный
- Интересы:Passat B3!!!!!!!!!!!!!
Отправлено 19 Сентябрь 2006 - 21:41
HelpMe (May 16 2006, 19:10) писал:
Я решил помыть моторный отсек в сервисе!
Подскажите, сколько это будет стоить, через сколько можно будет ехать на машине и какие части нужно закрыть, чтобы они потом не сломались (заржавели и т.д.). :)
Подскажите, сколько это будет стоить, через сколько можно будет ехать на машине и какие части нужно закрыть, чтобы они потом не сломались (заржавели и т.д.). :)
Закрывать генератор обязательно! Я не скажу почему, но в книжке черным по белому: если намочишь- то будет плохо... :smashfreakB: Тамблер да свечи мне кажеться переживут...
-
-
- 0
#12
-
- Член клуба
-
- 1 524 сообщений
- 15 спасибо
нифигасмишнова
- Пол:Мужчина
-
нету
-
Доп. инфа о машине:
Пешеход!
Отправлено 20 Сентябрь 2006 - 07:20
Modest_Killer (Sep 20 2006, 01:41) писал:
Закрывать генератор обязательно! Я не скажу почему, но в книжке черным по белому: если намочишь- то будет плохо... :smashfreakB: Тамблер да свечи мне кажеться переживут...
Интересно, нельзя мочить?! А, как по лужам ездить? Он же один из первых под раздачу попадает?!
-
-
- 0
#13
-
- Пользователь
-
- 129 сообщений
- 0 спасибо
Начинающий пассатовод
-
Другая марка
Отправлено 20 Сентябрь 2006 - 08:28
Мыл моторный отсек не однократно, закрывали только сирену сигнализации и трамблер. После мойки садишся в машину, заводишь и едешь, ждать ничего не надо. Какоето время в салоне будет попахивать химией которой моют. А так проблем ни разу небыло. Цена вопроса рублей 200.
Да только не советую мыть горячий двигатель.
Да только не советую мыть горячий двигатель.
-
-
- 0
#14
-
- Пользователь
-
- 23 сообщений
- 0 спасибо
Новичок
- Город:Москва
Отправлено 21 Сентябрь 2006 - 15:36
разьемы соединительные не обязательно накрывать (если только обмотка проводов не повреждена внимательно посмотреть в том месте где првода входят в клему под резиновыми пыльниками клемм) ,генегатор накрыть обязательно тем более если он быдет горячий (можно не накрывать но продуть воздухом и просушить но это 50х50) сигналку и всякие катушки от греха по дальше.
Прикрепленные файлы
-
1.bmp (225,05К)
Количество загрузок:: 107
-
-
- 0
#15
-
- Пассатовод
-
- 937 сообщений
- 79 спасибо
FOREVER YOUNG
- Пол:Мужчина
- Интересы:тюнинг,СОВЕТЫ,ДРУЗЬЯ.
-
VW Passat B3
-
Доп. инфа о машине:
Пасат б-3 универсал.1993, АБС-1,8 моно, 90 коней, чёрный, кондей,все 4-ЭСП,белая ХЕЛЛА, эл.зеркала
Отправлено 02 Январь 2010 - 17:29
+1 ia pomil i papal ,i seas ne mogu zavesti
-
-
- 0
#16
-
- Пассатовод
-
- 175 сообщений
- 1 спасибо
Начинающий пассатовод
- Пол:Мужчина
-
VW Passat B3
-
Доп. инфа о машине:
ABS 1.8л. 90 кобыл
Отправлено 03 Январь 2010 - 02:24
если собрался впарить свое ведро какомунибуть тюленю, то мой не парься, натри потом все шланги и все пластмаски какимнить гутьлином чтоли, чтоб ярко черные были: капот открыл и ваххх новье! а для себя если то какая нафиг разница что там под капотом? грязь невлияяет на качество и долговечность работы машины!
-
-
- 0
#17
-
- Пассатовод
-
- 594 сообщений
- 65 спасибо
Ценитель ПАССАТОВ
- Пол:Мужчина
- Интересы:VW PASSAT GT 1.8 PB<br />VW PASSAT CL 2.0 AGG<br />VW PASSAT PLUS <br />BOAT KRYM - 4 <br />BOBCAT 753<br />UMAS BC
-
VW Passat B3
-
Доп. инфа о машине:
1,8 I PB Variant White
Отправлено 11 Февраль 2010 - 09:53
Вот наслушаються тут всяких мастеров колхосных и потом умничают...
Я всем кто тут советует ездить грязным порекомендовал-бы хорошенько полить двигатель, електрику, провода, ОСОБЕННО РЕЗИНОВЫЕ ШЛАНГИ, можно немного на кузов масличком потом обильно притрусить ето всё песочком... и солью... и покатайтесь так годик не открывая капот...
только делайте ЭТО лучше на ТАЗиках или Опелях
а ПАССАТЫ отдайте в любящие руки и не убивайте их... жалко машинки...
А кому машина дорога, советую проверить всю електрику на наличие повреждений и к нормальному мойщику... после мойки продуть всё воздухом... мыть лучше тёплой водой, если дать остыть двигателю до 60 градусов зимой холодной вообще не советую...
И как говорили выше :
если после мойки машина не заводиться или троит,
то или надо мойщика на мыло или машинку к хорошему електрику... на проверку...
ДВИГАТЕЛЬ В МАШИНЕ МОЖЕТ быть ЛИШЬ СЛЕГКА ПРИТРУШЕННЫМ ПЫЛЬЮ,
незначительные потёки и пятна - не критично...
а вот тотальное загрязнение надо как можно бытсрее вымывать...
Я всем кто тут советует ездить грязным порекомендовал-бы хорошенько полить двигатель, електрику, провода, ОСОБЕННО РЕЗИНОВЫЕ ШЛАНГИ, можно немного на кузов масличком потом обильно притрусить ето всё песочком... и солью... и покатайтесь так годик не открывая капот...
только делайте ЭТО лучше на ТАЗиках или Опелях
а ПАССАТЫ отдайте в любящие руки и не убивайте их... жалко машинки...
А кому машина дорога, советую проверить всю електрику на наличие повреждений и к нормальному мойщику... после мойки продуть всё воздухом... мыть лучше тёплой водой, если дать остыть двигателю до 60 градусов зимой холодной вообще не советую...
И как говорили выше :
если после мойки машина не заводиться или троит,
то или надо мойщика на мыло или машинку к хорошему електрику... на проверку...
ДВИГАТЕЛЬ В МАШИНЕ МОЖЕТ быть ЛИШЬ СЛЕГКА ПРИТРУШЕННЫМ ПЫЛЬЮ,
незначительные потёки и пятна - не критично...
а вот тотальное загрязнение надо как можно бытсрее вымывать...
-
-
- 0
#18
-
- Пассатовод
-
- 594 сообщений
- 65 спасибо
Ценитель ПАССАТОВ
- Пол:Мужчина
- Интересы:VW PASSAT GT 1.8 PB<br />VW PASSAT CL 2.0 AGG<br />VW PASSAT PLUS <br />BOAT KRYM - 4 <br />BOBCAT 753<br />UMAS BC
-
VW Passat B3
-
Доп. инфа о машине:
1,8 I PB Variant White
Отправлено 11 Февраль 2010 - 09:53
БЕРЕГИТЕ СВОИ МАШИНКИ !
Сообщение отредактировал ЮМАС: 11 Февраль 2010 - 09:55
-
-
- 0
#19
-
- Член клуба
-
- 3 596 сообщений
- 286 спасибо
Ровенский пассатовод!!!
- Пол:Мужчина
-
VW Passat B3
-
Доп. инфа о машине:
RP 1.8GТ, M-J, Фарша НЕТ!!!
Отправлено 11 Февраль 2010 - 10:57
Юмас!!! Сагласен с тобой на все 101%!!!
Мне даже противно былоб открыть капот, не говорю чтоб полезть туда для проверки уровня масла!!! Если человек держит такое г
о под капотом, уверн что и в салоне также у него!!!
Я два года спустя после покупки авто держу двиг в тойже чистоте что при покупке. Даже на сьезде нестыдно похвастатся 20-ти летним порядком под капотом.
Все к мойдодыру!!!
Мне даже противно былоб открыть капот, не говорю чтоб полезть туда для проверки уровня масла!!! Если человек держит такое г
о под капотом, уверн что и в салоне также у него!!! Я два года спустя после покупки авто держу двиг в тойже чистоте что при покупке. Даже на сьезде нестыдно похвастатся 20-ти летним порядком под капотом.
Все к мойдодыру!!!
-
-
- 0
#20
-
- Passat-life
-
- 1 459 сообщений
- 161 спасибо
Пассатовод со стажем
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
-
VW Passat B3
-
Доп. инфа о машине:
пассат В3, 1.8 ААМ Mono-Motronic 1993г.
Отправлено 11 Февраль 2010 - 11:49
SashulkaB3 (11.2.2010, 9:57) писал:
Юмас!!! Сагласен с тобой на все 101%!!!
Мне даже противно былоб открыть капот, не говорю чтоб полезть туда для проверки уровня масла!!! Если человек держит такое г о под капотом, уверн что и в салоне также у него!!!
Я два года спустя после покупки авто держу двиг в тойже чистоте что при покупке. Даже на сьезде нестыдно похвастатся 20-ти летним порядком под капотом.
Все к мойдодыру!!!
Мне даже противно былоб открыть капот, не говорю чтоб полезть туда для проверки уровня масла!!! Если человек держит такое г
о под капотом, уверн что и в салоне также у него!!! Я два года спустя после покупки авто держу двиг в тойже чистоте что при покупке. Даже на сьезде нестыдно похвастатся 20-ти летним порядком под капотом.
Все к мойдодыру!!!
Присоединяюсь к выше сказанному! Ведь не зря говорят, что человека встречают по одёжке...
Так же и по авто видно - что за человек. Самому ж противно открывать капот, когда надо проверить тех. жидкости.
Движок мою сам (кершером) и не чего не закрываю, потом воздухом обдул и завожу (летом не обдуваю), от температуры двигателя влага вся испаряется.
Единственное, что не советую - мыть горячий движок холодной водой. Лоханулся один раз, помыл, в результате заклинил термостат в закрытом положении. И стучал, и уговаривал, и гладил, пока двигатель полностью не остыл - не чего не помогало, потом завёл и термостат опять нормально работает.
Так что, чистота залог здоровья!!!!!!!!!!!!!!!
-
-
- 0
